甘肅內(nèi)燃鋼軌鋸軌器K1260質(zhì)量有保證_鋼軌切軌機特點
切軌機適用于切割43㎏/m~75㎏/m鋼軌,切割斷面質(zhì)量符合鐵道行業(yè)標準的要求,是鐵路工務(wù)部門線路大修、維修及搶修作業(yè)必備機具。它具有切割速度快,薄片砂輪利用率高,切割斷面質(zhì)量高,操作簡便,便于移動,使用安全、適用范圍廣等特點。
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K1260內(nèi)燃鋼軌鋸軌器技術(shù)參數(shù):
發(fā)動機:空冷二沖程
排量:119cc
功率:5.8千瓦
重量:(含RA10,不含燃油與鋸片)20.5公斤(14"),21.2公斤(16")
切割裝置:鋸片
直徑:350毫米(14"),400毫米(16")
切割深度:125毫米(5"),145毫米(6")
K1260內(nèi)燃鋼軌鋸軌器技術(shù)是專為在鐵路、有軌電車和地鐵系統(tǒng)的維護而開發(fā),5.8kW(7.8 hp)的輸出使其成為市場上最強大的切軌機之一。加上RA10附件,即可輕松成為市場上最輕的氣動軌道切割裝置。附件可快速、穩(wěn)固地安裝于軌道上。雙附件安裝支持從兩側(cè)進行切割。K1260 Rail也配備了新一代ActiveAir Filtration?(市場上最高效的離心式空氣凈化系統(tǒng),運行一年無需更換過濾器)和高效減振系統(tǒng)。這同樣適用于為傳輸自動信號而隔開軌道的單獨連接件上。自動信號能提供給系統(tǒng)準確的火車所在位置。軌道切割和焊接操作都必須快而有效,常常是利用火車經(jīng)過的間隙抓緊進行切割工作,以避免不必要的行車延誤。
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鐵路新聞:
時光如水,日月如梭。時間總是按它的規(guī)律悄然運轉(zhuǎn),但它也總能夠定格下那些重要的歷史瞬間。五年過去,13多億中國人民收到了這樣一份答卷。中國人民有了更多的獲得感、安全感、幸福感、自豪感,中華民族實現(xiàn)了從站起來、富起來到強起來的歷史性飛躍。這五年,中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網(wǎng),一個個奇跡般的工程,正在托舉起中華民族偉大復興的中國夢。
如果奇跡有顏色,那一定是最亮的中國紅。從一無所有到領(lǐng)先全球,從齲齲獨行到大步向前。中國鐵路人在創(chuàng)造奇跡,中國在創(chuàng)造奇跡。
如今,我們的鐵路人這些設(shè)想逐一變成現(xiàn)實。從蘭州到重慶,850公里,不僅要翻越海拔3000米的秦嶺,而且沿途地質(zhì)狀況之復雜,堪稱中國鐵路建設(shè)史之最。沒有足夠的技術(shù)實力,這條鐵路就只能停留于想象。但現(xiàn)在,工程師們有了一個很有魄力的解決方案。用226座隧道、396座橋梁實現(xiàn)穿越。胡麻嶺隧道二號洞,被視為“鬼門關(guān)”。不到14公里的隧道一挖就是八年,最艱難的時期,每天只能掘進半米。在泥湯里挖隧道,就這樣一寸一寸地艱難推進,但再難也得挖通!2017年6月,胡麻嶺隧道貫通。從蘭州到重慶,過去走公路要22小時,現(xiàn)在只需要6小時。這條鐵路將成為繼京廣線、京滬線之后,第三條縱貫中國南北的鐵路大動脈。從西南地區(qū)出發(fā)的中歐班列,也要通過這里,國際貨運時間將節(jié)省11個小時。
有國才有家,國不強家不興。實現(xiàn)中華民族偉大復興的“中國夢”需要我們?nèi)?chuàng)造更多的奇跡,鐵路人需要讓中國紅燃遍整個中華。
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