目前，中國國內的潤滑油銷量大約為４６５萬噸／年，且隨著中國經濟的發(fā)展，潤滑油的銷量在這年遞增。產生的廢機油的量相應增加。從資源利用和環(huán)境保護兩個方面，必須對其進行回收利用。在工藝技術上，目前主要有三條利用途徑：煉廠摻入原油或中間原料油回煉；加工分餾生產柴油；精制生產潤滑油。 　　　　一、煉廠回煉 　　　　在中國國內，在煉油廠比較集中的地區(qū)，西北、東北等地，當地收購的廢機油，主要包括有過的變壓器油、液壓油、齒輪油、汽油機、柴油機油、損耗油等，收購后送附近的煉油廠進行回煉。從工藝上講，有的長直接摻入原油進行回煉，有些摻入渣油進催化裂化裝置或焦化裝置進行回煉，產品根據企業(yè)主加工流程而定，對燃料型煉油廠，主要為液化氣、汽油、柴油等，對于潤滑油型煉油廠，主要為潤滑油基礎油。這種回收利用不需要另外建裝置，不需要增加人員，成本最低，經濟效益最好，不足之處是廢油集中地必須有現成的煉油廠。 　 　　　　二、利用分餾，生產柴油 　　　　潤滑油的流程范圍大部分處于柴油的流程范圍。潤滑油在使用過程中由于磨損、氧化等，其中有少量會發(fā)生剪切斷鏈，生成小分子，有些在金屬、氧化物作用下，被氧化變質，生成膠質，分子變大。正對這種情況， 目前國內處理工藝大致上分三種：一種是對原料油預處理后直接進行分餾，分餾采用兩段，第一段為常壓蒸餾，第二段為減壓蒸餾，產品主要是輕柴油和重柴油，產生少量的干氣、汽油和殘渣，干氣和殘渣作為燃料自用。該工藝的特點是投資低，流程短，產品質量好。不足之處是產品凝點高，一般可以生產０號、１０號柴油。第二種處理方法是固定床催化裂化工藝，將催化劑放在催化反應器中，循環(huán)催化，定期對催化劑床層進行燒焦再生，產品主要為柴油，收率大致在８０％以上，產生少量的干氣、液化氣和汽油。這種工藝優(yōu)點是工藝簡單，產品可以根據市場需要任意調節(jié)，不足之處是生產的中有烯烴，容易變色，與催化柴油類似，不如第一種工藝生產的產品。 第三種是采用非臨氫異構化降凝工藝，將異構化降凝催化劑裝在反應器中，進行反應，產品主要為柴油，收率大約為７０－８０％，副產少量干氣、液化氣和汽油。催化劑定期再生。優(yōu)點是可以生產低凝柴油，不足之處是產品容易變色，類似催化柴油。以上三種廢機油利用工藝，共同的優(yōu)點是裝置不易生焦結垢，堵塞設備、管線，裝置能夠做到長周期平穩(wěn)運行。 　　　　三、利用精制工藝，生產潤滑油基礎油 　　　　廢舊潤滑油中的主要雜質成分為乳化水、磨損產生的金屬、塵土帶入的氧化物如二氧化硅、氧化變質生成的膠質、降解產物等。目前采用的精制工藝基本上是：破乳脫水、過濾、吸附、化學反應、常壓分餾和減壓分餾等，產品主要為潤滑油基礎油，有少量輕油餾分。優(yōu)點是工藝成熟可靠，產品附加值高，經濟效益好，不足之處是精制脫除的膠質等需要焚燒處理。