發(fā)動(dòng)機(jī)零件的材質(zhì)也在不斷更新?lián)Q代，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的材質(zhì)以鋁合金材料替換傳統(tǒng)的灰鑄鐵材料就是其中一例。缸體材質(zhì)的這一變化，為減少發(fā)動(dòng)機(jī)重量、進(jìn)步發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能以及改進(jìn)汽車前后的重量分布起到了一定的積極作用。為了保證鋁合金材質(zhì)缸體的缸孔壁具有足夠的耐磨性能，降低活塞運(yùn)動(dòng)中的摩擦系數(shù)，缸孔采用內(nèi)鑲灰鑄鐵缸套的工藝，缸體上形成了雙金屬的缸蓋結(jié)合面氣動(dòng)元件在運(yùn)行時(shí)一般情況下動(dòng)作速度是不能小于1M/S，在使用的過(guò)程中其液壓的辦法要比電氣的方式的動(dòng)作速度要快，設(shè)備的可靠性能比較高，設(shè)備在使用的過(guò)程中其壽命比較長(zhǎng)。氣動(dòng)元件主要是很好的利用了空氣的壓縮性能，在使用的過(guò)程中可以直接貯存能量，能夠有效的實(shí)現(xiàn)其供氣的集中，設(shè)備可以在比較短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行其能量的釋放，這樣就可以獲得其間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)。

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