昨日，瑞典名車(chē)薩博(SAAB)母公司瑞典汽車(chē)向法院申請(qǐng)薩博破產(chǎn)。由于預(yù)計(jì)瑞典當(dāng)?shù)胤ㄔ簩⒑芸炫鷾?zhǔn)這項(xiàng)破產(chǎn)并指定清盤(pán)人，這不但意味著這家有74年歷史的老車(chē)企將無(wú)力回天，而且早前參與收購(gòu)的兩家中國(guó)民企青年汽車(chē)和龐大集團(tuán)，以及一家來(lái)自中國(guó)的銀行將承受一定的投資損失風(fēng)險(xiǎn)。

    事實(shí)上，薩博早些時(shí)候已經(jīng)申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)。之后，薩博宣布來(lái)自中國(guó)的龐大集團(tuán)和民企浙江青年汽車(chē)有意入股，然而，通用在17日表示，不支持任何薩博方面提出的再出售建議。

    昨晚，瑞典汽車(chē)發(fā)出聲明表示，青年汽車(chē)已通知薩博注資事宜無(wú)法完成。薩博董事會(huì)隨后決定申請(qǐng)破產(chǎn)最符合各債權(quán)人利益。瑞典汽車(chē)在薩博中的所有權(quán)益將損失殆盡。

    記者了解到，有約3700名員工的薩博長(zhǎng)期只靠2款車(chē)型打天下，產(chǎn)能自2004年達(dá)到頂峰以后，一直呈直線(xiàn)下降趨勢(shì)。過(guò)去10年，薩博平均產(chǎn)量約每年12.4萬(wàn)輛，去年暴跌至3.17萬(wàn)輛。今年，無(wú)法支付工人薪酬和供應(yīng)商貨款最終讓薩博走向破產(chǎn)邊緣，據(jù)美國(guó)媒體預(yù)計(jì)，要扭轉(zhuǎn)薩博頹勢(shì)至少還要追加8億~15億美元。

    影響

    多家中資企業(yè)投資或打水漂

    今年5月，民企華泰汽車(chē)突然宣布和薩博“閃婚”，前者聲稱(chēng)將投入1.5億歐元，入股瑞典汽車(chē)29.9%的股份。不過(guò)華泰高層在考察完薩博的工廠(chǎng)后最終拒絕付款。

    今年9月，來(lái)自中國(guó)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商龐大集團(tuán)和浙江青年汽車(chē)作為“白騎士”出現(xiàn)，三方在10月宣布達(dá)成協(xié)議，中方將以1億歐元收購(gòu)薩博100%股權(quán)，兩家中國(guó)企業(yè)承諾日后向薩博注資不超過(guò)25億元。

    由于來(lái)自中國(guó)的資金從10月起就一直支援薩博重組，一旦清盤(pán)這些來(lái)自中方的“救命錢(qián)”將可能會(huì)打水漂。

    據(jù)悉，龐大集團(tuán)先前已向薩博支付了4500萬(wàn)歐元購(gòu)車(chē)預(yù)付款；此外12月5日，青年汽車(chē)又?jǐn)y一家來(lái)自中國(guó)的銀行商談新的入股方案，包括讓薩博能支付11月的工資并繼續(xù)重組，隨后青年汽車(chē)資金到賬。這次薩博突然申請(qǐng)破產(chǎn)，中方企業(yè)和銀行預(yù)料會(huì)遭受損失。