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衡水長江預應(yīng)力有限公司

主營:橋梁支座 橋梁伸縮縫 預應(yīng)力波紋管 預應(yīng)力錨具
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[供應(yīng)]包運甘肅全省GPZII5SX盆式橋梁支座/橋面80型伸縮縫
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:河北衡水北方工業(yè)基地
  • 產(chǎn)品品牌:衡水長江預應(yīng)力
  • 包裝規(guī)格:5SX
  • 產(chǎn)品數(shù)量:10000
  • 計量單位:套
  • 產(chǎn)品單價:1000
  • 更新日期:2025-01-02 14:03:14
  • 有效期至:2026-01-02
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包運甘肅全省GPZII5SX盆式橋梁支座/橋面80型伸縮縫 詳細信息

包運甘肅全省GPZ(II)5SX盆式橋梁支座/橋面80型伸縮縫 咨詢15297607517

公路橋梁盆式橡膠支座的安裝步驟編輯
(1)盆式支座下面應(yīng)設(shè)置支承墊石,支承墊石混凝土強度等級不宜低于C40。墊石高度應(yīng)考慮支座安裝、養(yǎng)護和更換的方便。支承墊石及墩頂混凝土應(yīng)該按JTGD62-2004的局部承壓部件要求配置相應(yīng)的鋼筋網(wǎng)。墩臺頂面需按錨固套筒規(guī)格、數(shù)量預留栓孔。預留栓孔的直徑和深度大于套筒直徑和長度50mm~60mm,中心偏差不應(yīng)超過10mm。
(2)支座運輸?shù)浆F(xiàn)場后,包運甘肅全省GPZ(II)5SX盆式橋梁支座/橋面80型伸縮縫應(yīng)該開箱檢查支座各部分零件及裝箱單,檢查合格后再放入包裝箱,安裝時再開箱。
(3)活動支座在開箱后應(yīng)該注意對F4板和不銹鋼冷軋鋼板的保護,防止劃傷或者有贓物附著在乙烯板和冷軋鋼板的表面,并且檢查5201-2是否注滿。
(4)支座安裝時,包運甘肅全省GPZ(II)5SX盆式橋梁支座/橋面80型伸縮縫支承墊石頂面應(yīng)該鑿毛,并用清水沖去墊石上面的雜物,待墊石表面干燥后,在錨固螺栓孔位置以外的支承墊石頂面涂滿環(huán)氧砂漿調(diào)平層,支座就位后、對中并調(diào)整水平后,用墊塊將支座墊起,用砂漿或強度等級較高的砂漿灌注套筒周圍空隙及支座底板四周未填滿環(huán)氧砂漿的位置,并且將砂漿搗實,完工后應(yīng)該將支座底板以外溢出的砂漿清理干凈,砂漿硬化后再拆去支座墊塊。
(5)有縱坡的橋梁,在支座頂板長度范圍內(nèi)的橋梁梁底,設(shè)計時應(yīng)該將該部位梁底用預埋鋼板調(diào)直水平,支座頂板范圍內(nèi)的混凝土應(yīng)該按JTGD62-2004進行局部承壓計算并配置相應(yīng)的鋼筋網(wǎng)?;顒又ё惭b時應(yīng)該考慮溫度的變化。
(6)雙向和單項活動支座安裝時,要特別注意檢查聚四氟乙烯板,聚四氟乙烯板的主要滑移方向應(yīng)與橋梁順橋向相一致。
(7)支座中心線應(yīng)該與主梁中心線重合或平行,單向活動支座安裝時,頂板導向塊和中間鋼板的導向滑調(diào)應(yīng)該保持平行,交叉角度不大于5‘。
(8)在橋梁實行體系轉(zhuǎn)換要切割臨時錨固安裝時,要采取隔熱措施,這樣可以避免損壞橡膠板和F4板。
(9)安裝完畢檢驗合格后,拆除連接構(gòu)件,安裝防塵圍板。[3] 
1、建議在墩、臺頂面設(shè)置支座墊石。
2、盆式支座安裝前應(yīng)拆箱作全面檢查及進行清潔。除去油污,特別是不銹鋼與填充聚F4板的相對滑移面應(yīng)用酒精仔細擦洗干凈,支座其它各件也應(yīng)擦洗干凈,包運甘肅全省GPZ(II)5SX盆式橋梁支座/橋面80型伸縮縫內(nèi)不得涂刷防銹油。
3、支座除標高必須符合設(shè)計要求外,為確保支座的使用性能,須保證三個方向的平面水平。
4、支座上、下各部件縱橫向必須對中,或由于安裝時溫度與設(shè)計溫度不同,支座縱向上下各部件錯開的距離必須與計算值相等。
5、支座中心線與主梁中心線應(yīng)重合或保持平行。
6、連續(xù)橋梁實行體系轉(zhuǎn)換時,必須在支座和硫磺水泥漿塊之間采取隔熱措施,以免損壞填充F4板和橡膠塊。
橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則:
(1)上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時,支座應(yīng)能同時適應(yīng)橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形;
(2)支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力;
(3)支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束;
(4)鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個固定支座;
(5)當橋梁位于坡道上,固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺上;
(6)當橋梁位于平坡上,固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺上;
(7)固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方;
(8)在同一橋墩上的幾個支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動剛度;
(9)連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時,應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。
總之,橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。

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