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衡水長江預(yù)應(yīng)力有限公司

主營:橋梁支座 橋梁伸縮縫 預(yù)應(yīng)力波紋管 預(yù)應(yīng)力錨具
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[供應(yīng)]GQZIIDX盆式橋梁支座衡水長江預(yù)應(yīng)力九江1.25DX盆式橋梁支座
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:河北衡水北方工業(yè)園269號
  • 產(chǎn)品品牌:衡水長江預(yù)應(yīng)力
  • 包裝規(guī)格:型號全
  • 產(chǎn)品數(shù)量:1
  • 計量單位:套
  • 產(chǎn)品單價:1
  • 更新日期:2025-01-02 14:01:49
  • 有效期至:2026-01-02
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GQZIIDX盆式橋梁支座衡水長江預(yù)應(yīng)力九江1.25DX盆式橋梁支座 詳細(xì)信息

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雙向活動支座:具有豎向轉(zhuǎn)動和縱向與橫向滑移性能,代號為SX 。
b、單向活動支座:具有豎向轉(zhuǎn)動和單一方向滑移性能,代號為DX 。
c、固定支座:僅具有豎向轉(zhuǎn)動性能,代號為GD。
適用溫度范圍
a 、常溫型支座:適用于-25 ℃ ~+ 60 ℃
b 、耐寒型支座:適用干-40 ℃ ~+60 ℃ ,代號為F 。
技術(shù)性能編輯
a 、支座豎向轉(zhuǎn)角不小于40 。
b 、豎向承載力(KN ) 1000 一50000 共分28 級,

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非滑移表面的不平承載力為豎向的10 %。
c 、磨擦系數(shù):常溫型,μ≤0.04 .耐寒型μ≤0.06
d 、位移量見表
盆式支座檢測編輯
1、拉伸性能(拉伸強度、斷裂伸長率等)、

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彎曲性能(彎曲強度等)、壓縮性能(永久變形率等)、耐撕裂性能、剪切性能(穿孔剪切、層間剪切、沖壓式剪切)、硬度、耐疲勞性能、摩擦和磨耗性能(摩擦系數(shù)、磨耗)、蠕變性能(拉伸、彎曲、壓縮)、動態(tài)力學(xué)性能(自動衰減振動、強迫振動共振、強迫振動非共振)
  2、橡膠燃燒性能 主要包括:垂直燃燒、水平燃燒、涂覆織物燃燒性能、氧指數(shù)
  3、橡膠耐候性(老化、溫度沖擊、耐油等)
  4、高低溫溫度快速變化實驗、高低溫恒定濕熱試驗、

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溫度沖擊試驗、鹽霧腐蝕實驗、紫外光耐候?qū)嶒?、氙燈耐氣候試驗、臭氧老化試驗、二氧化?硫化氫試驗、箱式淋雨實驗、霉菌交變試驗、沙塵實驗、高溫、高壓應(yīng)力腐蝕試驗機、耐介質(zhì)(水、各有機溶劑、油)
  5、橡膠粘結(jié)性能測試硫化橡膠與金屬粘結(jié)拉伸剪切強度、剝離強度、扯離強度、硫化橡膠與單根鋼絲粘合強度、硫化橡膠或熱塑性橡膠與織物粘合強度生膠、未硫化橡膠測試門尼粘度、威廉士可塑度、華萊士可塑度、含膠量、灰分、揮發(fā)分等測試
  6、其他理化性能:硬度、密度、介電常數(shù)、導(dǎo)熱率、蒸汽透過速率、溶脹指數(shù)和橡膠化學(xué)金屬、硫以及聚合物檢測
盆式支座的設(shè)計編輯
1.類型的選擇
盆式橡膠支座包括固定支座和活動支座兩大類。活動支座又區(qū)分為單向活動支座和雙向活動支座。一般來說,橋梁固定端選用固定支座,活動端選用活動支座。例如:簡支梁橋應(yīng)在每跨的一端設(shè)置固定支座,另一端設(shè)置活動支座;連續(xù)梁橋應(yīng)在每聯(lián)中的一個橋墩上設(shè)置固定支座,其余墩臺上均應(yīng)設(shè)置活動支座。但若橋面較寬,固定端的兩個支座間距較大,橫橋向伸縮值不容忽視時,固定端就不能使用固定支座,而是使用單向活動支座,將其旋轉(zhuǎn)90度置于梁下,這樣既能保證縱橋向的固定作用,又能起到橫橋向的活動作用。此外,為了減小墩臺的受力,對于簡支梁橋,宜將固定支座布置在標(biāo)高低的墩臺上;對于連續(xù)梁橋,為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端,宜將固定支座布置在靠中間的支點處。
雙向活動支座能在水平面內(nèi)向任意方向移動。因此,彎橋的活動墩臺上應(yīng)選擇這種支座。至于單向活動支座,可在直橋中使用。但應(yīng)注意,只有當(dāng)活動墩上只有一個支座,或者支座間橫向溫度伸縮量很小的情況下才宜采用。
2. 承載力選擇
承載力是盆式橡膠支座的重要指標(biāo)。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后,便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時,一般應(yīng)使支座的最大反力不要超過其容許承載力的5%。但需要注意的是,支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好,這是因為第一:容許承載力大,支座尺寸也就較大,這樣會加大墩臺尺寸,不僅造成浪費,也不美觀。第二:更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比,如果支座反力比支座容許承載力小得多,則摩擦系數(shù)會大大增加,導(dǎo)致墩臺和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加,這將極為不利。因此設(shè)計時不必?fù)?dān)心支座的安全儲備。
3. 位移量的計算
為了增加行車的平順,大型橋梁中的伸縮縫間距都很大,這就需要有大位移量的支座。每個級別的活動支座都有大、小兩種位移量

 

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