1、品牌
并不要求改進(jìn)口的,但是也要選擇國產(chǎn)比較好的百,或者臺(tái)灣仿的,有一些國產(chǎn)的輪轂質(zhì)量太差,安全性太差;
2、款式
要注意款式的問題,輻條多,雖然洗車會(huì)麻煩些,不過受力可能會(huì)均勻一些;度
3、輪轂參數(shù)
孔距,中心孔這些就不說了,還要注意ET值,如果你以后要換剎車,那么最知好輪轂就選擇ET值比較大的,這樣會(huì)留有足夠的空間以便以后改剎車,如果以后確定不想改剎車,這個(gè)不用太注意;
4、一般情況下,輪轂改裝,可以在原基礎(chǔ)上升2級(jí),就道是說,原車16寸的輪轂,建議最大改到18,改裝的時(shí)內(nèi)候,要注意,打滿方向的時(shí)候,不要蹭到翼子板;
5、改輪轂的時(shí)候,同時(shí)還要選擇好輪胎,最好和原車的相差不大,用輪胎計(jì)算器計(jì)算的,相差不到3%最好,而且盡量不要選太薄的胎,一方面薄胎容易壞,容另外,薄胎也不容易找到。
關(guān)于我們 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 聯(lián)系我們 | 最新產(chǎn)品
浙江民營企業(yè)網(wǎng) www.kgqt.cn 版權(quán)所有 2002-2010
浙ICP備11047537號(hào)-1