船級社（英語：Classification society，或稱驗船協(xié)會、有時統(tǒng)稱為驗船機構）是一個建立和維護船舶和離岸設施的建造和操作的相關技術標準的機構。通常為民間組織。世界上最早的船級社是1760年成立的英國勞氏船級社。此后一些國家相繼成立了船級社，如美國船舶局、挪威船級社、法國船級社和日本海事協(xié)會等。船級社主要業(yè)務是對新造船舶進行技術檢驗，合格者給予船舶的各項安全設施并授給相應證書；根據檢驗業(yè)務的需要，制定相應的技術規(guī)范和標準；受本國或他國政府委托，代表其參與海事活動。有的船級社也接受陸上工程設施的檢驗業(yè)務。    在法律意義上講，它是出于保險或其他目的根據船舶的狀況對船舶進行檢驗和分類的組織。其主要作用是對船舶在建造時和建造后進行定期檢驗，目的是設定和維持船舶及其設備的建造和維修標準。每個船級社有一套規(guī)則規(guī)定檢驗要求，對船舶來說，要保持其級別就必須遵守這些規(guī)則。在多數國家船東并無義務使其船舶分等級，但是通常這是船舶保險的一個條件，也是多數租船人和發(fā)貨人的要求，因此，如果船舶沒有分等級的話，在貿易上就有相當多的困難。船級社也監(jiān)督和批準集裝箱的建造。這個組織在多數的主要海運國家都存在。

    船級社以其專業(yè)的船舶技術知識在保障船舶航行安全方面起著獨特的作用。船級社通過對船舶的檢驗，使船舶達到政府和保險商要求的，以及船東和公眾期望的安全標準。船級社提供的傳統(tǒng)服務主要包括：入級服務和法定服務。由于近年來市場競爭日趨激烈，督者與被監(jiān)督者的關系。另外，船級社面對的客戶具有多樣性。如：在船舶建造的不同階段，船級社的服務對象是不同的。在船舶設計和建造階段，船級社的服務對象是船廠；交船后，服務對象即轉為船舶所有人或船舶管理人。船級社對不同的客戶服務的依據也是不同的。由此可以看出，船級社的法律地位是特殊的。

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