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[供應(yīng)]越野叉車四川中首重工叉木柴四驅(qū)叉車全國聯(lián)保zhen
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東德州
- 產(chǎn)品品牌：中首重工
- 包裝規(guī)格：ZL-935
- 產(chǎn)品數(shù)量：1000
- 計量單位：臺
- 產(chǎn)品單價：56000
- 更新日期：2019-04-17 14:42:51
- 有效期至：2020-04-16
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越野叉車四川中首重工叉木柴四驅(qū)叉車全國聯(lián)保zhen
詳細(xì)信息
越野叉車四川中首重工叉木柴四驅(qū)叉車全國聯(lián)保zhen
越野叉車四川中首重工叉木柴四驅(qū)叉車全國聯(lián)保zhen
越野叉車四川中首重工叉木柴四驅(qū)叉車全國聯(lián)保zhen
寧津縣金宏機械有限責(zé)任公司（中首重工）是專業(yè)生產(chǎn)四驅(qū)越野叉車、電動叉車、1-5噸越野叉車、小型裝載機、電動裝載機、吊車的廠家，產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價廉，經(jīng)久耐用，售后有保障，是廣大客戶的首選，外觀設(shè)計，美觀大方，性能可靠，操作輕便，可配多種選裝件，滿足各種工況需求。
叉車是現(xiàn)在人們常用的搬運車輛之一，是成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業(yè)的各種輪式搬運車輛。廣泛應(yīng)用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設(shè)備
本車主要適用于汽車生產(chǎn)裝配線零部件搬運、生產(chǎn)車間內(nèi)部零部件搬運，郵政、鐵路等系統(tǒng)郵件、行李搬運，醫(yī)藥、煙草等系統(tǒng)藥品、貨物搬運，大型展覽會籌備組委會資料搬運，倉儲物流系統(tǒng)小型設(shè)備、貨物搬運等對空間要求以及高度要求比較高的場所
金宏機械中首重工專業(yè)生產(chǎn)叉車，1噸叉車，小型叉車，3噸叉車，大噸位叉車，電動叉車，高配叉車，液壓叉車等，型號齊全，價格低，質(zhì)量好，性價比高，歡迎來電洽談。
越野叉車專用于泥濘路，沙地專用四驅(qū)越野叉車，四輪驅(qū)動叉車可大量節(jié)省人力，大大降低勞動強度，提高作業(yè)效率，為廣大用戶創(chuàng)造了良好的生產(chǎn)效益和經(jīng)濟效益。
1．四驅(qū)越野叉車動力特點：動力多采用內(nèi)燃機，且以柴油機為主；動力強勁、可靠性高、故障少。
2．四驅(qū)越野叉車驅(qū)動特點：大多數(shù)采用全輪驅(qū)動；驅(qū)動力、爬坡度大；運行速度高、機動性較好。
3．四驅(qū)越野叉車傳動特點：動力的傳動多采用液力傳動或靜壓傳動；操縱性、通過性好。
4、越野叉車出色的離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅(qū)動。使發(fā)動機與變速箱之間設(shè)計的更加緊湊。能夠在惡劣的地區(qū)如崎嶇地形，沙地或泥地上作業(yè)。
5、越野叉車車身寬大，能承載不規(guī)則和寬大的貨物。
6、越野叉車離地間隙高，可以跨越場地上的障礙物。
越野叉車（1）操作人員在進行駕駛與作業(yè)之前，應(yīng)熟知裝載機的各種性能、結(jié)構(gòu)、技術(shù)保養(yǎng)、操作方法、并按規(guī)定進行操作。
2）除駕駛室外，機上其他地方嚴(yán)禁乘人。
3）向車內(nèi)卸料時必須將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度，嚴(yán)防鏟斗碰車箱，嚴(yán)禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。
4）下坡時采用自動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發(fā)生溜車事故。
5）小型鏟車涉水后應(yīng)立即停機檢查，如發(fā)現(xiàn)因浸水造成制動失靈，則應(yīng)進行連續(xù)制動，利用發(fā)熱排除制動片內(nèi)的水分，以盡快使制動器恢復(fù)正常。
6）小型鏟車工作時，正前方不許站人，鏟斗不許載人升降。
7）工作時，鏟臂下面嚴(yán)禁站人，禁止無關(guān)人員和其他機械在此工作和通行。
8）嚴(yán)禁采用高速檔作業(yè)。
9）操作人員離開駕駛位置時，必須將鏟斗落地，發(fā)動機熄火，切斷電源。
裝載機改叉車向車內(nèi)卸料時必須將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度，裝載機叉車嚴(yán)禁高舉動臂進行運輸，嚴(yán)防鏟斗碰車箱，嚴(yán)禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。裝載機叉車滿載運輸時，應(yīng)選擇合適的速度，并應(yīng)使鏟斗放低置于后傾靠擋塊位置，以適當(dāng)?shù)碾x地高度運行，降低重心，保證車輛的穩(wěn)定性。
四驅(qū)叉車輪胎在使用過程中常見問題
輪胎作為小型裝載機重要部件，輪胎使用事項對小型裝載機的性能工作能力有著密切的關(guān)系，因此我們在使用小型裝載機輪胎時一定要注意相關(guān)的事項，以免造成輪胎損壞而導(dǎo)致小型裝載機不能正常工作。
1、控制裝載質(zhì)量和行駛速度
國家輪胎標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了小型裝載機在一定速度下，相應(yīng)的輪胎氣壓下的最大載荷。廠家推薦的輪胎氣壓是根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)要求在小型裝載機額定負(fù)荷、正常作業(yè)過程中輪胎所承受的負(fù)荷情況而確定的。因此，車輛一定要按小型裝載機所標(biāo)定的額定載荷進行裝載，正常情況下超負(fù)荷15%以內(nèi)是可以接受的。但超負(fù)荷工作將使輪胎變形增大嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命。如特殊情況必須超載使用，應(yīng)適當(dāng)提高輪胎的冷態(tài)氣壓，但不應(yīng)長期使用?，F(xiàn)國產(chǎn)裝載機大都采用低壓寬基斜交輪胎，該類輪胎的許用徑向變形量為3%~4%的輪胎直徑，在實際作業(yè)過程中應(yīng)關(guān)注輪胎的徑向變形，使其變形量不要超出此范圍。
同樣，行駛速度對輪胎的壽命影響也很大，在實際使用中，速度與負(fù)荷有相等的意義，在某些情況下速度則顯得更為重要。為了取得最佳的使用效果，若車速高于輪胎額定轉(zhuǎn)速，則要適當(dāng)降低運輸載荷；若車速低于輪胎額定轉(zhuǎn)速，則可適當(dāng)提高運輸載荷。因輪胎在實際使用中與地面接觸、磨擦、胎體產(chǎn)生振動，周向和側(cè)向產(chǎn)生變形，隨車速的提高而加劇，胎溫將急劇升溫，導(dǎo)致輪胎爆破。
2、控制輪胎充氣壓力
輪胎氣壓過高或低均會導(dǎo)致輪胎早期磨損，嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命。氣壓過低易導(dǎo)致輪胎在負(fù)荷作用下變形過大，接地面積增加，胎面磨耗不均勻，胎體簾布層間的剪切應(yīng)力增大，磨擦生熱高，造成胎體脫層，同時其在碰到障礙物時，胎體內(nèi)簾布線容易斷裂，。氣壓過高容易胎體內(nèi)簾布線伸張過度而發(fā)生斷裂，致使胎體爆破。
輪胎氣壓是輪胎承受載荷能力的一個重要參數(shù)，輪胎標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的氣壓均是在常溫(15—20"C)下的氣壓。同時在輪胎充氣時應(yīng)注意：
①充氣前先檢查氣門嘴的密封情況；
②充入的空氣盡量不要含水分和油液；
③行駛作業(yè)中的車輛，必須停車等待輪胎氣溫降下來后方可充氣。
3、控制輪胎胎溫
裝載機在作業(yè)過程中，作用在輪胎上的負(fù)荷存在周期性的變化，使輪胎產(chǎn)生周期性的變形，同時輪胎與地面接觸磨擦。這樣胎體溫度將不斷升高。胎體的升溫不僅與車輛的裝載重量、行駛速度、道路狀況有關(guān)，還與作業(yè)時間及環(huán)境溫度有關(guān)。在夏季外界氣溫高，輪胎溫度的變化范圍小，胎溫容易升高。隨著輪胎胎體溫度的升高，促使橡膠老化，輪胎的使用性能將下降，當(dāng)其接近或超過輪胎的臨界溫度時，極易造成胎體簾布層脫落以至暴破。我們現(xiàn)通常使用的工程機械斜交輪胎的臨界溫度為105℃。因此在夏季行駛作業(yè)時，胎溫范圍限在100℃~107℃，若超過115℃即危險溫度，將產(chǎn)生爆胎。因此在酷暑季節(jié)，最好采用早晚作業(yè)，中午休息的辦法，防止胎溫過高。如情況不允許，在作業(yè)過程中，一定要檢查胎溫，用手觸摸胎體，發(fā)現(xiàn)燙手，立即停車。停車休息時，應(yīng)將車停放在陰涼處，避免日光爆曬輪胎，等胎溫自然降低后，再進行作業(yè)。切不可采用潑冷水或放氣來降壓減溫。
提高裝載機輪胎的使用壽命使我們應(yīng)考慮的綜合性問題，不僅需要注意以上的使用事項，在使用過程中還要取決于駕駛?cè)说鸟{駛技術(shù)，這樣裝載機輪胎的壽命才能得以延長。
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