廈門哪里可以處理螺桿式空壓機跑油故障? 故障簡述 　　廈門某企業(yè)多次出現(xiàn)螺桿空壓機耗油大的問題，補加201潤滑油后，有時一周時間就看不到油位了，正常情況下空壓機累計運行2個月才需要補加一次，空壓機油耗大是空壓機常見的故障現(xiàn)象之一。 后經(jīng)我司檢測，做出以下故障分析: 原因分析 　　(1)首先排除機器的管件外表無漏油或滲油現(xiàn)象。 　　(2)檢查水冷卻器是否有泄漏，方法是停止空壓機運行，關(guān)閉冷卻器進回水閥門，打開冷卻器排水口，排凈積水觀察是否有潤滑油流出。一般情況下，空壓機系統(tǒng)內(nèi)如有余壓存在，冷卻器泄露就會有潤滑油從漏點排出。 　　(3)更多的情況下空壓機跑油油耗大是由于油細分離器造成的，油細分離器破裂是最常見的跑油現(xiàn)象，另外還有許多原因在前面的章節(jié)中已有介紹，以下再介紹幾起具體案例。 實際案例分析 　　案例一：某公司螺桿空壓機油分耗油量大，影響機器正常運作。經(jīng)檢查機器運行時的壓力、溫度、電流、加卸載等數(shù)據(jù)未發(fā)現(xiàn)異常，回油管發(fā)燙。 　　待停機后檢查最小壓力閥和回油管單向閥，均正常。把油氣桶蓋打開后，發(fā)現(xiàn)原本固定在油氣桶蓋上的回油銅管從焊接處脫落，機油的液位處于油分2/3高度處。 　　由于回油管焊接處脫落，分離后積累在油分芯底部的機油無法吸回機頭，導(dǎo)致已經(jīng)凝聚的油滴隨著氣流帶走。 　　案例二：集美某公司螺桿空壓機新更換的油分使用3天后，出現(xiàn)耗油量過大、機器高溫跳機的情況。檢查回油管、單向閥、最小壓力閥以及機器的使用狀況均未見異常。機器運行時，檢測出氣口含油量偏高，基本判定問題與油分有關(guān)。在拆取油分的過程中，找到了真正的原因是密封不嚴。因為該空壓機使用油分形狀為兩頭通無法蘭結(jié)構(gòu)，機器自帶鋼板將油分底端密封，頂端則由油氣桶蓋密封，這樣油分內(nèi)部形成一個密封的空間，經(jīng)過初分離后的油氣混合物必須經(jīng)過油分分離后輸出，而油分上下兩端與機器自帶鋼板密封處的三元橡膠墊移位，導(dǎo)致密封不嚴，部分油氣混合物未經(jīng)油分分離便直接從密封處的空隙輸出，耗油量過大，油量減少。在機器循環(huán)冷卻油量不足的情況下便產(chǎn)生高溫使機器停機。 　　三元橡膠墊的移位是因為固定油分的螺母松動所致。在重新校正三元橡膠墊位置后，將固定螺母處加裝一個平墊和彈墊，以適當力度擰緊螺母，再加裝一顆螺母緊固，保證油分兩端密封完好。開機后運行正常。 　　案例三：某公司新更換的油分使用不到1天后機油耗盡，通過檢查發(fā)現(xiàn)該型號油分本應(yīng)用于歐洲某品牌排氣量為12.8m /嘶n的空氣壓縮機上，而維修商卻將其用于日本某品牌排氣量為20m3/min的空氣壓縮機上，對此維護商解釋，由于該型號的油分尺寸比較匹配此機型，于是便采用了。 　　油分選型除尺寸匹配以外，還要考慮處理量是否匹配、油氣分離罐內(nèi)的氣體的流速與油分所采用的濾材是否匹配，以及該機的機頭進油量和排氣量、油氣共管的直徑等，這些都是需要考慮的因素。結(jié)合現(xiàn)場使用狀況，另外訂制了一款相匹配的油分，裝機后運行良好。 本文轉(zhuǎn)載自:http://www.xmylx.com