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 機(jī)械制造軌道交通物流太陽(yáng)能電力石化風(fēng)電采礦冶金生產(chǎn)加工樓宇水工業(yè)安防對(duì)于中國(guó)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在面臨著產(chǎn)能過(guò)剩的困擾，尤其是中低端的制造業(yè)。在長(zhǎng)三角的溫州一帶以及珠三角的一些地區(qū)，中低端的制造業(yè)產(chǎn)能非常大，以前他們是有市場(chǎng)需求的，所以生存狀況還算可以，現(xiàn)在危機(jī)來(lái)了，最先倒閉的就是這些公司。上述企業(yè)界人士表示，即便是中國(guó)機(jī)械行業(yè)的一些大型企業(yè)，2015年的訂單跟往年相比差距也是很大的。
南車(chē)?yán)密壍澜煌ㄑb備專(zhuān)有技術(shù)，積極開(kāi)發(fā)并成功擴(kuò)展延伸產(chǎn)品市場(chǎng)，包括電動(dòng)汽車(chē)、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、汽車(chē)配件、船用曲軸和柴油機(jī)、大功率半導(dǎo)體元件、工程機(jī)械等。公司還擁有變流技術(shù)國(guó)家工程技術(shù)研究中心、國(guó)家高速動(dòng)車(chē)組工程實(shí)驗(yàn)室和5家國(guó)家認(rèn)定技術(shù)中心、4個(gè)博士后工作站，并在美國(guó)成立了我國(guó)軌道交通裝備制造行業(yè)第一個(gè)海外工業(yè)電力電子研發(fā)中心。公司的技術(shù)研發(fā)和制造水平已達(dá)到或接近世界同行業(yè)先進(jìn)水平，主要產(chǎn)品向著先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠的技術(shù)目標(biāo)不斷邁進(jìn)，不僅服務(wù)于中國(guó)軌道交通運(yùn)輸?shù)男枰覍?shí)現(xiàn)批量出口