“神州八號”的成功發(fā)射，并與  “天宮一號”的順利對接，為中國2020年左右建成空間站邁出關(guān)鍵一步。我國的航天技術(shù)再次獲得重大突破，其中，激光技術(shù)在航空航天領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用功不可沒?！　?

那么，神州八號上可能用到哪些激光技術(shù)呢？經(jīng)過分析，可能有以下幾方面采用了此項技術(shù)：

（一）  發(fā)射裝置及飛船內(nèi)部電子儀器的精密焊接　　

這是激光在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用的最廣泛的技術(shù)，由于激光焊接相對于電子束、等離子束和傳統(tǒng)焊接方法有自己獨特的優(yōu)勢，如能量密度高、熱影響區(qū)和變形區(qū)小、可焊接不同材料的組合、具有高的柔性等，再加上密封性好、適合在真空等特殊環(huán)境下加工，因此激光焊接在航天航空器件中得到廣泛應(yīng)用，如傳感器、密封件、鉭電容等?！　?

（二）  飛船外殼及特種合金零部件的切割加工　　

在航天航空設(shè)備的制造中僅外殼的設(shè)計就需要多次反復(fù)試驗，由于外殼采用特殊金屬材料制成，強度高、硬度高、耐高溫，普通的切割手段很難完成材料的加工，激光切割作為一種高效加工手段而得到廣泛應(yīng)用。　　

激光切割技術(shù)是一種擺脫傳統(tǒng)的機械切割、熱處理切割的全新切割法，能將能量聚焦到微小的空間，從而獲得極高的輻照功率密度（105～1015W/c  m2），從而具有更高的切割精度、更低的表面粗糙度值、更靈活的切割方法和更高的生產(chǎn)效率等特點?！　?

另外，在神州八號飛船中，內(nèi)部的零部件也同樣大量采用鋁合金、鈦合金、耐高溫合金等特種合金，結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜，成形要求精確，而大功率激光切割機加工技術(shù)的引進，能提高加工的質(zhì)量，降低模具投資成本，縮短生產(chǎn)周期，特別適用于復(fù)雜零配件加工?！　?

該零配件加工采用的就是高功率激光切割機，如今國產(chǎn)化大功率激光切割機加工技術(shù)已具備國際先進水平?！?

（三）  太陽電池片劃片　　

飛船脫離運載火箭順利進入太空后，展開后的太陽帆板相當(dāng)于一個小型發(fā)電站，通過將太陽能轉(zhuǎn)換成電能，來為飛船上的電器設(shè)備提供能源。飛船上雖備有應(yīng)急電源，但支持的時間有限，所以主要還是依靠太陽帆板提供電能?！　?

這一次，神舟八號飛船電源帆板采用了新的太陽電池片：三結(jié)砷化鎵新型電池，原來從神一到神六采用的是單晶硅太陽電池，以前只能達到14.8％的光電轉(zhuǎn)換效率，而神八和“天宮一號”采用的都是轉(zhuǎn)換效率達到26.8％的高效三結(jié)砷化鎵太陽電池。因此，發(fā)電能力提高了50%?！　?

這種電池的襯底通常為鍺(Ge)，在進行疊層的外延生長之前，需要對襯底進行劃片處理。襯底劃片的質(zhì)量直接影響電池的性能?！　?

激光劃片技術(shù)，特別是短波長激光如綠光/紫外激光，其加工熱影響區(qū)小，劃線質(zhì)量優(yōu)越。無接觸式加工避免刀片加工產(chǎn)生的應(yīng)力，可以有效提高襯底的優(yōu)等品率，同時對電池性能也有很大的改善，因此在太陽電池片制造過程中獲得廣泛應(yīng)用。

（四）  航天零部件的打標　　

軍工產(chǎn)品、航空航天零部件要求進行高質(zhì)量的跟蹤，零部件的打標也通常使用激光打標來完成，如航天用傳感器、航天用刀具等。激光打標因其標記的內(nèi)容不可擦除，耐酸堿腐蝕，不會被有機溶劑溶解，因此被廣泛應(yīng)用于航天及軍工產(chǎn)品的質(zhì)量追蹤等。  　　

除此之外，飛船還可能使用激光進行金屬板毛化、材料表面強化等?！?

交會對接對建立空間站、運送航天員、補給物資，乃至太空救援至關(guān)重要，完全掌握這項技術(shù)有助登臨月球以及地外行星。此次交會對接任務(wù)完成后，神舟飛船將逐步形成狀態(tài)固化的天地往返載人飛船，組批投產(chǎn)。隨著中國的航空工業(yè)以令人驚嘆的速度大跨步的向前進，激光在航天航空領(lǐng)域的應(yīng)用，也會越來越廣泛和深入。

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