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[供應(yīng)]出口商品遭退運(yùn)大多因?yàn)橘|(zhì)量問題，出現(xiàn)出口退運(yùn)，該怎么退運(yùn)呢
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- 更新日期：2018-05-18 10:42:43
- 有效期至：2028-05-15
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出口商品遭退運(yùn)大多因?yàn)橘|(zhì)量問題，出現(xiàn)出口退運(yùn)，該怎么退運(yùn)呢
詳細(xì)信息
上半年，寧波出口的金屬制品共被退運(yùn)468.6萬美元，同比大幅增長8.4倍，主要產(chǎn)品有鋼管、鋁箔等。大部分是由于質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)或合同要求而退運(yùn)，具體退貨原因有表面質(zhì)量缺陷、機(jī)械性能及硬度未能達(dá)到客戶要求等。
除金屬制品以外，上半年退運(yùn)金額顯著增加的還有紡織品。紡織品共退運(yùn)223.1萬美元，同比增長2.3倍，主要產(chǎn)品有背心、T恤等針織服裝、襯衫、紡織制品等，九成以上因產(chǎn)品質(zhì)量問題導(dǎo)致退貨。具體退貨原因主要有偶氮測試不合格、色牢度差、標(biāo)簽內(nèi)容錯(cuò)誤、尺寸不符合、掉色等。
值得注意的是，機(jī)電產(chǎn)品仍為寧波最主要退運(yùn)商品，共退運(yùn)591批，金額2604.4萬美元，分別占所有商品的73.1%和69.9%。機(jī)電產(chǎn)品中退運(yùn)金額居前的有小家電、汽車零部件、燈具、光伏組件等。
當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)檢疫部門對退運(yùn)貨物進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果顯示，因產(chǎn)品質(zhì)量原因遭退貨的批次約占總調(diào)查批次的83.8%，同比上升11.6個(gè)百分點(diǎn)。主要有：產(chǎn)品存在涉及安全、；產(chǎn)品質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)或合同要求；產(chǎn)品外觀不良等原因。
據(jù)悉，今年上半年寧波市共有568家生產(chǎn)企業(yè)遭受國外退貨，比去年、前年同期分別增加了13家和64家，三年以來呈上升趨勢，約占全省所有遭退貨企業(yè)總數(shù)的三成。其中，退貨金額在10萬美元以上的企業(yè)有82家，退貨總金額約占所有企業(yè)總量的六成以上，且以機(jī)電類企業(yè)為主。
一旦出現(xiàn)出口退運(yùn)通常廠家會采取的方法-
1、在國外進(jìn)行維修。首先找國外工程師查找準(zhǔn)確原因，然后國內(nèi)備料出口運(yùn)輸?shù)絿?，國?nèi)再派技術(shù)人員去國外維修，對于貨量小，特別精密的設(shè)備還是可以考慮，可是國內(nèi)發(fā)的備料不一定完全準(zhǔn)確。國外人工，物流成本較高，不建議。
2.退回到工廠返修。出口貨物在一段時(shí)間內(nèi)是可以退回工廠，需提供當(dāng)時(shí)的報(bào)關(guān)單及相關(guān)的退運(yùn)材料向出口海關(guān)做申請，若有出口退稅，已退稅需要暫時(shí)返還，若未退稅需提供未退稅證明，退運(yùn)到工廠是有時(shí)間限制的，且要繳納等值的保證金。此方法手續(xù)復(fù)雜，若出口超過一段時(shí)間，以上方法不能適用了。不建議。
3.快遞到國內(nèi)維修。風(fēng)險(xiǎn)高。貨量小，還可以。貨丟了的話，一般物流公司只能賠幾倍的運(yùn)費(fèi)。貨量大的話，建議還是不要走這種方式。
4、維修地選擇香港
香港作為自由貿(mào)易港，在物流方面很發(fā)達(dá)，但是在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本上費(fèi)用不菲?？筛鶕?jù)貨值、維修工藝流程、是否需要大型設(shè)備等具體情況加以判斷。
5、維修地選擇保稅區(qū)
保稅區(qū)相當(dāng)于有境內(nèi)關(guān)外的功能，相當(dāng)于貨物還在國外維修，貨物退運(yùn)至保稅區(qū)檢測維修無需向海關(guān)申請退運(yùn)貨物，無需繳納保證金，無需繳稅。這是現(xiàn)在大多數(shù)工廠會選擇的方式。
退運(yùn)貨物需滿足條件：
（1）貨物必需是八成新以上，每個(gè)產(chǎn)品不一定有獨(dú)立完整的包裝（若貨物為長期穩(wěn)定返修，則需通過資質(zhì)審核后進(jìn)行，目前存在該資質(zhì)的3PL并不多，請注意）。
（2）退運(yùn)是因產(chǎn)品質(zhì)量本身問題，不能是以翻新為目的。
（3）外包裝上面必需標(biāo)明原產(chǎn)國，即非中性包裝。
（4）維修完的零部件不能再帶進(jìn)國內(nèi)，需作垃圾處理或出香港。
在深圳出口加工區(qū)操作流程：
1、工廠只需將貨由國外運(yùn)到香港，需提供基本的報(bào)關(guān)資料，貨物再從香港轉(zhuǎn)關(guān)到深圳坪山保稅區(qū)。
2、貨到倉庫后廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測儀器到坪山保稅區(qū)倉庫維修，改換包裝。
3、維修所需配件可正常報(bào)關(guān)進(jìn)入坪山保稅區(qū)，返修完后經(jīng)香港或者其他碼頭出運(yùn)國外。
方案優(yōu)點(diǎn)：
（1）無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無需向海關(guān)申請退運(yùn)貨物，無需交納保證金，無須報(bào)進(jìn)口關(guān)。
（2）復(fù)雜問題簡單化，節(jié)約時(shí)間、成本.特別從香港碼頭提貨到福田保稅區(qū)（進(jìn)區(qū)僅需打edi單）只需3小時(shí)。維修成本是香港三分一。
（3）．政策解析：境內(nèi)關(guān)外，國外的貨物自由進(jìn)出保稅區(qū)
方案優(yōu)點(diǎn)：
1、手續(xù)簡便。無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無需向海關(guān)申請退運(yùn)貨物，無需交納保證金。
2、交通便利。一號通道連接香港與深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，在時(shí)間和成本上大大節(jié)約，特別從香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右。維修成本是香港三分之一。
3、無負(fù)面影響。因檢測維修服務(wù)是海關(guān)及政府為了切實(shí)解決企業(yè)物流問題而特殊批準(zhǔn)的，而且加工地點(diǎn)是保稅區(qū)域和一般區(qū)域是隔離開的，故此在稅務(wù)、工商、外匯等環(huán)節(jié)都省略了，不存在負(fù)面影響。
將貨物退運(yùn)到保稅區(qū)進(jìn)行退運(yùn)返修維修的優(yōu)勢：無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無需向海關(guān)申請退運(yùn)貨物，無需交納保證金，無須申報(bào)進(jìn)出口關(guān)。
更多進(jìn)出口報(bào)關(guān)清關(guān)問題請直接致電：13798333917 梁先生
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