榮創(chuàng)55SiMnVB彈簧鋼帶彈簧鋼板彈簧鋼棒彈簧鋼硬度

55SiMnVB彈簧鋼

標準：GB/T 1222-1984
55SiMnVB彈簧鋼特性及適用范圍：
合金元素含量低，淬透性比60Si2Mn高，韌性塑性也較高，脫碳傾向小，回火穩(wěn)定性良好，熱加工性能好、成本低。代替60Si2MnA制作重型、中、小型汽車的板簧和其他中型斷面的板簧和螺旋彈簧。
55SiMnVB彈簧鋼化學成份：
碳C：0.52～0.60
硅Si：0.70～1.00
錳Mn：1.00～1.30
硫S：≤0.035
磷P：≤0.035
鉻Cr：≤0.35
鎳Ni：≤0.35
銅Cu：≤0.25
釩V：0.08～0.16
硼B(yǎng)：0.0005～0.0035
55SiMnVB彈簧鋼力學性能：
抗拉強度σb (MPa)：≥1372(140)
屈服強度σs (MPa)：≥1225(125)
伸長率δ10 (％)：≥5
斷面收縮率ψ (％)：≥30
硬度：熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB
55SiMnVB彈簧鋼熱處理規(guī)范及金相組織：
熱處理規(guī)范：淬火860℃±20℃,油冷;回火460℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。
金相組織：回火索氏體。
55SiMnVB彈簧鋼交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。





 

特性和應用

1. 65、70、85：可得到很高強度、硬度、屈強比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動載和疲勞載荷的能力低應用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。如汽車、拖拉機、鐵道車輛及一般機械用的彈簧

65Mn成分簡單，淬透性和綜合力學性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好，但對過熱比較敏感，有回火脆性，淬火易出裂紋較低，用量很大。制造各種小截面扁簧、圓簧、發(fā)條等，亦可制氣門彈簧、彈簧環(huán)，減振器和離合器簧片、剎車簧等。

2. 55Si2Mn、60Si2Mn、60Si2MnA硅含量(Wsi)高(上限達2.00%)，

  強度高，彈性好?？够鼗鸱€(wěn)定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高。

  主要的彈簧鋼類，用途很廣。制造各種彈簧，如汽車、機車、拖拉機的板簧、螺旋彈簧，汽缸安全閥簧及一些在高應力下工作的重要彈簧，磨損嚴重的彈簧。

55Si2MnB因含硼，其淬透性明顯改善輕型、中型汽車的前后懸掛彈簧、副簧。

55Si2MnB我國自行研制的鋼號，淬透性、綜合力學性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好主要制造中、小型汽車的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧。

3. 60Si2CrA 60Si2CrVA

  高強度彈簧鋼。淬透性高，熱處理工藝性能好。因強度高，卷制彈簧后應及時處理消除內應力制造載荷大的重要大型彈簧。60Si2CrA可制汽輪機汽封彈簧、調節(jié)彈簧、冷凝器支承彈簧、高壓水泵碟形彈簧等。60Si2CrVA鋼還制作極重要的彈簧，如常規(guī)武器取彈鉤彈簧、破碎機彈簧。

4. 55CrMnA

60CrMnA突出優(yōu)點是淬透性好，另外熱加工性能、綜合力學性能、抗脫碳性能亦好大截面的各種重要彈簧，如汽車、機車的大型板簧、螺旋彈簧等。

5. 60CrMnMoA

  在現(xiàn)有各種彈簧鋼中淬透性最高。力學性能、抗回火穩(wěn)定性等亦好大型土木建筑、重型車輛、機械等使用的超大型彈簧。鋼板厚度可達35mm以上，圓鋼直徑可超過60mm

6. 50CrVA

  少量釩提高彈性、強度、屈強比和彈減抗力，細化晶粒，減小脫碳傾向。碳含量較小，塑性、韌性較其他彈簧鋼好。淬透性高，疲勞性能也好各種重要的螺旋彈簧，特別適宜作工作應力振幅高、疲勞性能要求嚴格的彈簧，如閥門彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈、安全閥簧等

7. 60CrMnBA

  淬透性比60CrMnA高，其他各種性能相似尺寸更大的板簧、螺旋彈簧、扭轉彈簧等。

8. 30W4Cr2VA

高強度耐熱彈簧鋼。淬透性很好。高溫抗松弛和熱加工性能也很好工作溫度500~C以下的耐熱彈簧，如汽輪機主蒸汽閥彈簧、汽封彈簧片、鍋爐安全閥彈簧、400t鍋爐碟形閥彈簧等。

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