路面工程機械維修保養(yǎng) 故障排除



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1 對機械故障判斷失誤，修理人員技術不過硬、修理過程不規(guī)范  

  1.1 不能正確判斷分析故障，盲目更換零部件，一味“換件修理”造成浪費    


  當機械出現(xiàn)故障后，要通過檢測設備進行檢測，如無檢測設備，可通過問、看、查、試等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段，結(jié)合工程機械的結(jié)構(gòu)和工作原理，確定最可能發(fā)生故障的部位。在判定工程機械故障時，一般常用“排除法”和“比較法”，按照從簡單到復雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進行，切忌不問青紅皂白，盲目大拆大卸。[本文轉(zhuǎn)自：lunwen.1kejian.com]

  1.2 螺栓擰緊方法不當?shù)那闆r較嚴重


  工程機械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數(shù)有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓等，有些規(guī)定了擰緊力矩、擰緊角度及擰緊順序，一些維修人員不按規(guī)定力矩及順序擰緊，不使用扭力扳手，憑感覺擰緊，導致擰緊力矩相差很大。力矩不足，螺栓易發(fā)生松脫，導致沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動、漏油、漏氣；力矩過大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時還會損壞螺紋孔，影響了修理質(zhì)量。