100KW柴油發(fā)電機(jī) 無刷全自動(dòng)
 
柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)缸體的清洗
                  缸體是內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造的主體,是安裝內(nèi)燃機(jī)所有零部件和附件的支承骨架 保證所有運(yùn)動(dòng)件在工作過程中保持準(zhǔn)確的相互位置 設(shè)置內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部的冷卻與潤滑通道,保證所有零部件正常工作所必須的冷卻與潤滑 安裝內(nèi)燃機(jī)各個(gè)輔助系統(tǒng)部件、支承內(nèi)燃機(jī)整個(gè)重量。缸體在安裝其它零部件和附件前,主要安裝表面、摩擦副表面、潤滑油道等關(guān)鍵部位要具備很高的清潔度,以保證整機(jī)的裝配與運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量。因此,采用適用性較強(qiáng)、清洗效果良好的缸體清洗方案對(duì)于保證整個(gè)內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量意義重大。
                內(nèi)燃機(jī)缸體的傳統(tǒng)清洗主要有:手工方式:在清洗水坑上方通過轉(zhuǎn)架或支架固定缸體,人工采用高壓噴槍對(duì)缸體進(jìn)行清洗 專用清洗機(jī):采用往復(fù)式或通過式清洗機(jī)對(duì)缸體進(jìn)行清洗 清洗房:采用單一式清洗房對(duì)缸體進(jìn)行自動(dòng)或手工清洗。
                清洗:為保證缸體的清潔度,杜絕缸體待裝配或庫存期間出現(xiàn)銹蝕從而影響產(chǎn)品及裝機(jī)質(zhì)量,因此缸體必須合理安排清理、清洗與防銹工序。缸體通過緊固螺栓固定在轉(zhuǎn)架上,繞軸線進(jìn)行機(jī)械動(dòng)力-360°回轉(zhuǎn),設(shè)備控制系統(tǒng)設(shè)有電機(jī)過載、報(bào)警、運(yùn)動(dòng)部件互鎖、上下料工位緊急  停機(jī)等控制功能,用于系列缸體的清理。
主要清洗工藝流程:人工上料、定位夾緊十自動(dòng)進(jìn)人自動(dòng)清洗室十360。自動(dòng)回轉(zhuǎn)清洗弓開啟移動(dòng)]十自動(dòng)進(jìn)人手工清洗室(關(guān)閉移動(dòng)刀十手工高壓補(bǔ)洗+吹除表面和型腔殘液+壓縮空氣吹干十(開啟移動(dòng)n十自動(dòng)出料并下料。更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解;請(qǐng)撥打
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柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油應(yīng)適量添加
        在給柴油發(fā)電機(jī)組加注機(jī)油時(shí)不可寧多勿少。發(fā)電機(jī)機(jī)油過少會(huì)被吸空,油壓將下降,機(jī)油到不了各潤滑表面,會(huì)加快零部件的磨損,甚至發(fā)生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦,認(rèn)為多加機(jī)油總比少加好,因此常常不按規(guī)定加油,使機(jī)油超過標(biāo)準(zhǔn)。
其實(shí)機(jī)油過多有許多危害(如):
(1)過高的油面在連桿大頭攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油氣,遇高溫會(huì)著火燃燒,引起曲軸箱的爆炸。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油寧多勿少使錯(cuò)誤的,一般機(jī)油油面線應(yīng)略低于油尺上刻度為宜,油面過高會(huì)適得其反。
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)由于曲軸的攪動(dòng),使機(jī)油起泡沫變質(zhì),增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力,另外油面過高也會(huì)阻礙連桿的運(yùn)動(dòng),從而降低機(jī)械效率。
(3)由于機(jī)油上竄到燃燒室使燃燒增多,機(jī)油消耗量增加。機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳,導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障。
(4)易在曲軸前后端泄露,增加機(jī)油的消耗量,也污染環(huán)境,增加了維護(hù)的難度。以上信息由柴油發(fā)電機(jī)廠家-特赫動(dòng)力發(fā)布,更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解;請(qǐng)撥打
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