3KW小功率交流柴油發(fā)電機(jī) 供應(yīng)

環(huán)保型靜音柴油發(fā)電機(jī)組為何如此暢銷

        社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得人們對(duì)環(huán)境的保護(hù)理念越來越高，綠色環(huán)保低碳的產(chǎn)品成為社會(huì)的首選，靜音柴油發(fā)電機(jī)組也不例外，環(huán)保發(fā)電機(jī)對(duì)于發(fā)電機(jī)尾氣的煙煤，二氧化碳，一氧化碳，碳?xì)浠衔?，氮氧化合物的除去率高達(dá)95%以上，即使在啟動(dòng)的瞬間也看不到阻光物質(zhì)碳煙顆粒等，其排放超過歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然環(huán)保型靜音柴油發(fā)電機(jī)組暢銷的原因還體現(xiàn)在各個(gè)方面：

1.可使用在城市高密度住宅生活區(qū)域，以滿足環(huán)保部門對(duì)廢氣排放與噪音水平的嚴(yán)格要求。 

2.免去了高空排放，消除了排煙管對(duì)建筑物整體美觀的影響。 

3.對(duì)于發(fā)電機(jī)尾氣的煙煤，二氧化碳，一氧化碳，碳?xì)浠衔?，氮氧化合物的除去率高達(dá)95%以上，即使在啟動(dòng)的4.瞬間也看不到阻光物質(zhì)碳煙顆粒等，其排放超過歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。 

5.治理后所排放的煙氣無色，無刺激氣味。煙氣可以隨散熱風(fēng)道低空排放，省卻了高空排放煙筒，降低了安裝成本。

6.對(duì)高頻噪音有阻隔消音效果，可以降低發(fā)電機(jī)組的噪音。 

7.環(huán)保型機(jī)組的水洗和化學(xué)試劑可循環(huán)利用，節(jié)約成本，免去二次污染，沉淀物可集中回收處理。 

8.可將發(fā)電機(jī)排放溫度從500-800度有效降低到100度以下，若作為應(yīng)用在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)中的供給電源，此效應(yīng)可躲避敵方的紅外線偵測(cè)。 

9.環(huán)保型機(jī)組還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外型美觀，安裝方便，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)。

        環(huán)保型靜音柴油發(fā)電機(jī)組的產(chǎn)生使得柴油發(fā)電機(jī)組的使用限制減少，對(duì)于發(fā)電機(jī)尾氣的排放處理使得它可以隨散熱風(fēng)道低空排放，省卻了高空排放煙筒，降低了安裝成本。對(duì)高頻噪音有阻隔消音效果，可以降低發(fā)電機(jī)組的噪音。使得它可以在人群密集區(qū)也可以使用。

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最大輸出(kw)3.2

額定輸出(kw)3

額定電壓（V）120，220，230，120/240

功率因素（cosФ）COSФ=1

絕緣等級(jí)B直流輸出  （V）12V/8.3A

相數(shù)單相電機(jī)形式自勵(lì)磁，兩極，單相

電機(jī)面板形式普通面板啟動(dòng)系統(tǒng)手啟動(dòng)、電啟動(dòng)7米處噪音70-75燃油箱容量（L）12

持續(xù)工作小時(shí)（hr）12

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)TH178F

動(dòng)力形式立式單缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式

汽缸數(shù)-缸徑×行程(mm)1-78X62

壓縮比20：1燃油0#（夏天)  -10#（冬天)  -35#(嚴(yán)寒) 

輕柴油潤滑油容量(l)1.1

燃燒系統(tǒng)直噴式尺寸外形尺寸（L×W×H)（mm）660*480*560

凈重（kg）75

毛重（kg）7720FT130

柴油機(jī)的磨合、使用、與功率的匹配

柴油機(jī)的磨合：

            （1）、一般當(dāng)新的或經(jīng)大修后的柴油發(fā)電機(jī)，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用。以改善柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況，提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。

              （2）、磨合應(yīng)視柴油機(jī)用途和拖載方式的不同，來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時(shí)間的增加分階段逐步提高柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載，在整個(gè)磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50~80%為宜，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合的開始階段空運(yùn)轉(zhuǎn)或過小負(fù)載情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜太長(zhǎng)。

                注：每當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐后亦應(yīng)按上述磨合工況適當(dāng)進(jìn)行短期磨合。

柴油機(jī)的使用：

            （1）、柴油發(fā)電機(jī)組投入正常使用后，應(yīng)經(jīng)常注視所有儀表的指標(biāo)值和觀察整機(jī)運(yùn)行的動(dòng)態(tài)：要經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)和各部分潤滑油的液面，如發(fā)現(xiàn)有不符規(guī)定要求或出現(xiàn)損漏時(shí)，應(yīng)即給予補(bǔ)充或檢查原因予以排除。

            （2）、在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，特別是當(dāng)突減負(fù)荷時(shí)，應(yīng)注意防止因調(diào)速器失靈使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)突然升高超過規(guī)定值，當(dāng)出現(xiàn)此類情況應(yīng)先迅速采取緊急停車措施，然后再查清原因。

柴油機(jī)與工作機(jī)械功率的