單向塑料土工格柵價(jià)格，單向塑料土工格柵供應(yīng)商
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摘要：土工格柵在公路、鐵路中用于地基加固已非常普遍，現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范中一般以格柵的抗拉強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)要求的力學(xué)指標(biāo)。實(shí)際上，影響加筋效果的因素有多種，國(guó)內(nèi)也曾進(jìn)行過多項(xiàng)試驗(yàn)來研究不同加筋層數(shù)，墊層厚度等對(duì)加筋的影響，但對(duì)于格柵由于生產(chǎn)工藝、網(wǎng)孔形狀、網(wǎng)孔大小、肋條形狀等物理性質(zhì)不同而導(dǎo)致加筋效果差異的試驗(yàn)，國(guó)內(nèi)尚鮮有研究。通過原位淺層載荷板試驗(yàn)，研究了不同類型土工格柵加筋墊層的承載力和變形性能。試驗(yàn)表明，不同原材料、不同生產(chǎn)工藝、物理、力學(xué)性質(zhì)不同的土工格柵，其加筋墊層的承載力和變形性能等皆不同，應(yīng)力擴(kuò)散效果也有差別，其中格柵的高強(qiáng)度并不能強(qiáng)化加筋效果。