產(chǎn)品介紹底盤采用鉸接式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈活，適用于狹小空間作業(yè)
該機(jī)液壓操作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，性能良好，質(zhì)量可靠
行走系統(tǒng)采用液力式變速箱和變矩器，在惡劣的工作環(huán)境中對(duì)不同程度的工作場(chǎng)地產(chǎn)生扭矩力的不同，對(duì)整機(jī)起保護(hù)作用產(chǎn)品屬性一臺(tái)ZLSOD型裝載機(jī)在作業(yè)中突然出現(xiàn)了空檔自動(dòng)行走的故障現(xiàn)象，且行走速度與I檔相當(dāng)。原因可能是控制壓力油竄油，使I檔離合器一直處于接合狀態(tài)，也可能是I檔活塞卡死或I檔的摩擦片磨損變形致使離合器不能完全分離而一直處于接合狀態(tài)。安全操作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程經(jīng)檢查，I檔活塞回位運(yùn)動(dòng)正常，16根回位彈簧長(zhǎng)度及彈力均符合技術(shù)要求。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，I檔內(nèi)齒圈上的隔離環(huán)搭口處脫焊，已經(jīng)不在環(huán)槽內(nèi)，卡在了I檔主、從動(dòng)摩擦片之間，致使主、從動(dòng)摩擦片無(wú)法正常分離。該隔離環(huán)的厚度是3.4 mm，是I檔活塞的有效行程，故I檔處于常接合狀態(tài)。故障排除一臺(tái)ZLSOD型裝載機(jī)在作業(yè)中突然出現(xiàn)了空檔自動(dòng)行走的故障現(xiàn)象，且行走速度與I檔相當(dāng)。原因可能是控制壓力油竄油，使I檔離合器一直處于接合狀態(tài)，也可能是I檔活塞卡死或I檔的摩擦片磨損變形致使離合器不能完全分離而一直處于接合狀態(tài)。經(jīng)檢查，I檔活塞回位運(yùn)動(dòng)正常，16根回位彈簧長(zhǎng)度及彈力均符合技術(shù)要求。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，I檔內(nèi)齒圈上的隔離環(huán)搭口處脫焊，已經(jīng)不在環(huán)槽內(nèi)，卡在了I檔主、從動(dòng)摩擦片之間，致使主、從動(dòng)摩擦片無(wú)法正常分離。該隔離環(huán)的厚度是3.4 mm，是I檔活塞的有效行程，故I檔處于常接合狀態(tài)。主要特點(diǎn)更換新內(nèi)齒圈后，恢復(fù)正常。裝載機(jī)空擋行走故障@鄒宗春!河南新鄭一臺(tái)ZL50D型裝載機(jī)在作業(yè)中突然出現(xiàn)了空擋自動(dòng)行走的故障現(xiàn)象,且行走速度與Ⅰ擋相當(dāng)。原因可能是控制壓力油竄油,使Ⅰ擋離合器一直處于接合狀態(tài),也可能是Ⅰ擋活塞卡死或Ⅰ擋的摩擦片磨損變形致使離合器不能完全分離而一直處于接合狀態(tài)。經(jīng)檢查,Ⅰ擋活塞回位運(yùn)動(dòng)正常
其他說(shuō)明我公司堅(jiān)持“科技為動(dòng)力，質(zhì)量求發(fā)展”開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了LT10F、LT15F、LT16F、LT18F、LT20F、LT28F系列裝載機(jī)和LT45C挖掘機(jī)，并且開(kāi)發(fā)了礦用型裝載機(jī),適用于洞采、鐵礦、鉬礦、錳礦、磷礦、鎳礦、鉛鋅礦、石膏礦、煤礦等。公司采用先進(jìn)的創(chuàng)造工藝，完善的檢測(cè)手段，使產(chǎn)品技術(shù)性能、質(zhì)量水平達(dá)到了國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平。交易說(shuō)明聯(lián)系賣家詳談-青州力特工程機(jī)械