產(chǎn)品介紹一臺(tái)ZLSOD型裝載機(jī)在作業(yè)中突然出現(xiàn)了空檔自動(dòng)行走的故障現(xiàn)象，且行走速度與I檔相當(dāng)。原因可能是控制壓力油竄油，使I檔離合器一直處于接合狀態(tài)，也可能是I檔活塞卡死或I檔的摩擦片磨損變形致使離合器不能完全分離而一直處于接合狀態(tài)。產(chǎn)品屬性采用洛拖東方紅4108直噴柴油機(jī)為動(dòng)力，易啟動(dòng)，油耗低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率60KW
底盤采用鉸接式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈活，適用于狹小空間作業(yè)
該機(jī)液壓操作，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，性能良好，質(zhì)量可靠
行走系統(tǒng)采用液力式變速箱和變矩器，在惡劣的工作環(huán)境中對不同程度的工作場地產(chǎn)生扭矩力的不同，對整機(jī)起保護(hù)作用安全操作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程該機(jī)液壓操作，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，性能良好，質(zhì)量可靠
行走系統(tǒng)采用液力式變速箱和變矩器，在惡劣的工作環(huán)境中對不同程度的工作場地產(chǎn)生扭矩力的不同，對整機(jī)起保護(hù)作用故障排除一臺(tái)ZLSOD型裝載機(jī)在作業(yè)中突然出現(xiàn)了空檔自動(dòng)行走的故障現(xiàn)象，且行走速度與I檔相當(dāng)。原因可能是控制壓力油竄油，使I檔離合器一直處于接合狀態(tài)，也可能是I檔活塞卡死或I檔的摩擦片磨損變形致使離合器不能完全分離而一直處于接合狀態(tài)。經(jīng)檢查，I檔活塞回位運(yùn)動(dòng)正常，16根回位彈簧長度及彈力均符合技術(shù)要求。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，I檔內(nèi)齒圈上的隔離環(huán)搭口處脫焊，已經(jīng)不在環(huán)槽內(nèi)，卡在了I檔主、從動(dòng)摩擦片之間，致使主、從動(dòng)摩擦片無法正常分離。該隔離環(huán)的厚度是3.4 mm，是I檔活塞的有效行程，故I檔處于常接合狀態(tài)。主要特點(diǎn)一臺(tái)ZL50D型裝載機(jī)在作業(yè)中突然出現(xiàn)了空擋自動(dòng)行走的故障現(xiàn)象,且行走速度與Ⅰ擋相當(dāng)。原因可能是控制壓力油竄油,使Ⅰ擋離合器一直處于接合狀態(tài),也可能是Ⅰ擋活塞卡死或Ⅰ擋的摩擦片磨損變形致使離合器不能完全分離而一直處于接合狀態(tài)。經(jīng)檢查,Ⅰ擋活塞回位運(yùn)動(dòng)正常其他說明青州市力特工程機(jī)械有限公司是專業(yè)生產(chǎn)LT系列裝載機(jī),LT系列挖掘機(jī),HSG液壓油缸及工程機(jī)械配件的專業(yè)生產(chǎn)廠家,設(shè)備設(shè)施齊全，設(shè)備先進(jìn)；技術(shù)力量雄厚，工藝先進(jìn)。本公司2003年已通過產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證，通過ISO9001：2000版質(zhì)量體系認(rèn)證。2008年獲得特種設(shè)備制造許可證。 交易說明聯(lián)系賣家詳談！青州力特工程機(jī)械