廣西背包式融冰吹雪機(jī)產(chǎn)品用途_吹雪融冰機(jī)廠家專營

在強(qiáng)降雪天氣下，城市路面積雪嚴(yán)重，如不及時(shí)清理會(huì)導(dǎo)致城市交通癱瘓，影響市民出行，造成城市巨大的經(jīng)濟(jì)損失。鑒此，鏟雪車和吹雪機(jī)是目前最為主要的路面積雪清理機(jī)械，其中吹雪機(jī)是一種能夠提供具有較強(qiáng)風(fēng)力的吹風(fēng)清掃裝置，通過吹風(fēng)能夠?qū)⒎e雪進(jìn)行清掃但是，現(xiàn)有吹雪機(jī)結(jié)構(gòu)不合理，除雪效果不佳，并且吹雪方向無法調(diào)整，從而在實(shí)際使用中多有不便，急需改進(jìn)。

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鐵路新聞：

記者31日從中國鐵路總公司獲悉，自8月1日起，鐵路部門在今年6月下調(diào)鐵路電氣化附加費(fèi)的基礎(chǔ)上，取消部分貨運(yùn)雜費(fèi)收費(fèi)項(xiàng)目，以實(shí)際行動(dòng)為降低社會(huì)物流成本作貢獻(xiàn)。(8月1日甘肅日報(bào))

“鐵路又出新舉措了，聽說這次惠及的是貨運(yùn)物流方面的”，此焦點(diǎn)又成為關(guān)注鐵路人士茶余飯后交談的話題。的確，2017年對于鐵路發(fā)展和為民服務(wù)方面可以說是一個(gè)改革之年：“復(fù)興號”正式下線運(yùn)營、“四縱四橫”最長一橫全線貫通、高鐵餐飲實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”、“復(fù)興號”恢復(fù)350公里試運(yùn)營……這不又一惠民舉措開始實(shí)行了，此次改革主要惠及當(dāng)前民眾和企業(yè)關(guān)心的物流業(yè)。

事實(shí)上，鐵路部門在今年的6月份就已經(jīng)對鐵路電氣化附加費(fèi)進(jìn)行了下調(diào)，當(dāng)下再次對貨運(yùn)收費(fèi)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整，無疑是推動(dòng)鐵路貨運(yùn)持續(xù)發(fā)展的重要舉措，此舉不僅為選擇鐵路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)進(jìn)行了“瘦身、減負(fù)”，而且有助于促進(jìn)了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，同時(shí)也提高了鐵路企業(yè)在貨運(yùn)市場的競爭力。

此次取消的8項(xiàng)雜費(fèi)項(xiàng)目舉措看似對普通民眾影響較小，但對于眾多的大型企業(yè)尤其是物流業(yè)來說，取消的這些貨運(yùn)雜費(fèi)好比雪中送炭。借用鐵總的話說，每年因取消部分雜費(fèi)項(xiàng)目就將節(jié)約20億的物流成本，而節(jié)約的物流成本將會(huì)降低社會(huì)物價(jià)水平，可以說是間接的讓利與民。

此外，鐵路本身肩負(fù)著承擔(dān)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重任，任重道遠(yuǎn)。近兩年鐵路貨運(yùn)也經(jīng)歷了低谷期，物流市場低迷，因此，鐵路貨運(yùn)改革已是刻不容緩。鐵路專線進(jìn)入園區(qū)、介入物流業(yè)、化身“店小二”上門服務(wù)等，經(jīng)過一系列的改革創(chuàng)新，越來越多的企業(yè)優(yōu)先選擇鐵路運(yùn)輸，鐵路部門也沒有因?yàn)樨浽吹闹饾u增加，就進(jìn)行增加收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，相反是不斷實(shí)行新舉措，下調(diào)或者取消部分項(xiàng)目費(fèi)用，一方面讓鐵路貨運(yùn)市場逐漸回暖，另一方面也通過實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)促進(jìn)國家實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

改革歷程飽經(jīng)風(fēng)霜，改革之路千辛萬苦，但鐵路對“以服務(wù)為宗旨、以客戶為中心、旅客貨主至上”的服務(wù)理念在逐漸深入民心。此次貨運(yùn)改革再一用實(shí)際行動(dòng)彰顯了鐵路“以人為本，以社會(huì)效益為先，以實(shí)現(xiàn)共贏”的目標(biāo)和企業(yè)的社會(huì)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，真正做到“取之于民用之于民”。再者，取消部分貨運(yùn)雜費(fèi)項(xiàng)目，不僅為鐵路企業(yè)賺得了人氣，更是贏得了市場。

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