ZDC612/3/6礦用對(duì)稱(chēng)道岔，對(duì)稱(chēng)道岔廠家，山西對(duì)稱(chēng)道岔報(bào)價(jià)

ZDC612/3/6礦用對(duì)稱(chēng)道岔，雙開(kāi)道岔價(jià)格，雙開(kāi)道岔型號(hào)，輕軌道岔類(lèi)別

        新形勢(shì)對(duì)稱(chēng)道岔30年經(jīng)營(yíng)資質(zhì)保證質(zhì)量 ZDC612/3/6對(duì)稱(chēng)道岔2012最新報(bào)價(jià) 對(duì)稱(chēng)道岔全網(wǎng)最低價(jià) 雙開(kāi)道岔廠家直供一、ZDC612/3/6對(duì)稱(chēng)道岔型號(hào)解析：Z——道岔代號(hào)

                                                                                            DC——對(duì)稱(chēng)道岔

                                                                                              6——軌距

                                                                                            12——軌重12公斤鋼軌

                                                                                              3——道岔號(hào)數(shù)（2—10號(hào)）

                                                                                              6——曲線半徑

                            二、選擇道岔：選擇道岔要因地制宜，雖然道岔的號(hào)數(shù)大，對(duì)列車(chē)的行駛有好長(zhǎng)，但是道岔的號(hào)數(shù)越大，道岔就越長(zhǎng)，因此價(jià)格就越高，所以在選擇道岔時(shí)要根據(jù)軌道自身的需求

                            三、道岔類(lèi)型：常用的道岔分為單開(kāi)道岔（左開(kāi)道岔和右開(kāi)道岔），對(duì)稱(chēng)道岔，渡線道岔

                            四、鋼軌分類(lèi)：目前我國(guó)的鋼軌有輕軌：15，18，22，24，30；重軌：38kg/m， 75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m

標(biāo)準(zhǔn)道岔號(hào)數(shù)(用轍叉號(hào)數(shù)來(lái)表示)有6、7、9、12、18、24號(hào)等，并以9號(hào)及12號(hào)最為常用。在側(cè)線通過(guò)高速列車(chē)的地段，則需鋪設(shè)18號(hào)、24號(hào)等大號(hào)碼道岔。

                            五、雙開(kāi)道岔（對(duì)稱(chēng)道岔）簡(jiǎn)介：雙開(kāi)道岔（對(duì)稱(chēng)道岔）指一股道分為兩股道之間的部分，又稱(chēng)對(duì)稱(chēng)道岔，通常在火車(chē)站、煤礦等輸送線路大量鋪設(shè)，主要由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌、連接部分和岔枕組成。核心提示：泰安鼎鑫軌道交通制造廠經(jīng)營(yíng)的所有礦用設(shè)備均符合國(guó)家規(guī)定，若有任何違規(guī)產(chǎn)品，泰安鼎鑫軌道交通制造廠愿承擔(dān)任何法律責(zé)任；（fddsklfkfmg）

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