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[供應(yīng)]深圳鹽田實(shí)驗(yàn)室通風(fēng)系統(tǒng)|深圳鹽田實(shí)驗(yàn)室通風(fēng)工程
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：深圳
- 產(chǎn)品品牌：英天特
- 包裝規(guī)格：jut9
- 產(chǎn)品數(shù)量：大量
- 計(jì)量單位：件
- 產(chǎn)品單價(jià)：電談
- 更新日期：2018-07-21 00:16:31
- 有效期至：2019-07-21
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深圳鹽田實(shí)驗(yàn)室通風(fēng)系統(tǒng)|深圳鹽田實(shí)驗(yàn)室通風(fēng)工程
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（聯(lián)系人：黃經(jīng)理15013617971）深圳英天特實(shí)驗(yàn)設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事實(shí)驗(yàn)室建設(shè)系統(tǒng)工程的專業(yè)公司。是集實(shí)驗(yàn)室的整體規(guī)劃設(shè)計(jì)，工程施工，凈化設(shè)備和實(shí)驗(yàn)室家具生產(chǎn)與安裝于一體的生產(chǎn)與銷售公司。實(shí)驗(yàn)室建筑設(shè)計(jì)，實(shí)驗(yàn)室潔凈裝修，整體實(shí)驗(yàn)室家具設(shè)計(jì)咨詢顧問等我們期待你的咨詢參與!
除了多用途飛船縮比返回艙，長(zhǎng)征七號(hào)還搭載了遠(yuǎn)征1A上面級(jí)、遨龍一號(hào)空間碎片主動(dòng)清理飛行器、天鴿飛行器(2個(gè))、在軌加注實(shí)驗(yàn)裝置和翱翔之星立方星等共7位“乘客”，其中遠(yuǎn)征1A上面級(jí)本身也是一種航天器，能在軌道中實(shí)現(xiàn)對(duì)其他“乘客”的“轉(zhuǎn)運(yùn)”。
升級(jí)版的“太空擺渡車”
遠(yuǎn)征1A上面級(jí)本身也是一種航天器，具有獨(dú)立自主飛行、多次啟動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間在軌等特點(diǎn)，由長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射進(jìn)入地球軌道后，能將其他有效載荷從某一軌道送入其他軌道或空間位置。遠(yuǎn)征1A的主要任務(wù)是驗(yàn)證多次啟動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間在軌飛行等技術(shù)，并作為其它載荷的搭載平臺(tái)，按程序?qū)㈠埤堃惶?hào)、翱翔之星、天鴿飛行器分別“擺渡”到不同的預(yù)定軌道，開展相關(guān)在軌試驗(yàn)。
長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭總指揮王小軍說，遠(yuǎn)征1A上面級(jí)的成功發(fā)射標(biāo)志著我國(guó)新一代多載荷多用途空間運(yùn)輸及空間試驗(yàn)平臺(tái)的誕生，為我國(guó)未來的月球、火星等深空探測(cè)任務(wù)，軌道轉(zhuǎn)移、空間碎片清理等軌道服務(wù)奠定了工程應(yīng)用基礎(chǔ)，對(duì)于我國(guó)空間運(yùn)輸與應(yīng)用系統(tǒng)的發(fā)展具有里程碑的意義。
上面級(jí)作為航天運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，是一種由基礎(chǔ)級(jí)運(yùn)載器發(fā)射進(jìn)入地球軌道(或準(zhǔn)地球軌道)，能夠進(jìn)一步將有效載荷從地球軌道(或準(zhǔn)地球軌道)送入預(yù)定工作軌道或預(yù)定空間位置的能夠獨(dú)立自主飛行的空間飛行器，被譽(yù)為“太空擺渡車”。而遠(yuǎn)征1A上面級(jí)，將迎來“乘客”更多、任務(wù)適應(yīng)性更好、性能更強(qiáng)的太空擺渡使命，被形象地稱為“升級(jí)版太空擺渡車”。
返回艙26日返回著陸場(chǎng)
多用途飛船縮比返回艙是長(zhǎng)征七號(hào)首飛搭載的“乘客”之一，總質(zhì)量約2600千克，高度約2.3米，最大外徑2.6米，采用返回艙和過渡段的兩艙構(gòu)型。返回艙同其他“乘客”一起，由長(zhǎng)征七號(hào)送入軌道，并由上面級(jí)進(jìn)行飛行和返回控制。飛行時(shí)間約20小時(shí)，之后返回艙與上面級(jí)分離，再入返回東風(fēng)著陸場(chǎng)。
多用途飛船縮比返回艙采用返回艙加過渡段的兩艙構(gòu)型，外形為全新的倒錐形。試驗(yàn)的主要任務(wù)是獲取返回艙飛行的氣動(dòng)力和氣動(dòng)熱數(shù)據(jù)，驗(yàn)證可拆卸防熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為后續(xù)新型載人飛船的論證設(shè)計(jì)和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)奠定基礎(chǔ)。
武平說，試驗(yàn)的主要目的，一是獲取返回再入過程中返回艙的氣動(dòng)力和氣動(dòng)熱特性參數(shù)，為評(píng)估返回再入控制和防熱設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐二是驗(yàn)證返回艙結(jié)構(gòu)重復(fù)使用設(shè)計(jì)的正確性，并對(duì)神舟載人飛船返回產(chǎn)品的重復(fù)使用性能進(jìn)行驗(yàn)證和評(píng)估三是通過飛行試驗(yàn)驗(yàn)證新型金屬材料的結(jié)構(gòu)制造工藝和性能，為后續(xù)推廣應(yīng)用積累經(jīng)驗(yàn)。
“這次返回艙飛行試驗(yàn)及其取得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，將為我國(guó)新一代載人飛船的論證設(shè)計(jì)和后續(xù)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)提供支持?！蔽淦秸f。
長(zhǎng)七搭載“太空加油機(jī)”
中國(guó)載人航天工程辦公室副主任武平說，長(zhǎng)征七號(hào)搭載了在軌加注實(shí)驗(yàn)裝置，用于在空間軌道上為衛(wèi)星、空間站等航天器進(jìn)行氣、液補(bǔ)給，延長(zhǎng)航天器的工作壽命。
遨龍一號(hào)空間碎片主動(dòng)清理飛行器將在前期技術(shù)研究和地面試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，以模擬的空間碎片為目標(biāo)，驗(yàn)證碎片清除關(guān)鍵技術(shù)，任務(wù)結(jié)束后進(jìn)行鈍化處理。
這次搭載的2個(gè)天鴿飛行器，將開展在軌信息中繼技術(shù)試驗(yàn)，也可以作為信息中轉(zhuǎn)站，進(jìn)行天地信息傳輸。
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