RV150減速機

上海力展RV系列蝸輪蝸桿減速機.減速電機.減速器    聯(lián)系人:章志勇，手機13585835439， 021-61435459，QQ:3032539428，QQ:592185151 

RV減速機型號：

RV型：RV25 RV30 RV50 RV40 RV63 RV75 RV90 RV110 RV130 RV150

NRV型：NRV25 NRV30 NRV40 NRV50 NRV63 NRV75 NRV90 NRV110 NRV130 NRV150

NMRV型：NMRV25 NMRV30 NMRV40 NMRV50 NMRV63 NMRV75 NMRV90 NMRV110 MRV130 NMRV150

JRST型：JRST 25  JRST30  JRST40  JRST50  JRST63  JRST75  JRST90  JRST110 JRST130  JRST150

TCM型：TCM025、TCM030、TCM040、TCM050、TCM063、TCM075、TCM090、TCM110、TCM130、TCM150

產(chǎn)品在符合按國家標準GBl0085-88圓柱蝸輪蝸桿參數(shù)基礎之上，吸取國內外最先進科技，獨具新穎一格的“方箱型”外形結構，箱體外形美觀，以優(yōu)質鋁合金壓鑄而成，具有以下優(yōu)勢性能：

1、機械結構緊湊、體積外形輕巧、小型高效；

2、熱交換性能好，散熱快；

3、安裝簡易、靈活輕捷、性能優(yōu)越、易于維護檢修；

4、運行平穩(wěn)、噪音小，經(jīng)久耐用；

5、適用性強、安全可靠性大。

目前已廣泛應用于各類行業(yè)生產(chǎn)工藝裝備的機械減速裝置，深受用戶的好評，是目前現(xiàn)代工業(yè)裝備實現(xiàn)大扭矩，大速比低噪音、高穩(wěn)定機械減速傳動控制裝置的最佳選擇。

機工作條件：

1、傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機械設備配套使用。

2、能以單級傳動獲得較大的傳動比，結構緊湊，大部分型號減速機有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設備能節(jié)省制動裝置。

3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。

4、對潤滑和冷卻要求較高一些。

5、互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標準制造，軸承、油封等均用標準件。

6、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結構）和萬能型（箱體為長方體，多面設有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結構型式）

7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。

8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。

9、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動比。

告訴你RV減速機輸出軸斷裂應這樣修復

近日有客戶說，在使用RV減速機時發(fā)現(xiàn)其輸出軸有斷裂現(xiàn)象，但卻不知識應該怎樣修復，同時也不清楚是什么原因造成的，所以今天上海力展減速機有限公司就這一問題相關解決方法分享如下，希望能得到更多人的認可與支持噢！  RV減速機的輸出軸直徑為80mm，材料為經(jīng)過調質處理的45號鋼。由于施工時違規(guī)操作，需要采用現(xiàn)場修復工藝，對該軸實施了修復。由于45號鋼碳當量大，在焊接時熱影響區(qū)的淬硬傾向較大，容易產(chǎn)生冷裂紋，且該軸焊接量較大，不可避免地存在著較大的焊接變形和焊接應力。為減小焊接變形，提高焊縫質量，采取焊前預熱措施，機加工前再對零件進行相應的熱處理，以減緩冷卻速度，方便氫的擴散逸出，防止產(chǎn)生冷裂紋，消除焊接應力。熱處理后再對焊接部位按照要求進行車削加工，即可達到該軸的尺寸要求。 焊前準備要選擇設備及材料，鑒于施工現(xiàn)場條件，對該軸采用手工電弧焊焊接方法。為提高焊縫的抗裂性能及強度，焊接材料采用低氫型J507堿性焊條進行焊接，焊接前將焊條進行1～2 h烘焙，使其溫度達到350 ℃，然后存放在100～150℃的保溫箱中，使用時取出放在干燥筒內。 焊接前將該軸斷裂部位加工平整，同時為減小焊接應力，在焊接坡口的設計上采取了一定措施。首先根據(jù)斷裂情況及零件直徑設計了U型坡口，坡口上寬為20 mm，深度為37 mm  。必須將該軸焊接部位的坡口及鈍邊表面鐵銹、油污、水分及氧