出口貨物保稅區(qū)退運(yùn)返修的手續(xù)和流程是什么
   出口貨物的退運(yùn)方法有總的來(lái)說(shuō)有三種，由于每個(gè)方法的具體操作流程不一樣，導(dǎo)致產(chǎn)生的費(fèi)用也不一樣，至于如何選擇適合自己工廠，主要還是要具體問(wèn)題集體分析，現(xiàn)就目前普遍的方式我們可以簡(jiǎn)單的分析一下：


1：退回到工廠返修。這種方式復(fù)雜、繁瑣，涉及到得資料也是多的。一般國(guó)內(nèi)的工廠實(shí)在找不到其他方法維修的情況下，才選擇這種方式。這種方式只適合國(guó)內(nèi)的一些超大型的企業(yè)，針對(duì)國(guó)內(nèi)的一般工廠，建議還是能不選擇就不選擇。


2、快遞到國(guó)內(nèi)維修。以包稅進(jìn)口的方式，但是不穩(wěn)定性高，萬(wàn)一貨要沒(méi)了，那就損失慘重。一般物流公司只能賠幾倍的運(yùn)費(fèi)，對(duì)于高貨值的產(chǎn)品，興帥物流建議還是不要走這種方式。俗話說(shuō)：不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一。


3、退到保稅區(qū)進(jìn)行維修。這個(gè)方法是目前國(guó)內(nèi)用到的簡(jiǎn)單、普遍的方法，只需提供簡(jiǎn)單的資料，無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)、無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物、無(wú)需交納保證金、無(wú)須申報(bào)進(jìn)出口關(guān)、更沒(méi)有時(shí)間限制。特別是從香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)(進(jìn)區(qū)僅需打EDI單)只需3小時(shí)。維修成本是香港三分一。復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化，既節(jié)約時(shí)間，又節(jié)省成本。是不是覺(jué)得很簡(jiǎn)單呢?


退運(yùn)返修理物品準(zhǔn)備資料（全部蓋收貨人公章）：
1.進(jìn)口的invoice，裝箱單
2.修理協(xié)議（中英文）（后的日期必須在國(guó)外出運(yùn)前）
3.修理工序(就是你拿到貨后怎么修理的一個(gè)修理流程)
4.給海關(guān)情況說(shuō)明一份（其中金額和報(bào)關(guān)金額一致）
5.提貨單、報(bào)關(guān)委托書(shū)
6.退運(yùn)貨物登記表(有具體表格)（出口的報(bào)關(guān)有幾項(xiàng)，就要填幾份，每份3聯(lián)）
7.退回有問(wèn)題貨物的圖片
8.營(yíng)業(yè)執(zhí)照正本復(fù)印件
9.原出口的報(bào)關(guān)單（復(fù)印件），放行通知書(shū)復(fù)印件，invoice，裝箱單，合同
10.工商變更通知書(shū)復(fù)印件（收貨人抬頭變更的情況下）
11.海運(yùn)費(fèi)invoice掃描件
12.提單掃描件或SW件 


出口退運(yùn)簡(jiǎn)單流程：
1、返修貨物務(wù)必先到香港
2、提貨之前客戶需將船代費(fèi)用付清
3、貨物到碼頭后委托我司提貨到我司香港倉(cāng)庫(kù)、清點(diǎn)產(chǎn)品數(shù)量，以確保報(bào)關(guān)數(shù)量/重量的準(zhǔn)確性
4、我司安排中港車(chē)經(jīng)皇崗口岸轉(zhuǎn)關(guān)入深圳出口加工區(qū)
5、在加工區(qū)報(bào)關(guān)后入我司倉(cāng)庫(kù)
6、我司提供場(chǎng)地，客戶備齊物料及工具，安排工程師及工人過(guò)來(lái)檢測(cè)維修或者由我司生產(chǎn)部門(mén)代工。
7、維修好后，依客戶需求安排重新出口。
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