在汽車模具標準件生產過程中需要做到：
（1）全過程實施并行工程。就是模具開發(fā)過程中的各工序、各環(huán)節(jié)都要同步、并行、交叉進行，盡量避免串行。  階段是研發(fā)部門的產品開發(fā)后期和模具開發(fā)前期的并行工程，即產品研發(fā)部門在車身數模凍結之前，利用設計版車身數模和模具廠技術部門進行設計評審、工藝會簽，使產品開發(fā)得到完善。  階段是模具開發(fā)過程中的技術準備、生產準備、模具加工和調試各工序之間的并行工程，即生產準備、加工工藝及數控程序設計并行。第三階段是模具開發(fā)后期和車型試制、試驗及車身裝焊線調試之問的并行工程，即拉延、成型、翻邊整善完成之后，利用五軸數控激光切割機完成落料、修邊、沖孔等工序，提供沖壓樣件，進行組裝螺釘車身、試裝車、可靠性實驗、驗證設計、汽車產品公告、調試裝焊線等，直至可以小批量試生產，進行市場開發(fā)。
（2）模具設計標準化  先要建立模具設計標準數據庫，包括單獨零件的標準零件、含有裝配結構的標準部件、模架結構數據庫及典型模具結構數據庫，供技術人員設計模具時調用拷貝，提高設計效率和模具標準件使用率，實現模具結構的規(guī)范化、系列化和標準化，使得模具標準化程度達70%以上。全面推廣使用模具標準件，包括中中小模具模架、沖切裝置、導向裝置、限位裝置、定位裝置、壓退料裝置、斜楔側沖裝置、氣動裝置和氮氣彈簧、彈簧回程裝置等。
在沖床上安裝模具注意事項：
（1）在選購模具時盡量到設備制造廠家購買。安裝之間要檢查零件包括彈簧柱塞等零件是否齊全。
（2）安裝前先應確認模具刃口鋒利，凹模刃口上沒有崩口，凸模沒有缺角。如果有崩口或缺角，請  先刃磨刀口。
（3）合模前應在上、下模之間墊入一張硅鋼片，防止由于搬運過程碰傷刀口。
（4）調整滑塊行程至合適位置壓緊上模，  保證模柄或模架上平面于滑塊的底面緊密貼合，下模壓板螺釘輕輕壓緊。然后，向上調整滑塊，取出中間的硅鋼片。松開下模壓板螺釘，向下調整滑塊，直至凸模進入凹模3～4mm，壓緊下模壓板螺釘。新模具沖片時凸模  進入凹模3～4mm，否則，要出現凸模崩口或凹模漲裂。
（5）升起滑塊至上死點位置，調整沖床打桿止退螺釘，至松緊適宜，然后空轉幾次，觀察模具及沖床各機構工作是否正常。如果沒有異常情況，就可以開始生產了。  多相關：沖床冷沖壓模具加工的主要工序。
（6）模具安裝時要在技術人員的指導下安裝，要注意上下模具同心，否則工作時會壓壞模具。