江鈴凱運(yùn)-江鈴凱運(yùn)是江鈴公司繼江鈴ISUZU和JMC輕卡之后推出的全新輕卡產(chǎn)品。這款車延續(xù)和發(fā)展了五十鈴先進(jìn)成熟的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，它的推出是江鈴五十鈴公司面對中國市場發(fā)展精心打造的傾力之作。
江鈴凱運(yùn)的推出，代表了江鈴輕卡產(chǎn)品發(fā)展的實(shí)質(zhì)性突破，是五十鈴核心技術(shù)的進(jìn)一步鞏固和延伸，如承載系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)等核心部件的實(shí)用化科學(xué)化改良，使江鈴輕卡的純正五十鈴品質(zhì)達(dá)到一個(gè)嶄新境界。更重要的是，凱運(yùn)充分展示了江鈴JMC品牌個(gè)性的又一次飛躍。全順的主打發(fā)動機(jī)是一臺江鈴引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的2.8升渦輪增壓柴油機(jī)，它的優(yōu)勢在于低轉(zhuǎn)時(shí)強(qiáng)大的扭矩輸出，使得起步、爬坡都十分從容。發(fā)動機(jī)怠速時(shí)的噪音震動，以轎車標(biāo)準(zhǔn)來說當(dāng)然是稍大些，但對商用車而言其實(shí)無傷大雅，畢竟柴油機(jī)省油、扭矩強(qiáng)大的優(yōu)點(diǎn)是無可比擬的。轉(zhuǎn)速表刻度在1500～3000rpm之間是綠色的，示意此段是狀態(tài)區(qū)域，而它的變速箱齒比編排恰好能在行車中，使每一擋的轉(zhuǎn)速都能自然地保持在這個(gè)區(qū)域，因此，柴油版全順的動力是讓人滿意的，尤其在乘坐了7、8個(gè)人之后，動力并沒有顯著受影響，這便凸現(xiàn)出柴油機(jī)的優(yōu)勢。
汽油版車型采用一臺國產(chǎn)三菱4G64發(fā)動機(jī)，配用這臺發(fā)動機(jī)的轎車我們已試過不少，但令我們意外的是這臺2.4升發(fā)動機(jī)在全順上竟有堪稱“神奇”的表現(xiàn)。怠速的寧靜度超乎意料，只有握在排擋桿上的手能感覺到一些震動。動力暢順，甚至帶點(diǎn)“輕快”，在實(shí)地加速測試中，它在空載狀態(tài)下竟以17.2秒就完成了0-100km/h加速，對一部重近3噸的“客車”來說，這樣的動力性令人印象深刻。-江鈴凱運(yùn)雙排貨車-江鈴凱運(yùn)雙排33米貨車-江鈴凱運(yùn)雙排國五

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