福田歐曼-目前福田汽車已形成了結(jié)構(gòu)完善的技術(shù)創(chuàng)新體系。由公司汽車工程研究院、日本、臺灣、
歐洲等海外研發(fā)中心、國內(nèi)外大專院校和科研所、國外專業(yè)汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)、二級工廠研究所以及供應(yīng)鏈同步研發(fā)機(jī)構(gòu)等六個(gè)層次組成的技術(shù)創(chuàng)新體系，不但確保了最終產(chǎn)品具有自主知識產(chǎn)權(quán)，縮短了開發(fā)周期，也保證了產(chǎn)品技術(shù)水平的國際同步性和一致性。
在技術(shù)創(chuàng)新的實(shí)踐中，F(xiàn)OTON不僅注重發(fā)揮聯(lián)合創(chuàng)新的優(yōu)越性，更為重視在核心技術(shù)方面的自主研發(fā)，新產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計(jì)方面的能力正在不斷加強(qiáng)。FOTON已形成自主研發(fā)核心技術(shù)，在概念開發(fā)技術(shù)、整車性能匹配設(shè)計(jì)技術(shù)、車身造型技術(shù)、排放OBD技術(shù)、CAN總線技術(shù)、發(fā)動機(jī)電控設(shè)計(jì)技術(shù)、NVH技術(shù)及車輛碰撞安全性技術(shù)等數(shù)個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)突破。同時(shí)，為提升研發(fā)質(zhì)量，還建立了消聲室、重型轉(zhuǎn)鼓實(shí)驗(yàn)室、歷程耐久轉(zhuǎn)鼓、發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)室、發(fā)動機(jī)環(huán)模排放室、燃油蒸發(fā)室、環(huán)模實(shí)驗(yàn)室、節(jié)能減排實(shí)驗(yàn)室等重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。
截至2008年9月，F(xiàn)OTON共擁有各項(xiàng)專利231項(xiàng)，覆蓋汽車產(chǎn)品各業(yè)務(wù)品牌，突破多項(xiàng)技術(shù)壁壘，其中包括發(fā)明專利13項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)專利115項(xiàng)。2004年FOTON汽車工程研究院被認(rèn)定為國家級企業(yè)技術(shù)中心。
歐曼研發(fā)系統(tǒng)在福田汽車研發(fā)平臺基礎(chǔ)上，不斷引進(jìn)先進(jìn)的開發(fā)技術(shù)，開發(fā)手段日趨完善，成功的運(yùn)用CATIA、PRO/E、SOLIDWORK等三維設(shè)計(jì)手段，并應(yīng)用CAE工程仿真分析手段以減少“設(shè)計(jì)—試制—試驗(yàn)—改進(jìn)”的循環(huán)，加快新產(chǎn)品的研發(fā)速度，縮短開發(fā)周期，同時(shí)在產(chǎn)品投料制造前更好地把握和改進(jìn)產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。
2008年12月28日，首個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地落戶北京，福田汽車成為新能源汽車設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域的孵化器。
國家科技部和北京市政府聯(lián)合授予福田汽車“北京新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地”，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼，北京市市長郭金龍等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。
北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地落成之后，福田汽車將成為我國汽車行業(yè)首個(gè)新能源領(lǐng)域的設(shè)計(jì)制造基地，將在全國范圍內(nèi)形成廣泛的示范、引領(lǐng)作用。
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