電動車電池怎么檢測電池漏液 
電動車的電池進行使用的時候，如果遇到電動車的電池發(fā)生了漏液的現(xiàn)象，我們應該怎么來進行解決，作為專業(yè)的青州電動三輪車蓄電池廠家，小編帶大家來共同學習一下。
1、故障檢查
    首先檢查充電回路的連接是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座與插頭是否有“打火”燒弧現(xiàn)象，熔斷絲是否接觸良好，保險絲座有無燒焦痕跡，有無線路損傷斷線等。檢查充電器有無損壞，充電參數(shù)是否符合要求。查看電池內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象，即電池是否缺液嚴重。還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時，電池的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電池不存電或存電很少。出現(xiàn)上述情況，可判斷電池出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化。
2、故障處理
    先檢查充電回路連接是否牢靠（檢查熔斷絲和熔斷絲座是否接觸良好），充電器不正常的應更換。干涸的電池應補加純水或1.05g/cm3的稀硫酸，進行維護充電、放電恢復電池容量。如果發(fā)現(xiàn)有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。干涸的電池加液后維護充電，應控制最大電流1.8A，充電10~15h，三只電池的電壓均在13.4V/只以上為好。如果電池之間電壓差別超過0.3V，說明電池已經(jīng)出現(xiàn)不同步的不可逆硫酸鹽化。對于發(fā)生不可逆硫酸鹽化的電池，需要更換正組電池或激活電池。

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