聚源火車采樣系統(tǒng)設(shè)備分為橋式、門式、懸臂式三種采樣系統(tǒng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況進(jìn)行選用。該系統(tǒng)是一種安裝在煤礦裝煤鐵路線旁，從裝好煤的車廂中，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定選點(diǎn)采取煤樣，并制成一定粒度要求供理化分析煤樣的專用設(shè)備。在預(yù)先設(shè)定的程序的控制下，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)行。      橋式、門式采樣設(shè)備屬可移動(dòng)型，裝有物料的列車箱可以不運(yùn)行，由采樣設(shè)備運(yùn)動(dòng)，一邊運(yùn)動(dòng)一邊進(jìn)行采樣、制樣。      懸臂式采樣設(shè)備通常固定安裝，可以安裝在翻、卸車機(jī)旁對(duì)每一節(jié)車箱進(jìn)行采樣、制樣。      火車采樣工作原理同汽車采樣。適用范圍：      JY—HC型螺旋鉆采樣機(jī)是指從火車、汽車車廂，駁船艙以及露天料堆中．采集樣品的采樣方式。該系統(tǒng)適用于電力、冶金、煤炭、港口等多種行業(yè)。 系統(tǒng)組成：      典型的螺旋鉆式采制樣系統(tǒng)由兩級(jí)采制樣設(shè)備組成，其中采樣系統(tǒng)包括油馬達(dá)，螺旋采樣頭，采樣懸臂，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，上下行程機(jī)構(gòu)；制樣系統(tǒng)包括煤樣集料斗，破碎機(jī)，縮分器，集樣器，余料處理設(shè)備組成。系統(tǒng)工作過程：




      該系統(tǒng)的工作過程如下∶ 火車采樣裝置系統(tǒng)布置在兩列裝煤火車中間寬約2.8m的范圍內(nèi)。系統(tǒng)主要由隨動(dòng)控制系統(tǒng)、采樣系統(tǒng)、制樣系統(tǒng)、棄煤回送系統(tǒng)及整機(jī)的PLC程控系統(tǒng)組成，當(dāng)開始采樣時(shí)，系統(tǒng)開機(jī)，制樣系統(tǒng)先開始工作，由操作員確定所需要的采樣點(diǎn)并給出自動(dòng)或手動(dòng)采樣信號(hào)，這時(shí)液壓站開始起動(dòng)，待工作壓力穩(wěn)定后，控制系統(tǒng)指揮液壓懸臂伸縮和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)使采樣頭到位，然后采樣頭下行開始采樣，此時(shí)隨動(dòng)系統(tǒng)開始工作，使整個(gè)采樣過程中采樣頭的水平移動(dòng)速度與裝煤火車的運(yùn)動(dòng)速度基本保持一致，采樣頭采集的煤樣在采樣過程中就進(jìn)行1/2的縮分，余煤返回原車廂，樣品煤放在采樣頭的集料斗內(nèi)，然后采樣頭上行，控制系統(tǒng)指揮液壓懸臂伸縮和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)使采樣頭的集料斗到達(dá)制樣系統(tǒng)并將樣品送入制樣系統(tǒng)，制樣系統(tǒng)把收集的樣品送入破碎機(jī)，破碎后縮分器進(jìn)行縮分，樣品進(jìn)入集料器，余料經(jīng)棄料系統(tǒng)返回火車。系統(tǒng)特點(diǎn)：◇具有自動(dòng)復(fù)位保護(hù)功能 ◇采樣的連續(xù)性和完整性 ◇可沿任意方向采樣 ◇采樣頭下方裝有合金鉆頭，能破碎大塊煤、冰凍煤層和推開異物； ◇螺旋給料機(jī)與破碎機(jī)一體,保證密封效果,不泄漏粉塵 ◇破碎機(jī)通過調(diào)節(jié)環(huán)錘位置、旋轉(zhuǎn)方向或篦網(wǎng)，可調(diào)節(jié)其破碎精度； ◇破碎機(jī)上裝有側(cè)封板，便于進(jìn)行清理和檢修； ◇縮分器為方形結(jié)構(gòu)，內(nèi)置旋轉(zhuǎn)式切刀，整體密封、防堵塞設(shè)計(jì)，其縮分比可根據(jù)需要任意調(diào)整； ◇系統(tǒng)具有豐富的組態(tài)和控制畫面，能儲(chǔ)存相關(guān)的歷史數(shù)據(jù)，具有數(shù)據(jù)打印報(bào)表功能。 設(shè)備性能：◇采樣頭由液壓系統(tǒng)控制，當(dāng)采樣頭遇到大的石塊、木塊、金屬雜物等發(fā)生卡堵或轉(zhuǎn)速下降時(shí)，失速保護(hù)裝置發(fā)出信號(hào)，螺旋反轉(zhuǎn)排除異物或液壓系統(tǒng)的溢流閥自動(dòng)卸載，具有自動(dòng)復(fù)位保護(hù)功能。 ◇采樣頭的油馬達(dá)與螺旋絞龍由聯(lián)軸器進(jìn)行連接，保證了采樣的連續(xù)性和完整性。采樣頭螺旋鉸籠下方裝有合金鉆頭，能破碎大塊煤、冰凍煤層和推開異物，保證采樣頭的正常運(yùn)行。 ◇通過上位機(jī)，進(jìn)行液壓控制；液壓系統(tǒng)的控制取消了手動(dòng)控制，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。液壓系統(tǒng)采用變量泵，可根據(jù)采樣頭，液壓臂的工作狀態(tài)通過比例調(diào)節(jié)閥自動(dòng)調(diào)節(jié)流量。 ◇破碎機(jī)通過調(diào)節(jié)環(huán)錘位置或更換篩板的孔徑，可調(diào)節(jié)其出料量和出料粒度；破碎機(jī)上配有棄物棄鐵室，可使其避免金屬雜物或其它硬塊的損壞；破碎機(jī)裝有側(cè)封板，便于進(jìn)行清理和檢修。 ◇縮分器為整體密封、防堵塞設(shè)計(jì)，旋轉(zhuǎn)式切割刃開口尺寸可調(diào)、轉(zhuǎn)速可調(diào)，其縮分比的調(diào)節(jié)范圍大，可根據(jù)需要任意調(diào)整。 ◇系統(tǒng)PLC控制部分采用MODICON或SIEMENS或AB等公司的產(chǎn)品，可以方便地與現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)接口通訊。系統(tǒng)具有豐富的組態(tài)和控制畫面，能儲(chǔ)存相關(guān)的歷史數(shù)據(jù)，具有數(shù)據(jù)打印報(bào)表功能。 ◇系統(tǒng)采用整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能快速準(zhǔn)確的自動(dòng)完成采樣制樣過程；采樣頭可三維空間任意定位，減少了人為因素與環(huán)境因素的影響；同時(shí)提供了方便的人工采樣平臺(tái)。 技術(shù)參數(shù)：◇適用車廂型號(hào)：各種火車車廂 ◇煤粒度: ≤50mm ◇適應(yīng)水份： ≤15% ◇采樣系統(tǒng)一個(gè)工作循環(huán)時(shí)間： ≤200秒 ◇一個(gè)子樣重量： 約為 2-30 kg ◇破碎機(jī)生產(chǎn)率： 3-5 t/h ◇出料粒度： 3-13 mm ◇縮分器縮分比： 1:150為可調(diào) ◇集樣器： 6-16工位樣品罐，每個(gè)容量16 L ◇采樣深度： 300-2000mm ◇回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速： 4r/min