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[供應(yīng)]政策發(fā)力 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前景持續(xù)向好
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- 更新日期：2017-08-28 14:17:39
- 有效期至：2018-08-28
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政策發(fā)力 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前景持續(xù)向好
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近日發(fā)布的《新能源汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)：中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2017)》指出，2016年，受益于相關(guān)政策的不斷落實(shí)和新能源產(chǎn)品技術(shù)性能的不斷成熟，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)有所提升，綜和 排名居世界第四位，與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距逐漸縮小。
據(jù)記者了解，這份由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心與社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社共同推出的報(bào)告稱(chēng)，2016年美國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)排名第一，中國(guó)在美、日、德之后，韓國(guó)之前，排名第四。其中，該報(bào)告指出，中國(guó)排名取得進(jìn)步，主要得益于新能源汽車(chē)持續(xù)的政策支持和產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模的快速增長(zhǎng)。
新能源汽車(chē)，自數(shù)年前頭頂綠色環(huán)保光環(huán)扛起促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展大旗走上中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)舞臺(tái)以來(lái)，就從未淡出過(guò)公眾視野，尤其是近年來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的快速增長(zhǎng)與其背后鼓勵(lì)、肯定的政策路徑一直保持著水與舟的良好關(guān)系。統(tǒng)計(jì)顯示，2016年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到50.7萬(wàn)輛，連續(xù)兩年保持全球第一的位置，截至2017年5月，我國(guó)公共充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)數(shù)量超過(guò)16.1萬(wàn)個(gè)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步增長(zhǎng)。
另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)顯示，目前我國(guó)的新能源汽車(chē)保有量達(dá)到100.4萬(wàn)輛，占全球新能源汽車(chē)保有量的50%以上。2017年1－6月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售19.5萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占比75%。預(yù)計(jì)在未來(lái)3年內(nèi)，中國(guó)新能源汽車(chē)仍將保持35%到40%的年增長(zhǎng)率，到2020年，銷(xiāo)量將達(dá)150萬(wàn)輛。
眾所周知，我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展起步較晚，緣于近年來(lái)全社會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境的重視而逐步被政策所傾斜和鼓勵(lì)，由此走上了快速發(fā)展的道路。近年來(lái)，全國(guó)各地都在嚴(yán)格執(zhí)行汽車(chē)限購(gòu)、限行政策的同時(shí)，卻普遍對(duì)以純電動(dòng)汽車(chē)為代表的新能源汽車(chē)大亮綠燈，可以說(shuō)，新能源汽車(chē)在中國(guó)走出了一條純粹的政策式推廣路徑。
值得注意的是，我國(guó)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展恰逢北京、上海、廣州等城市積極響應(yīng)大氣污染治理以及治理城市病的號(hào)召，普遍采用汽車(chē)“限購(gòu)+限行”的行政措施，客觀上，政策對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力汽油車(chē)的限制為新能源汽車(chē)的發(fā)展騰挪了時(shí)間和空間。
與此同時(shí)，從國(guó)家到地方層面還相繼出臺(tái)包括給予高額補(bǔ)貼、對(duì)新能源汽車(chē)上路不予限行等措施，均試圖促進(jìn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量上升。實(shí)際上，政策的推動(dòng)作用正越發(fā)明顯，其中國(guó)家明確加快布局充電設(shè)施，以及相關(guān)汽車(chē)廠商大量成熟的新能源汽車(chē)產(chǎn)品上市，配合補(bǔ)貼政策等諸多利好，讓新能源汽車(chē)銷(xiāo)量迎來(lái)井噴。早在2015年上半年，我國(guó)就已成為全球新能源汽車(chē)第一大市場(chǎng)。
在歷經(jīng)市場(chǎng)培育階段之后，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)也經(jīng)歷了補(bǔ)貼退坡等政策讓位的階段，以期讓新能源汽車(chē)市場(chǎng)回歸市場(chǎng)推動(dòng)的自主發(fā)展軌道。事實(shí)上，客觀而言，當(dāng)前我國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍然算是政策持續(xù)推動(dòng)和市場(chǎng)接受、認(rèn)可正在進(jìn)一步提升的階段，其目的是要繼續(xù)為新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展培育長(zhǎng)久可持續(xù)的動(dòng)力和市場(chǎng)環(huán)境。
比如，相較于單純的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼和政策鼓勵(lì)出行而言，充電樁的建設(shè)影響著新能源汽車(chē)的使用便利性，也決定著車(chē)主選擇新能源汽車(chē)能否便捷實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離使用，必須承認(rèn)，這也是如今新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽油車(chē)相比最大的劣勢(shì)。
去年6月，國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局在部署“十三五”中央國(guó)家機(jī)關(guān)節(jié)約能源資源工作時(shí)指出，中央國(guó)家機(jī)關(guān)配備更新公務(wù)用車(chē)中新能源汽車(chē)的比例要達(dá)到50%以上。據(jù)介紹，“十三五”期間，中央國(guó)家機(jī)關(guān)將創(chuàng)新綠色出行方式，積極引進(jìn)社會(huì)資本參與充電樁建設(shè)和提供新能源汽車(chē)應(yīng)用服務(wù)。
實(shí)際上，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，是落實(shí)國(guó)家能源戰(zhàn)略、《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》和節(jié)能減排工作的重要戰(zhàn)略舉措。自2015年9月國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》以來(lái)，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)了快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。隨后，一系列政策也正在推進(jìn)我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施加速發(fā)展，比如，《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015—2020年）》《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施接口新國(guó)標(biāo)的實(shí)施方案》《關(guān)于加快單位內(nèi)部電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》等產(chǎn)業(yè)政策的落地實(shí)施。
當(dāng)然，在實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí)，我們必須未雨綢繆地關(guān)注待解難題，比如，針對(duì)當(dāng)前政策助推的純電動(dòng)汽車(chē)，其電池穩(wěn)定性和耐久性以及續(xù)航里程和充電設(shè)施的建設(shè)等都還有待進(jìn)一步檢驗(yàn)，特別是廢舊電池的處理是否會(huì)帶來(lái)新的環(huán)境課題值得關(guān)注。畢竟，政策式推動(dòng)的新能源汽車(chē)，想要在市場(chǎng)上尋求長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)的發(fā)展，并最終在能源和發(fā)展二者間尋得平衡，實(shí)現(xiàn)于環(huán)境無(wú)害、于發(fā)展有利的格局，還有很多問(wèn)題需要解決，包括切實(shí)厘清新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展方向和未來(lái)趨勢(shì)，以及如何在補(bǔ)貼等利好政策退出后，仍舊保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)等。
在巨大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)面前，內(nèi)部消息透露，以徐州世奇汽車(chē)科技有限公司為首的新能源汽車(chē)投資項(xiàng)目，正在與各地政府和國(guó)外整車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)公司就純電動(dòng)和混動(dòng)車(chē)型進(jìn)行投資與開(kāi)發(fā)合作當(dāng)中。此外，徐州世奇汽車(chē)科技有限公司將分別聯(lián)投2000萬(wàn)元、5000萬(wàn)元、2億元的合作正在洽談之中，并已準(zhǔn)備就緒了5億級(jí)、15億級(jí)、30億級(jí)的投資車(chē)型。世奇公司目前擁有100多款整車(chē)開(kāi)發(fā)成果（含國(guó)外全新技術(shù)合作），有著全球范圍內(nèi)豐富的乘用車(chē)和商用車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)的團(tuán)隊(duì)資源和研究成果，有著汽車(chē)行業(yè)一流的規(guī)劃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與豐富的案例資源，形成并擁有以中機(jī)十院和沖焊涂總制造基地單位為一體的總包機(jī)制，致力打造以工廠投資建設(shè)為服務(wù)主體的一站式汽車(chē)工程服務(wù)體系。新思路、新戰(zhàn)略的創(chuàng)造性投資組合，建議大家對(duì)投資新能源汽車(chē)或改裝裸車(chē)為新能源車(chē)銷(xiāo)售及技改、擴(kuò)建的需要，不妨與之?dāng)y手加盟，共贏發(fā)展！
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