郴州內(nèi)燃麻花鉆機(jī)種類齊全_鋼軌鉆孔機(jī)定位尺

鋼軌鉆孔機(jī)，自主研發(fā)，獨立知識產(chǎn)權(quán)，性能卓越，品質(zhì)過硬，售后服務(wù)完善.鋼軌鉆孔機(jī)，是我公司自行開發(fā)研制的第五代產(chǎn)品，公司對產(chǎn)品具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。該機(jī)結(jié)構(gòu)新穎、造型美觀、操作簡單、使用方便、定位準(zhǔn)確、操控性能好、鉆孔速度快、精度高。是鐵路工程施工、工程搶險、線路養(yǎng)護(hù)的理想設(shè)備。

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鐵路機(jī)械?中國鐵路一站式供應(yīng)商

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內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)是鐵路工務(wù)、橋梁、線路大修部門理想的鉆孔機(jī)具。它適用于鐵路的鋪設(shè)、線路的維修、搶修等鉆孔作業(yè)。是鋼軌鉆孔的專用工具，可通用于43-60kg/m各種型號鋼軌。

技術(shù)參數(shù)：

1.鉆孔范圍：：φ9.8-φ31mm

2.功率為：本田GX35發(fā)動機(jī)

3.工作轉(zhuǎn)速：180r/min

4.裝機(jī)時間：20-30s，卸機(jī)時間：15-20s

5.鉆孔時間小于50s

6.行程不小于105mm

7.孔徑偏差：±0.5mm

8.外形尺寸：550×350×400(mm)

9.整機(jī)質(zhì)量：18kg

10.適用于43-60kg/m各種型號鋼軌

操作方法：

1.使用前，先檢查汽油發(fā)動機(jī)，加四沖程汽機(jī)油，不超過注油口平面。加滿汽油，汽油機(jī)空轉(zhuǎn)半分鐘觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

2.將磨好的鉆頭裝在主軸的前端。

3.把夾具搭放在軌頂面上的定位尺上，使鉆頭對正鉆孔位置。

4.開動發(fā)動機(jī)，油門放到比最大量小一點(這時扭矩最大)，逆時針搬動手柄，力量均勻不要過大，避免悶車，鉆孔時需加注冷卻水，以減少鉆頭磨損。

5.孔鉆通后，停止注水，順時針轉(zhuǎn)動手柄，把鉆頭退出，離開鋼軌。

6.把油門轉(zhuǎn)到最小量空轉(zhuǎn)10秒，再按熄火開關(guān)。

7.連續(xù)切削時間不易過長，避免發(fā)動機(jī)零件損壞。

內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)冷卻裝置的操作

1、鉆頭所用的切削液是機(jī)床乳化皂液。

2、切削液桶的上部備有密封加壓裝置，用加壓手柄進(jìn)行加壓。

3、使用前先拉動減壓閥，檢查其作用可靠，確保使用的安全。

4、使用時要打開和關(guān)閉截止閥，用截止閥調(diào)節(jié)供液量。

5、汽油與機(jī)油的混合比按25：1的體積比，使用專用壺配兌，在混合的過程中要搖勻，嚴(yán)禁不按要求隨意配兌，最好在戶外通風(fēng)處進(jìn)行。

6、經(jīng)常清理油箱，加油前清理油箱蓋里的過濾網(wǎng)及周圍的灰塵，防止灰塵堵塞油管。

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公司介紹

公司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術(shù)人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬元。

我司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和機(jī)械檢測設(shè)備，擁有主要機(jī)加工設(shè)備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設(shè)備數(shù)十臺。

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行業(yè)新聞：

鐵路建設(shè)突飛猛進(jìn)昂首邁進(jìn)高鐵時代

8月19日，從西安來廣西旅游的游客任映霞女士結(jié)束一個月的北海療養(yǎng)后，坐著動車馬不停蹄地趕往桂林，領(lǐng)略秀美的桂林山水?！皬V西動車四通八達(dá)，想去哪里坐上動車就走，很方便?！苯?jīng)常走南闖北的任映霞稱贊道。

2016年12月28日，云桂鐵路全線通車，廣西少數(shù)民族群眾喜乘首發(fā)動車。

動車，如今已是廣西閃亮的“名片”。然而，在2013年以前，由于線路設(shè)備基礎(chǔ)差、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理，全國鐵路6次大提速均與廣西無緣，列車運(yùn)行時速在120公里以下，廣西被稱為全國“路網(wǎng)末梢”。

隨著廣西經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，對外開放合作進(jìn)一步深化，區(qū)域經(jīng)濟(jì)、文化、人員交流日益頻繁，尤其是隨著我國中東部地區(qū)陸續(xù)開通高鐵，全國高鐵版圖逐步向中西部區(qū)域延伸，廣西作為后發(fā)展地區(qū)，迫切需要融入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)。在此背景下，廣西大力實施交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，搶抓機(jī)遇、科學(xué)謀劃，加速推進(jìn)鐵路建設(shè)。

自治區(qū)黨委、政府與中國鐵路總公司建立鐵路建設(shè)合作共建機(jī)制，先后簽訂了一系列加快廣西鐵路建設(shè)的會議紀(jì)要。國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中，共納入廣西鐵路建設(shè)項目30多個，建設(shè)項目之多、規(guī)模之大、里程之長前所未有。

面對廣西歷史上最集中、最浩大的鐵路建設(shè)工程，路地雙方采取“非常辦法、非常措施、非常力度、非常政策”，及時協(xié)調(diào)解決資金投入、征地拆遷、外部電源等影響建設(shè)進(jìn)度的突出問題，確保了高鐵建設(shè)順利推進(jìn)。

在國家有關(guān)部門大力支持和自治區(qū)黨委、政府高度重視下，“十二五”期間，廣西鐵路建設(shè)完成固定資產(chǎn)投資1287億元，鐵路建設(shè)配套資金到位率和投資完成量一直位居全國前列，創(chuàng)造了鐵路建設(shè)大發(fā)展的“廣西速度”。

2013年12月30日，柳南客運(yùn)專線，廣西沿海高鐵南欽、欽防、欽北線同日開通運(yùn)營。廣西少數(shù)民族青年在南寧站結(jié)伴體驗高鐵。

大投入伴生大產(chǎn)出。2013年底以來，廣西鐵路建設(shè)迎來集中收獲期，先后開通運(yùn)營衡柳、柳南、南廣等7條高鐵新建南寧東、梧州南、欽州東等28個高鐵車站建成投產(chǎn)南寧、桂林兩個動車所列車運(yùn)行時速最快達(dá)到250公里。

自此，廣西形成了以南寧為中心的“12310”高鐵經(jīng)濟(jì)圈，壯鄉(xiāng)人民終于甩掉“路網(wǎng)末梢”的帽子，昂首邁進(jìn)高鐵時代。

2015年12月11日，云桂鐵路南百段開通運(yùn)營，火車迷們熱情關(guān)注。

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我公司專業(yè)生產(chǎn)手持內(nèi)燃搗固鎬 、內(nèi)燃沖擊搗固鎬、內(nèi)燃軟軸搗固鎬、液壓大型搗固鎬、內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、電動鋼軌鉆孔機(jī)、內(nèi)燃軌枕鉆取機(jī)、電動混凝土螺栓鉆取機(jī)、木枕鉆孔機(jī)、電動鋼軌切割機(jī)、內(nèi)燃鋼軌切割機(jī)、進(jìn)口切軌機(jī)、斷面打磨機(jī)、仿形打磨機(jī)、道岔打磨機(jī)、鋼軌除銹機(jī)、單項軌縫調(diào)整器、雙項軌縫調(diào)整器、手持單頭螺栓扳手、內(nèi)燃雙頭螺栓扳手、內(nèi)燃單頭螺栓扳手、液壓雙頭螺栓扳手、液壓單頭螺栓扳手、液壓方枕器、液壓起道器、液壓撥道器、液壓起撥道器、液壓起撥道機(jī)、單軌車、運(yùn)軌器、運(yùn)軌小排車、吊軌器、拉運(yùn)軌車等鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備。

備注：以上相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會有出處，如有不明請各位新老客戶來電咨詢：18504167332。