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洛陽國潤新材料科技股份有限公司

主營:超高分子量聚乙烯管道、加油站輸油管道、襯塑管道
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[供應]保山市80030隧道逃生管
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  • 產品產地:洛陽國潤新材料科技股份有限公司
  • 產品品牌:國潤新材
  • 包裝規(guī)格:800mm*30mm
  • 產品數(shù)量:0
  • 計量單位:kg
  • 產品單價:0
  • 更新日期:2019-03-13 16:10:44
  • 有效期至:2019-04-13
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保山市80030隧道逃生管 詳細信息

保山市800*30隧道逃生管

800新型隧道逃生管通常選取鋼管或者超高分子量聚乙烯聚乙烯管材,隨著工礦條件越來越苛刻,施工難度加大,坍塌事件不斷發(fā)生,所以國家政策規(guī)定:在隧道施工中必須安置隧道逃生管材,那么為什么現(xiàn)在市場上隧道逃生管材越來越多的使用新型的超高分子量聚乙烯隧道逃生管,而不使用鋼管呢?下面我們來給大家講解一下原因。


首先說鋼管:


安裝運輸不方便,鋼管的重量大家都知道,特別是800mm口徑的鋼管,其重量可想而知,在隧道施工中,是在隧道內部施工,機械設備有限,人員搬運非常不易,運輸?shù)倪^程中會出現(xiàn)磕磕碰碰,使鋼管出現(xiàn)凸凹不平現(xiàn)象。


抗老化能力查,由于隧道內空氣原因,時間長,鋼管容易生銹老化,后導致鋼制隧道逃生管材只是一擺設,出現(xiàn)突發(fā)事件不能起來保護人員及財產安全。


管道抗壓能力差,鋼管一旦受到坍塌、石塊等砸下后,很容易被砸出坑或者出現(xiàn)嚴重偏心和斷裂現(xiàn)象,這樣的話,出現(xiàn)事故并不能很好的起到逃生作用。


設置800新型隧道逃生管的意義就在于:

在出現(xiàn)隧道塌方的情況下能夠及時的安全的將施工人員疏散,保證施工人員的人身安全,因此設置隧道逃生管具有巨大的社會效益和經濟效益。

800新型隧道逃生管:


重量輕,易安裝易運輸,每米重69公斤,方便隧道內安裝,即使沒有大型機械,只需要簡單幾個人即可搞定。


抗沖擊能力極強,超高分子量聚乙烯管材之前都被應用在及其惡略的工礦施工中,即使太陽下暴曬、地埋、壽命也能達到30-50年。


抗壓能力強,超高分子量聚乙烯由于特殊的材質和高分子,被人稱作神奇塑料,即使大石塊砸下來也能在短時間內恢復,由于分子量高,密度大,管材及其不容易斷裂。


超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)是一種線型結構的具有優(yōu)異綜合性能的熱塑性工程塑料。 

由于超高分子量聚乙烯有眾多的優(yōu)異特性,它在高性能纖維市場上,包括從海上油田的系泊繩到高性能輕質復合材料方面均顯示出極大的優(yōu)勢,在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭和航空、航天、海域防御裝備等領域發(fā)揮著舉足輕重的作用。 

在國防軍需裝備方面,由于其耐沖擊性能好,比能量吸收大,在軍事上可以制成防護衣料、頭盔、防dan材料,如直升飛機、坦克和艦船的裝甲防護板、雷達的防護外殼罩、防護衣、盾牌、降落傘等.

在航天工程中,由于其輕質高強和抗沖擊性能好,適用于各種飛機的翼尖結構、飛船結構和浮標飛機等。同時也可以用作航天飛機著陸的減速降落傘和飛機上懸吊重物的繩索,取代了傳統(tǒng)的鋼纜繩和合成纖維繩索,其發(fā)展速度異常迅速。 

這么優(yōu)異的材料,生產出來的隧道逃生管性能可想而知。 

國潤新材料超高分子量聚乙烯隧道逃生管道(專利號:ZL201620249730.XZL201620249630.7)填補國家隧道逃生管道多項空白,此種新型材料逃生管道,性能優(yōu)越,實用性強獨占市場先機,生產供不應求.

保山市800新型隧道逃生管應用: 

  一、逃生管道所用管材采用φ800mm的,管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。 

  二、施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。 

  三、逃生管道經加工使用,結合材質及現(xiàn)場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。 

  四、逃生管道采用φ800mm的承插,設置起點為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品,承插縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。 

  五、超逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。 

  六、逃生管道在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順

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