不過，對于一些偏線的業(yè)務(wù)，德邦也會(huì)借助于其青浦區(qū)德邦物流33828‘602青浦德邦物流公司電話它物流公司的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行運(yùn)營。在德邦物流鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)的過程中，崔維星有一點(diǎn)非常清楚，網(wǎng)絡(luò)再大，也不可能運(yùn)作你所有的業(yè)務(wù)。在網(wǎng)絡(luò)化的決策中，比建立自己的網(wǎng)絡(luò)更重要的是，如何同外部的其他網(wǎng)絡(luò)接合起來。 自購貨車 在物流業(yè)內(nèi)，一個(gè)同行間的共識是——德邦有錢的時(shí)候喜歡買車。崔維星認(rèn)為，買地可以升值，但零擔(dān)物流服務(wù)質(zhì)量要提升靠的不是地，而是車。作為運(yùn)輸型的企業(yè)，“錢應(yīng)該從輪子上來，從效率上來，而不應(yīng)該從地上來”。 零擔(dān)物流行業(yè)內(nèi)的很多企業(yè)都選擇了大量利用社會(huì)車輛進(jìn)行運(yùn)輸配送，外包被認(rèn)為是減輕企業(yè)資金投入需求和整合社會(huì)資源的有效方法。然而，德邦物流卻認(rèn)為，是否外包是一個(gè)投資決策，需要運(yùn)用總成本思想，是對成本、效率和質(zhì)量的綜合考慮。 德邦物流為旗下貨車隊(duì)陸續(xù)配置全球著名的SCANIA貨車和中國最暢銷的東風(fēng)貨用運(yùn)輸車。以自有車輛滿足日常的運(yùn)營，只有在需求的高峰季節(jié)，才適當(dāng)租青浦區(qū)德邦物流33828‘602青浦德邦物流公司電話用社會(huì)車輛。 公司算了一筆帳，由于業(yè)務(wù)飽滿，一個(gè)車年平均可以開40萬公里，是一般社會(huì)車輛的1.5倍。使用效率高了，運(yùn)動(dòng)成本就降低了。從投資回報(bào)率的角度看，一輛車的投資基本上可以在一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)回報(bào)。而且車輛的安全事故率也控制在了很低的水平，2008年這一數(shù)字為百青浦區(qū)德邦物流33828‘602青浦德邦物流公司電話萬公里0.79次，而到2011年，公司已經(jīng)把安全事故率控制到了百萬公里0.15次。從公司的運(yùn)營角度看，可靠性提高了，客戶服務(wù)滿意度也提高了。 和運(yùn)輸車輛相比，司機(jī)的管理更是一個(gè)棘手問題。很多物流公司就是因?yàn)闆]有辦法管理好司機(jī)，干脆把整個(gè)運(yùn)輸車隊(duì)外包了。 德邦物流則采取了多種辦法實(shí)現(xiàn)了對司機(jī)的有效管理。首先，長途運(yùn)輸司機(jī)的工資基本可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)月上萬元，同時(shí)對司機(jī)的績效進(jìn)行嚴(yán)格的考核設(shè)計(jì)，成績突出的青浦區(qū)德邦物流33828‘602青浦德邦物流公司電話還有很多獎(jiǎng)勵(lì)。為了使每個(gè)司機(jī)都能提高駕駛的安全性，公司引進(jìn)了一個(gè)稱為“三層空間的防御性駕駛技術(shù)1”培訓(xùn)體系，所有公司的司機(jī)都必須接受培訓(xùn)并參加課程考試。這個(gè)培訓(xùn)課程在德邦物流內(nèi)部被稱為是“駕駛員的大學(xué)課程”。