蓄電池組裝，即蓄電池的生產(chǎn)制造流程。 中國(guó)的輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)在2000年進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，消費(fèi)者對(duì)這一新興交通工具的青睞直接帶動(dòng)了電動(dòng)車(chē)電瓶行業(yè)的高速發(fā)展。有需求就有市場(chǎng)，電池組裝無(wú)疑會(huì)給眾多投資商、創(chuàng)業(yè)者帶來(lái)巨大商機(jī)，只有抓住商機(jī)，才能更早地掌握市場(chǎng)，才能為自己帶來(lái)豐厚的利潤(rùn)。 電池組裝非常簡(jiǎn)單，擁有一套組裝設(shè)備，掌握先進(jìn)的電池組裝技術(shù)，找到電池配件的進(jìn)貨渠道，擁有足夠數(shù)量的人力就可以生產(chǎn)了。當(dāng)然，技術(shù)是最關(guān)鍵的，能夠掌握一套先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，才能生產(chǎn)出高質(zhì)量的電池，才能得到消費(fèi)者的信賴，才會(huì)占領(lǐng)自己的市場(chǎng)，最后才能得到你應(yīng)得的利潤(rùn)。、 北京首大興科技術(shù)研究院，是一所專門(mén)從事儀器研發(fā)、生產(chǎn)的專業(yè)研究院，擁有資深專家，高素質(zhì)的技術(shù)人才，研發(fā)生產(chǎn)出各種大小的電池生產(chǎn)設(shè)備、模具等，并且專心研究出一種電瓶手工組裝工藝，具有省時(shí)間、省人力、效率高等特點(diǎn)，生產(chǎn)出的電瓶容量可高出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)15-20%。 （1）組裝電池成本一覽表 單位：元 極板 隔板 外殼 試劑 電費(fèi) 損耗 綜合成本 出廠價(jià)格 凈利潤(rùn) 10AH 62 1 4.5 1.5 0.5 0.5 70 120 50 20AH 110 1 8 2 0.8 1 122.8 180 57.2 備注：極板價(jià)格隨每日國(guó)際鉛金屬價(jià)格浮動(dòng)，故電池出廠價(jià)格浮動(dòng)，但是利潤(rùn)空間穩(wěn)定。 （2）營(yíng)銷(xiāo)策略：銷(xiāo)售蓄電池+修復(fù)蓄電池+銷(xiāo)售配件+租賃。 以下銷(xiāo)售的蓄電池的數(shù)量?jī)H為目前一個(gè)縣級(jí)市的電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)擁有數(shù)量的十分之一，不計(jì)算20AH的電池收入。 以10AH收入計(jì)算，以舊換新一組36V電動(dòng)車(chē)電池收費(fèi)300元計(jì)算： 舊電池150元（3只）+ 300元 一 新電池210元（三只）= 240元。 每天兌換2組計(jì)算：2組 × 240元/組 = 480元/日 銷(xiāo)售新蓄電池和銷(xiāo)售新舊蓄電池的收入，每銷(xiāo)售一組新電池可獲利100-200元，此項(xiàng)目每 天按2組計(jì)算可獲利200-400元以上。 日獲利：480元+300元=780元 月獲利：720元×30天=21600元 （3）一些相關(guān)蓄電池專賣(mài)店收入的項(xiàng)目： 在經(jīng)營(yíng)蓄電池專賣(mài)店的同時(shí)，可以修復(fù)蓄電池、翻新舊電池、出租回收舊蓄電池、維修銷(xiāo)售電動(dòng)自行車(chē)等。還可以把裝配的蓄電池批發(fā)給其他電池專賣(mài)店，電池維修店，當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車(chē)專賣(mài)店等。雖然短期內(nèi)利潤(rùn)空間小點(diǎn)，但是量大以后，整體利潤(rùn)就起來(lái)了。 我院始終奉呈客戶至上的經(jīng)營(yíng)理念，對(duì)所有學(xué)習(xí)培訓(xùn)過(guò)的客戶進(jìn)行技術(shù)跟蹤服務(wù)，由我院技術(shù)工程師負(fù)責(zé)解答學(xué)員在生產(chǎn)中遇到的所有問(wèn)題。另外，我院正組織技術(shù)人員攻關(guān)高容量低成本的管狀電池，屆時(shí)會(huì)給所有客戶做技術(shù)升級(jí)，做為全國(guó)第一批手工管狀電池生產(chǎn)商，共同分享高科技帶來(lái)的高利潤(rùn)！獨(dú)一無(wú)二的組裝流程、先進(jìn)簡(jiǎn)便的質(zhì)控方式、準(zhǔn)確精密的檢測(cè)儀器、隨時(shí)隨地的技術(shù)支持，目的就是為您帶來(lái)源源不斷的大量財(cái)富！