太陽能板光伏產(chǎn)品出口發(fā)貨到美國亞馬遜FBA雙清包稅到門物流

1、卡車派送：要排倉才能派送到亞馬遜倉，且加上亞馬遜倉本身爆倉導(dǎo)致上架時間受影響，雙重延誤。
2、UPS派送：不受亞馬遜倉排倉影響，正常時效簽收，但亞馬遜倉本身爆倉導(dǎo)致的上架時間受影響單方面延誤不可控。
也就是說，走空運專線美國當(dāng)?shù)赜每ㄜ嚺伤偷臅芘艂}延誤，走海運專線美國當(dāng)?shù)赜每ㄜ嚺伤偷臅芘艂}延誤，而當(dāng)?shù)豒PS派送的專線或快遞將不受排倉影響，但任何渠道都沒法改變亞馬遜倉本身爆倉導(dǎo)致的上架時間延誤。


海運到美國FBA需要什么，海運到美國FBA怎么發(fā)貨
亞馬遜b2c全新電子商務(wù)模式的特點與優(yōu)勢：
一：這種b2c全新模式依托可靠的支付體系及誠信大社區(qū)，把電子商務(wù)真正還給企業(yè)和商人，把利潤還給制造商，從而提升企業(yè)活力和創(chuàng)造力，最終讓更為龐大的消費群體獲利。
全新b2c贏利模式也不同于傳統(tǒng)b2c模式，不是在于壓低生產(chǎn)商的價格，進而在采購價與銷售價之間賺取差價，而是幫助商家直接充當(dāng)賣方角色，把商家直接推到與消費者面對面的前臺，讓生產(chǎn)商獲得更多利潤，將更多的資金投入到技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新上，最終讓最廣大的消費者獲利。
 
二．亞馬遜b2c全新電子商務(wù)模式所產(chǎn)生的積極作用:
這種全新的b2c模式不僅給商家和企業(yè)帶來了巨大利潤，給消費者帶來了實惠，更是為電子商務(wù)指明了一條發(fā)展道路。這種模式更適合網(wǎng)絡(luò)虛擬平臺，較好的解決了電子商務(wù)中存在的一些問題，加快了電子商務(wù)在國內(nèi)的發(fā)展。隨著全新b2c模式的推廣，電子商務(wù)被越來越多的商家和消費者認(rèn)可，越來越多的人開始嘗試這種新的商務(wù)模式，并在在逐漸適應(yīng)這種模式。可以預(yù)測，電子商務(wù)將會有巨大的商業(yè)前景和市場。
與此同時亞馬遜的快遞物流成為焦點，做亞馬遜物流的人越來越多，但是真正可以做到NO.2的卻沒有幾家。有的貨代只顧發(fā)貨，忽略了目的清關(guān)的問題導(dǎo)致很多貨物被強制退回，給客戶造成了可以避免的損失。


海運可運輸絕大部分貨物，但部分貨物需要證書，如電池需要MSDS、FCC認(rèn)證，接觸人體的需要PDA，食品類的需要FDA等。千萬別輕信那些什么都不需要的貨代，萬一美國清關(guān)出問題，會產(chǎn)生高昂的堆存費，嚴(yán)重的話會退回，這樣會得不償失。
如果您沒選擇我們，也不要緊，我們在這建議使用快遞的賣家，千萬要小心那些沒任何經(jīng)驗的貨代，發(fā)快遞到亞馬遜FBA倉，收貨人絕對不能寫Amazon，因為亞馬遜不會為你的貨物去清關(guān)，亞馬遜承認(rèn)的，只有你在后臺打印貼在外箱及產(chǎn)品的標(biāo)簽，僅此而已。
海運到美國FBA頭程，適用于很大很多的賣家，5CBM.10CBM.15CBM.一個小柜，一個高柜，都是可以到美國FBA倉庫的.
海運價格低廉，運輸時效慢，要求多.
海運流程：發(fā)貨——裝船——開船——海上漂——到港——清關(guān)——派送——簽收——上架。
海運運往美國FBA的貨物首先要提前預(yù)約，并且有tracking可以追蹤。同時海運貨物必須要打托盤，如果不符合要求FBA是會拒絕的。


發(fā)貨到美國亞馬遜倉庫的流程是怎么樣的？  
亞馬遜FBA頭程簡單的講就是亞馬遜海外FBA倉頭程配送運輸，是亞馬遜提供的代發(fā)貨業(yè)務(wù)。是物流服務(wù)商利用空運、海運以及快遞的方式，幫助使用亞馬遜全球開店項目FBA服務(wù)的賣家，將貨物從中國運輸轉(zhuǎn)運到美國、英國各亞馬遜倉庫的服務(wù)，亞馬遜FBA也是亞馬遜三大業(yè)務(wù)之一。
專線范圍：
發(fā)貨流程：
1.首先您要登錄亞馬遜賣家賬號，然后建立FBA倉庫發(fā)貨計劃。
2.會生產(chǎn)產(chǎn)品的SKU，和亞馬遜地址標(biāo)簽，產(chǎn)品的SKU貼到產(chǎn)品上面（每個產(chǎn)品貼1個SKU，亞馬遜掃描SKU上架的），亞馬遜地址標(biāo)簽要貼在外箱上面。
亞馬遜標(biāo)簽必須要貼在貨物上面（一個紙箱要貼2個標(biāo)簽。）， 
發(fā)貨到美國亞馬遜倉庫的流程是怎么樣的？
如果超過15kg需要貼超重標(biāo)簽。
發(fā)貨到美國亞馬遜倉庫的流程是怎么樣的？
注意：單件不能超過25磅，否則亞馬遜倉庫會拒收。
以上條件都處理好后，就可以安排發(fā)運了，從中國把貨物發(fā)到美國亞馬遜倉庫（亞馬遜標(biāo)簽地址），
可以根據(jù)自己的亞馬遜倉庫庫存量還有銷售進度快慢發(fā)貨。
一般海運從深圳到美國的時間是開船后30天左右入庫的，  
走海運的成本比較劃算。
當(dāng)然，貨物庫存緊張可以發(fā)快遞。
快遞從深圳到美國亞馬遜倉庫就是4個工作日左右。


公司本著：服務(wù)決定價值，行動創(chuàng)造未來的企業(yè)精神支撐下，團隊上下齊心協(xié)力，專注產(chǎn)品優(yōu)化，深入客戶需求，本著“以人為本，服務(wù)至上”的公司管理理念，美國亞馬遜雙清到門空運一站式操作流程：
 1、委托書  發(fā)貨人與貨代公司確認(rèn)運輸價格以及服務(wù)條件后，貨代公司將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運委托書”，發(fā)貨人將如實填寫此份托運書，并傳真或交回貨運代理。
 2、商檢 
  貨代公司將檢查委托書內(nèi)容是否齊全(不全或不規(guī)范的要補充)，了解貨物是否要做商檢，并對需要做商檢的貨物進行協(xié)助辦理。
 3、訂艙 
  代公司根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”，向航空公司噸控部門領(lǐng)取并填寫訂艙單，提供相應(yīng)的信息貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地要求出運的時間等
  4、接貨
  A：發(fā)貨人自送貨：貨運代理應(yīng)傳真貨物進倉圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時間等。以便貨物及時準(zhǔn)確入倉。
  B：貨運代理提貨：發(fā)貨人需向貨運代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時間等相關(guān)信息，以確保貨物及時入倉。
  5、入機場貨物
   理貨——過磅——打單——審核單證——接收單證——-填制貨運單——接收貨物——標(biāo)記和標(biāo)簽理貨——過磅——打單——審核單證——接收單證——-填制貨運單——接收貨物——標(biāo)記和標(biāo)簽
  6、美國空運出口報關(guān)
  首先交發(fā)貨人提供的出口貨物報關(guān)單的各項內(nèi)容輸入電腦，即電腦預(yù)錄入。在通過電腦填制的報關(guān)單上加蓋報關(guān)單位的報關(guān)專用章然后將報關(guān)單與有關(guān)的發(fā)票、裝箱單和貨運單綜合在一起，并根據(jù)需要隨附有關(guān)的證明文件；以上報關(guān)單證齊全后，由持有報關(guān)證的報關(guān)員正式向海關(guān)申報；海關(guān)審核無誤后，海關(guān)官員即在用于發(fā)運的運單正本上加蓋放行章，同時在出口收匯核銷單和出口報關(guān)單上加蓋放行章，在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗訖章。
  7、簽單
  貨運單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單，只有簽單確認(rèn)后才允許將單、貨交給航空公司。
  8、交接發(fā)運
  交接是向美國空運出口航空公司交單交貨，由航空公司安排航空運輸。交單就是將隨機單據(jù)和應(yīng)有承運人留存的單據(jù)交給航空公司。隨機單據(jù)包括第二聯(lián)航空運單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定證書。
  9、航班跟蹤
 深圳思淇國際出以下美國解決方案：
通過專線運輸渠道，實行美國入倉服務(wù)（3天），價格實惠
提供日本當(dāng)?shù)剡M口商配合相關(guān)清關(guān)事項，為中小賣家解決無進口商配合清關(guān)之痛點
提供關(guān)稅日本當(dāng)?shù)卮斗?wù)（實報實銷）
 為客戶提供良好的：快遞到FBA頭程清關(guān)空運到美國亞馬遜倉庫流程








快件單票清關(guān)，香港提取起飛直飛美國。時效為今發(fā)明提，3-5個工作日簽收，媲美香港紅單服務(wù)。遠(yuǎn)快于香港，大陸SCS服務(wù)，時效服務(wù)品質(zhì)保障。   
美國亞馬遜FBA簡單理解就是亞馬遜代發(fā)貨服務(wù)。關(guān)于FBA，很多新賣家往往首先反應(yīng)是，收費太貴了，成本太高了，利潤沒了，做著不劃算，然后，直接從心底把FBA給否決了。其實，這樣的想法存在嚴(yán)重的誤解，
一，F(xiàn)BA的總費用來說，除了極少數(shù)價格很低重量很輕的產(chǎn)品，大部分產(chǎn)品采用FBA發(fā)貨，成本支出基本上是和自發(fā)貨持平或者稍微高一點點；
第二，同一產(chǎn)品，自發(fā)貨和FBA發(fā)貨的售價相比，F(xiàn)BA發(fā)貨的Listing的售價往往比自發(fā)貨的高出不少，高出的部分，除了可以抵消FBA的各項費用之外，還會有不少余數(shù)，所以，整體來說，F(xiàn)BA發(fā)貨的Listing的利潤率是高于自發(fā)貨的；
第三，F(xiàn)BA的Listing，客戶購買后，一般3-5天左右就可以送到顧客手中，到貨時效快，客戶滿意度高；
第四，按照亞馬遜系統(tǒng)的流量分配原則，F(xiàn)BA的Listing曝光率大概會比自發(fā)貨高出40%左右，高曝光率高流量，一般而言就意味著更多的訂單。
只要涉及FBA發(fā)貨，一定需要打印兩個標(biāo)簽，產(chǎn)品標(biāo)簽和外箱標(biāo)簽。 
產(chǎn)品標(biāo)簽，可以在生成FBA訂單的過程中按照所需數(shù)量打印，也可以在庫存管理頁面，勾選出相應(yīng)的Listing，在上面的菜單欄里選擇PrintLabels的方式打印，在經(jīng)由亞馬遜系統(tǒng)打印的標(biāo)簽里，會帶有產(chǎn)品標(biāo)題，該部分的文字可有可無，包括標(biāo)簽本身，如果你覺得系統(tǒng)出來的方式打印不方便，也可以使用標(biāo)簽機直接以該產(chǎn)品標(biāo)簽對應(yīng)的標(biāo)簽碼，重新生成一個標(biāo)簽，需要注意的是，標(biāo)簽下面的字母和數(shù)字組合的標(biāo)簽碼和上面的條碼是完整匹配的，我們用肉眼讀出來的是下面的標(biāo)簽碼，機器通過掃描上面一行的條碼符號識別到同樣的內(nèi)容。
 關(guān)于產(chǎn)品標(biāo)簽，尤其需要提醒的一點是，如果你的產(chǎn)品原包裝上已經(jīng)帶有一個條碼，需要你在重新貼FBA產(chǎn)品標(biāo)簽時想辦法把原來的條碼給覆蓋掉，一個產(chǎn)品出現(xiàn)兩個條碼，容易讓FBA倉庫操作中出現(xiàn)失誤，甚至識別不了。