單開道岔，對稱道岔，渡線道岔，礦用道岔生產(chǎn)供應(yīng)商
Zmkj006
單開道岔，礦用道岔，渡線道岔，對稱道岔，鐵路道岔
道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。道岔號碼使用轍叉號來表示的，叉心兩邊工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號數(shù)。常用的道岔分為單開道岔，對稱道岔，復(fù)式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設(shè)備，不僅影響列車運行安全，而且使用壽命也比其他設(shè)備短，現(xiàn)場的養(yǎng)護維修工作量大。我國最常用的單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。
  道岔是個大家族,最常見的是普通單開道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、 轍叉及護軌三個單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機械。當機車 車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時,操縱轉(zhuǎn)轍機械使尖軌移動位置,尖軌1密貼基本 軌1,尖軌2脫離基本軌2,這樣就開通了B股道,關(guān)閉了A股道,機車車輛進入連 接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、 翼軌及護軌,作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。 單開道岔
  道岔單開道岔分類
  既然有單開道岔,就有雙開道岔、三開道岔以及多開道岔（復(fù)式交分道岔）等。 
   雙開道岔為Y形,即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。 三開道岔如同Ψ形,同時銜接三股道,由兩組轉(zhuǎn)轍機械操縱兩套尖軌。 復(fù)式交分道岔像X形,實際上相當于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。 單開道岔
  道岔除此而外,還有一種交叉設(shè)備,通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成,但沒有轉(zhuǎn)轍器,所以股道之間不能轉(zhuǎn)線。 
道岔如果將復(fù)式交分道岔的X形的上面兩點和下面兩點分別連接起來,就是交叉渡線。它不僅能開通較多的方向,而且占地不多,所以經(jīng)常在車站采用 道岔          我廠產(chǎn)品價格實在，質(zhì)量卓越，誠信為本，服務(wù)大眾，現(xiàn)貨供應(yīng)，型號齊全，量大優(yōu)惠，產(chǎn)品銷往全國20多個省、市、自治區(qū)，質(zhì)量恒久遠，服務(wù)無極限，真誠歡迎新老朋友來電咨詢，訂購！道岔
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