供應(yīng)折彎機(jī)-濰坊125T折彎機(jī)-威海、青島折彎機(jī)
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折彎機(jī) 
     . 機(jī)身采用整體鋼板焊接及整體加工結(jié)構(gòu)，機(jī)身主要部件均采用ANSYS有限元分析軟件進(jìn)行分析，確保了機(jī)床的可靠性及整體的精度；-- 
     2. 兩側(cè)主油缸突破了傳統(tǒng)機(jī)械擋塊式折彎機(jī)的行程控制方式,而是采用了德國進(jìn)口電液伺服閥及進(jìn)口光柵尺構(gòu)成的閉環(huán)控制方式,滑塊位置反饋精度高,運(yùn)行準(zhǔn)確平穩(wěn),同步性能好,折彎精度、滑塊重復(fù)定位精度高。 
     3. 后擋料：中的功能部件均采用進(jìn)口件，確保了后擋料的精度，并可根據(jù)客戶需求彩功能更為齊全的多個后擋料軸的后擋料機(jī)機(jī)構(gòu)。 
     4. 液壓系統(tǒng)：均采用德國進(jìn)口的集成式控制系統(tǒng)，減少了管路的安裝，確保了機(jī)床的工作穩(wěn)定性，外形簡潔美觀。 
     5. 機(jī)身兩側(cè)裝有C型板，高精度光柵尺安裝在C型板上，從而避免了折彎時機(jī)身變形對折彎精度的影響。 
     6. 下工作臺：具有液壓撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了無盲區(qū)有效補(bǔ)償，折彎精度高，確保長期穩(wěn)定。 
     7. 數(shù)控系統(tǒng)：采用意大利ESA、荷蘭DELEM或瑞士CYBELEC公司的電液伺服折彎機(jī)專用數(shù)控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)折彎角度圖形編程、角度修正補(bǔ)償，折彎壓力自動計(jì)算與自動調(diào)整，自動計(jì)算工作臺變形補(bǔ)償量、工件展開長度、壓底折彎壓力、開口距離、后擋料自動退讓功能等。
東營華飛機(jī)床設(shè)備有限公司
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