山西鞍鐵GFT-40液壓?jiǎn)雾?xiàng)軌調(diào)鐵路工程專(zhuān)用器材優(yōu)勢(shì)要工作，要勤勞：勞作是最可靠的財(cái)富。


山西鞍鐵GFT-40液壓?jiǎn)雾?xiàng)軌調(diào)鐵路工程專(zhuān)用器材優(yōu)勢(shì)


運(yùn)用辦法和頤養(yǎng)


正確的運(yùn)用與頤養(yǎng)，對(duì)保證機(jī)具的正常工作和延長(zhǎng)其運(yùn)用壽命具有重要作用，操作者應(yīng)認(rèn)真閱讀本闡明書(shū)，以理解各部構(gòu)造和作用。


㈠、運(yùn)用前檢查


1、油箱內(nèi)油面高度能否到達(dá)油箱高度的2/3，夏季運(yùn)用40#機(jī)油，冬季運(yùn)用20#機(jī)油，加油時(shí)應(yīng)過(guò)濾。


2、支配局部能否靈敏牢靠。


3、回油閥啟閉能否正常，各液壓件工作能否正常。


4、各銜接緊固部位能否松動(dòng)和有無(wú)漏油現(xiàn)象。


㈡、操作步驟


1、將機(jī)具置于被調(diào)整的兩根鋼軌接頭處，需求推軌時(shí)，使軌縫位于前夾詳細(xì)1與中夾詳細(xì)5之間，需求拉軌時(shí)，使軌縫位于中夾詳細(xì)5與后夾詳細(xì)8之間。


2、向下搬動(dòng)相應(yīng)夾詳細(xì)上的支配扳把10使夾詳細(xì)落在鋼軌上。


3、順時(shí)針旋緊回油閥4，用支配桿搖動(dòng)油泵搖桿11，使液壓油輸入工作油缸3中，當(dāng)活塞2伸長(zhǎng)20mm后，斜鐵則可夾住鋼軌，繼續(xù)搖動(dòng)支配桿即能到達(dá)調(diào)整軌縫作業(yè)目的。


4、留意!推軌時(shí)，應(yīng)向上輕拉后夾詳細(xì)的扳把，使斜鐵與鋼軌不拉觸拉軌時(shí)，應(yīng)向上輕拉前夾詳細(xì)1上的扳把，使斜鐵與鋼軌不拉觸。


5、每次軌縫調(diào)整終了應(yīng)按逆時(shí)針?lè)较蛳刃_(kāi)回油閥，然后向上搬動(dòng)扳把10松開(kāi)斜鐵，使工作油缸活塞在拉簧作用下復(fù)位，即完成一次工作循環(huán)。(本機(jī)設(shè)有兩個(gè)回油閥，當(dāng)其中一個(gè)出毛病時(shí)，翻開(kāi)另一個(gè)回油閥，即可使油缸復(fù)位，進(jìn)步了本機(jī)的平安性能。)


6、完成作業(yè)后，向上搬動(dòng)各夾詳細(xì)上的扳把10，經(jīng)過(guò)棘爪將走行輪落在鋼軌面上，推行至下一軌縫處或整機(jī)下道。


7、油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥，其壓力在出廠前已調(diào)整至52MPa，當(dāng)負(fù)載過(guò)大時(shí)，溢流閥卸荷，從而保證機(jī)具運(yùn)用平安。


8、如推軌作業(yè)量較大，倡議撤除后夾詳細(xì)8及拉桿6，減輕整機(jī)質(zhì)量。


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公司名稱(chēng)：遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司


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