近幾年，我國電子商務特別是網絡購物的發(fā)展，極大地帶動了我國第三方物流的發(fā)展，尤其是民營快遞;而以“華太物流”為代表的民營快遞公司的蓬勃發(fā)展，支撐了我國電子商務的高速發(fā)展。

  民營快遞企業(yè)大大降低了我國電商企業(yè)的物流成本。以加盟模式為主的民營快遞業(yè)實現(xiàn)了全國低成本布局，支撐了電商企業(yè)迅速打開全國市場。

  從2009年開始，具有資金實力的大型電商企業(yè)，如淘寶、京東、當當?shù)染W商都開始把自建物流體系作為企業(yè)戰(zhàn)略重點。這種戰(zhàn)略選擇并不意味著自營物流優(yōu)于第三方物流，而是現(xiàn)有粗放式發(fā)展的第三方物流并沒有提供符合電商特點的物流服務，無法滿足電商行業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展和對物流的深層次需求。

  其原因，一是現(xiàn)有第三方物流企業(yè)、物流人員總體服務水平低，無法滿足電商企業(yè)的服務質量要求;二是現(xiàn)有第三方物流企業(yè)服務單一，信息化程度低，無法滿足電商企業(yè)對供應鏈整體解決方案的需求。

  第三方物流公司一定要對目前電商企業(yè)自建物流的戰(zhàn)略選擇有清晰的認識，對物流業(yè)的長期發(fā)展趨勢要有正確的判斷。

  電商企業(yè)的這種戰(zhàn)略選擇并不代表物流產業(yè)的長期發(fā)展趨勢。從物流業(yè)自身特點來看，其專業(yè)性和規(guī)模經濟的特點決定了自營物流并不是行業(yè)發(fā)展趨勢，第三方物流才是物流業(yè)的發(fā)展方向之一。

  不少第三方物流公司看到電商企業(yè)自建物流;看到物流對于電商的重要性，就開始依托自身物流網絡開展電子商務業(yè)務，這是一種本末倒置的決策，很可能導致其電子商務業(yè)務沒能形成競爭力，物流業(yè)務也逐漸失去競爭力。

  總之，目前電子商務第三方物流與自營物流的博弈主要體現(xiàn)了我國缺乏適合電子商務特點的第三方物流服務。
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