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山東泰安礦用混凝土泵科技有限公司

主營:混凝土機(jī)械,混凝土泵車
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[供應(yīng)]山西長治柴油機(jī)攪拌混凝土泵 一機(jī)快速兩用功能
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:泰安
  • 產(chǎn)品品牌:泰山
  • 包裝規(guī)格:HBTS20
  • 產(chǎn)品數(shù)量:1900
  • 計量單位:臺
  • 產(chǎn)品單價:250000
  • 更新日期:2016-11-15 08:41:08
  • 有效期至:2026-11-13
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山西長治柴油機(jī)攪拌混凝土泵 一機(jī)快速兩用功能 詳細(xì)信息

                                      山西長治柴油機(jī)攪拌混凝土泵 一機(jī)快速兩用功能

        該設(shè)備應(yīng)用十分廣泛,可攪拌不同要求、不同配比的干硬性混凝土、塑性混凝土、流動性混凝土、輕骨料混凝土及各種砂漿。它具有結(jié)構(gòu)合理、布局科學(xué)、性能穩(wěn)定、計量準(zhǔn)確、操作方便、容易維修等特點。該產(chǎn)品物料配比準(zhǔn)、稱量精度高、攪拌均勻、速度快捷、運行可靠,是國內(nèi)外各種工程建設(shè)項目中不可缺少的施工設(shè)備。

 

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公司是以工程機(jī)械為主體的裝備制造業(yè),目前已全面進(jìn)入工程機(jī)械制造領(lǐng)域。主導(dǎo)產(chǎn)品為混凝土機(jī)械、筑路機(jī)械、挖掘機(jī)械、起重機(jī)械、非開挖施工設(shè)備、港口機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備等全系列產(chǎn)品。其中混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)械為國內(nèi)第一品牌,混凝土泵車全面取代進(jìn)口,且連續(xù)多年產(chǎn)銷量居全球第一;挖掘機(jī)械一舉打破外資品牌長期壟斷的格局,實現(xiàn)國內(nèi)市場占有率第一位。

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混凝土泵主要構(gòu)成:

1、配料供給系統(tǒng):骨料斗、電子計量器、平皮帶機(jī)、斜皮帶輸送機(jī)、骨料稱量斗。
2、攪拌混合系統(tǒng):主機(jī)為雙臥軸強(qiáng)制式混凝土泵、減速機(jī)、水泥稱量斗、水及助劑稱量斗。
3、水泥供給系統(tǒng):水泥倉、螺旋輸送機(jī)、空壓機(jī)螺旋電子稱、調(diào)速螺旋
4、自動供水系統(tǒng):壓力罐、水泵、流量計、減壓閥、噴水器、管道。
5、電氣操作系統(tǒng):電腦控制臺、電控柜、操作室。
6、運轉(zhuǎn)控制系統(tǒng):微機(jī)自控或手控。 HZS系列混凝土泵性能參數(shù)

      散熱流量較小,冷卻器安裝位置不合理,使系統(tǒng)散熱能力降低混凝土泵的冷卻方式有風(fēng)冷和水冷兩種,用戶可根據(jù)實際情況選用,但一般采用風(fēng)冷較多。有些混凝土泵因考慮冷卻器的承壓要求,將冷卻器設(shè)置在攪拌系統(tǒng)的回油路上,僅對攪拌系統(tǒng)的油液進(jìn)行冷卻,因攪拌系統(tǒng)流量較小,因此整個系統(tǒng)冷卻效果差,使系統(tǒng)發(fā)熱。
      解決的方法:一是可采用獨立冷卻回路,提高冷卻效果。二是將冷卻器設(shè)置在系統(tǒng)總回油路上,以加大散熱流量,提高冷卻效果,但此時應(yīng)注意兩個問題,第一個問題是冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速,冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速不能過低,否則將降低冷卻效果,可采用電動機(jī)驅(qū)動風(fēng)扇,或在總回油路上設(shè)置一低壓驅(qū)動馬達(dá),使馬達(dá)轉(zhuǎn)速與散熱流量相匹配,同時還可解決主回路壓力沖擊對冷卻器承壓能力的影響 第二個問題是如采用電動機(jī)驅(qū)動風(fēng)扇,主系統(tǒng)的壓力沖擊對冷卻器承壓能力的影響,此時,可在回油路上與冷卻器并裝一個低壓溢流保護(hù)閥或單向閥對冷卻器進(jìn)行最高承壓保護(hù)。

  ★安全就像螺絲釘,一絲一毫不能松。
      1)混凝土泵車的泵送機(jī)構(gòu)是通過分配閥的轉(zhuǎn)換,來完成混凝土的吸入與排出動作的。因此分配閥是混凝土泵車的關(guān)鍵部件之一,其型式直接影響到混凝土泵車的性能,其結(jié)構(gòu)特點請參照混凝土泵的分配閥。
      2)臂架為箱形截面結(jié)構(gòu),由2~5節(jié)絞接而成。
      3)取力裝置?;炷帘密嚨膭恿σ话銇碜云嚢l(fā)動機(jī),通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動運轉(zhuǎn)。當(dāng)混凝土泵車作業(yè)時,發(fā)動機(jī)通過變速箱和取利裝置驅(qū)動液壓泵工作。這套取利裝置一般由汽車制造商按混凝土泵車的技術(shù)要求改裝而成。主液壓泵、攪拌泵及臂架泵由同一輪驅(qū)動,可簡化取力裝置的結(jié)構(gòu)。

                          山西長治柴油機(jī)攪拌混凝土泵 一機(jī)快速兩用功能

 

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