河北滄州攪拌與泵送合二為一 柴油機(jī)型攪拌混凝土泵

1 液壓泵的供油形式
　　直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng)，無需外力供油。

∷★∷混凝土輸送泵服務(wù)承諾：兩年保修，免費(fèi)安裝調(diào)試
∷★∷混凝土輸送泵←1  3  9  5  3  8  9  5  0  9  0→煤礦用混凝土泵
∷★∷電話一打，詳細(xì)解答，價(jià)格實(shí)惠，送貨到家。
∷★∷全部出廠價(jià)實(shí)惠銷售，歡迎聯(lián)系。。
∷★∷詳情請(qǐng)登陸/http://www.hunningtubeng.cn查詢
        公司是以工程機(jī)械為主體的裝備制造業(yè)，目前已全面進(jìn)入工程機(jī)械制造領(lǐng)域。主導(dǎo)產(chǎn)品為混凝土機(jī)械、筑路機(jī)械、挖掘機(jī)械、起重機(jī)械、非開挖施工設(shè)備、港口機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備等全系列產(chǎn)品。其中混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)械為國(guó)內(nèi)第一品牌，混凝土泵車全面取代進(jìn)口，且連續(xù)多年產(chǎn)銷量居全球第一；挖掘機(jī)械一舉打破外資品牌長(zhǎng)期壟斷的格局，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一位。

河北混凝土輸送泵、山西混凝土輸送泵、內(nèi)蒙古混凝土輸送泵、河南混凝土輸送泵、湖南混凝土輸送泵、湖北混凝土輸送泵、黑龍江混凝土輸送泵、吉林混凝土輸送泵、遼寧混凝土輸送泵、四川混凝土輸送泵、云南混凝土輸送泵、貴州混凝土輸送泵、西藏混凝土輸送泵、新疆混凝土輸送泵、陜西混凝土輸送泵、甘肅混凝土輸送泵、寧夏混凝土輸送泵、青?；炷凛斔捅?、廣東混凝土輸送泵、廣西混凝土輸送泵、海南混凝土輸送泵、江蘇混凝土輸送泵、浙江混凝土輸送泵、福建混凝土輸送泵、山東混凝土輸送泵、江西混凝土輸送泵、安徽混凝土輸送泵、北京混凝土輸送泵、廣州混凝土輸送泵、上?；炷凛斔捅谩⑻旖蚧炷凛斔捅?、重慶混凝土輸送泵
　　靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就擔(dān)任機(jī)器，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象，出會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對(duì)柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時(shí)，就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。
　　對(duì)于自吸油型柱塞泵，混凝土泵、萊州混凝土泵液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長(zhǎng)。
　　2 液壓泵用軸承
　　柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現(xiàn)游隙，則不能保證液壓泵內(nèi)部三對(duì)磨擦副的正常間隙，同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。
　　拆卸下來的軸承，沒有專業(yè)檢測(cè)儀器是無法檢測(cè)出軸承的游隙的，只能采用目測(cè)，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。
　　在更換軸承時(shí)，應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號(hào)，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，最好購買原廠家，原規(guī)格的產(chǎn)品，如果更換另一種品牌，應(yīng)請(qǐng)教對(duì)軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對(duì)換，目的是保持軸承的精度等級(jí)和載荷容量。
　　3 三對(duì)磨擦副檢查與修復(fù)
　　3.1 柱塞桿與缸體孔
　　表1為柱塞泵零件的更換標(biāo)準(zhǔn)（參見圖1），當(dāng)表中所列的各種間隙超差時(shí)，可按下述方法修復(fù)：
　?。?）缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法修復(fù)。首先把一組柱塞桿處徑修整到統(tǒng)一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
　　缸體安裝銅套的三種方法：
　　（a）缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。
　?。?）熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套，修復(fù)方法如下：
　?。╝）采用研磨棒，手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔；（b）采用座標(biāo)鏜床，重新鏜缸體孔；（c）采用鉸刀修復(fù)缸體孔。
　　（3）采用“表面工程技術(shù)”，方法如下：
　?。╝）電鍍技術(shù)：在柱塞表面鍍一層硬鉻；（b）電刷鍍技術(shù)：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
　?。?）缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì)，所以才能組成硬—硬配對(duì)的磨擦副。如果盲目地研磨缸體孔，把缸體孔內(nèi)壁這層表面材料研掉，磨擦更加的結(jié)構(gòu)性能也就改變了。被去掉涂層的磨擦副，如果強(qiáng)行使用，就會(huì)磨擦面溫度急劇升高，柱塞桿與缸孔發(fā)生膠合。
　　另外在柱塞桿表面制備一種獨(dú)特的薄膜涂層，涂層含有減磨+耐磨+潤(rùn)滑功能，這組磨擦副實(shí)際還是硬-軟配對(duì)，一旦人地改變涂層，也就破壞了最佳配對(duì)材料的磨擦副，修理這些特殊的柱塞泵，就要送到專業(yè)修理廠。
　　3.2 滑靴與斜盤
　　滑靴與斜盤的滑動(dòng)磨擦是斜盤柱塞泵三對(duì)磨擦副中最為復(fù)雜的一對(duì)。
　　表1列出柱塞桿球頭與滑靴球窩的間隙（參見圖2），如果柱塞與滑靴間隙超差，柱塞腔中的高壓油就會(huì)從柱塞球頭與滑靴間隙中泄出，滑靴與斜盤油膜減薄，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成靜壓支承失效，滑靴與斜盤發(fā)生金屬接觸磨擦，滑靴燒蝕脫落，柱塞球頭劃傷斜盤。柱塞桿球頭與滑靴球窩超出公差1.5倍時(shí)，必須成組更換之。
　　斜盤作用一段時(shí)間后，斜盤平面會(huì)出現(xiàn)內(nèi)凹現(xiàn)象，在采用平臺(tái)研磨前，首先應(yīng)測(cè)量原始尺寸和平面硬度。研磨后，再測(cè)出研磨量是多少，如在0.18以內(nèi)，對(duì)柱塞泵使用無防礙；如果超出0.2mm以上，則應(yīng)采用氮化的方法來保持原有的氮化層厚度。
　　斜盤平面被柱塞球頭刮削出溝槽時(shí)，可采用激光熔敷合金粉末的方法進(jìn)行修復(fù)。激光熔敷技術(shù)既可保證材料的結(jié)合強(qiáng)度，又能保證補(bǔ)熔材料的硬度，且不全降低周邊組織的硬度。
　　也順以采用鉻相焊條進(jìn)行手工堆焊，補(bǔ)焊過的斜盤平面需重新熱處理，最好采用氮化爐熱處理。不管采取哪種方法修復(fù)斜盤，都必須恢復(fù)原有的尺寸精度、硬度和表面粗糙度。
　　3.3 配流盤與缸體配流面的修復(fù)
　　配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。
　　球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時(shí)，通過研磨手段修復(fù)；缸體配流面溝槽較深時(shí)，應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后，再進(jìn)行研磨，不可盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基。
　　平面配流形式的磨擦副可以精度比較高的平臺(tái)上進(jìn)行研磨。
　　缸體和配流盤在研磨前，應(yīng)先測(cè)量總厚度尺寸和應(yīng)當(dāng)研磨掉的尺寸，再補(bǔ)償?shù)秸{(diào)整墊上。配流盤研磨量較大時(shí)，研磨后應(yīng)重新熱處理，以確保淬硬層硬度。
　　缸體與配流盤修復(fù)后，可采用下述方法檢查配合面的泄漏情況，即在配流盤面涂上凡士林油，把泄油道堵死，涂好油配流盤平放在平臺(tái)或平板玻璃上，再把缸體放在配流盤上，在缸孔中注入柴油，要間隔注油，即一個(gè)孔注油，一個(gè)孔不注油，觀察4h以上，柱塞孔中柴油無泄露和串通，說明缸體與配流盤研磨合格。      公司主導(dǎo)產(chǎn)品有混凝土輸送泵、ZL16、ZLD16、ZL30E、ZL40A、ZL50D、ZL50D-II、ZL50E系列裝載機(jī)、WZ16-12挖掘裝載機(jī)、40噸全液壓履帶式吊管機(jī)、YZ16JC、YZ18JC、壓路機(jī)、工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋、ZL40/50裝載機(jī)雙變、盤式、鼓式制動(dòng)器等，各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，年銷售收入2.8億元?；A(chǔ)零部件產(chǎn)品廣泛用于汽車起重機(jī)、高空消防車、壓路機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)、拌合機(jī)、輪式挖掘機(jī)、載重汽車等。其中盤式、鼓式制動(dòng)器年生產(chǎn)能力分別超過10萬件。
      本公司自2000年改制組建以來，堅(jiān)持“以科技為先導(dǎo)，以市場(chǎng)為中心”的經(jīng)營(yíng)理念，重視人才的引進(jìn)、使用和培養(yǎng)，引進(jìn)消化國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和科研成果，加速推進(jìn)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和新產(chǎn)品開發(fā)，提高了產(chǎn)品的品質(zhì)和檔次。公司實(shí)施企業(yè)規(guī)劃資源管理信息系統(tǒng)（ERP）管理，技術(shù)中心采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）。各類主機(jī)產(chǎn)品2001年通過了國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的檢測(cè)和鑒定。公司2002年順利通過了ISO9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證。公司擁有科學(xué)完善的銷售和售后服務(wù)體系，擁有國(guó)內(nèi)31個(gè)、國(guó)外2個(gè)（阿聯(lián)尊-阿布