長(zhǎng)（超長(zhǎng)）行程低速柴油機(jī)使用液壓式氣閥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的原理有何特點(diǎn)

原理：液壓式氣閥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是在頂頭和氣閥上各設(shè)一個(gè)液壓油缸，并以以高壓油管連通。開閥時(shí)，液壓缸受頂桿向上推動(dòng)，上行壓縮，液壓油經(jīng)導(dǎo)管流至氣閥上面液壓缸，壓力

達(dá)到一定程度時(shí)氣閥被液壓缸向下推力打開。當(dāng)關(guān)閥時(shí)，液壓缸中油壓由于提供液壓，液壓缸下行而減小，氣閥端則因汽缸向上行，氣缸充氣而上行使排氣閥快速關(guān)閉。

特點(diǎn)：尺寸小，質(zhì)量輕，氣閥不受側(cè)推力，工作噪聲小，便于布置，拆裝方便，但是存在調(diào)試和密封困難等缺點(diǎn)。

噴射系統(tǒng)的三對(duì)偶件，出油閥的作用與分類

三對(duì)偶件：柱塞、針閥、排油閥（出油閥）偶件 

排油閥偶件有蓄壓、止回和卸載（減壓）的作用。  

排油閥按其卸載方式不同，可分為等容卸載和等壓卸載兩種類型。