氣缸蓋的工況工作中，氣缸蓋的底面就是燃燒室的頂壁，承受高溫高壓燃氣所施加的機械負荷和熱負荷。同時受到緊固聯(lián)接螺栓的安裝預(yù)緊力以及冷卻水和高溫燃氣的腐蝕作用。氣缸蓋的工作條件是十分惡劣的。

VIT機構(gòu)原理和優(yōu)勢

可變噴油定時機構(gòu)稱VIT。作用：保證負荷改變時，隨著噴油泵油量的改變能自動調(diào)整其供油提前角，使得柴油機在部分負荷運動時仍具有較高的最高爆發(fā)壓力。調(diào)節(jié)原理，泵體的方形底部有兩根調(diào)節(jié)齒條，下方一根是油量調(diào)節(jié)齒條，油泵套筒下部有梯形螺紋相配，齒圈外部又與定時齒條相嚙合。拉動齒條，齒圈通過螺旋副，使套筒上下移動，改變套筒與z柱塞的相對位置，供油定時隨之改變。VIT回油閥調(diào)節(jié)式噴油泵，調(diào)節(jié)器是進油閥。