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[供應(yīng)]中首重工礦井鏟車巷道裝載機大馬力井下裝載機
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東
- 產(chǎn)品品牌：中首重工
- 包裝規(guī)格：928
- 產(chǎn)品數(shù)量：100
- 計量單位：臺
- 產(chǎn)品單價：56000
- 更新日期：2021-02-21 15:54:44
- 有效期至：2031-02-19
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中首重工礦井鏟車巷道裝載機大馬力井下裝載機
詳細信息
中首重工礦井鏟車巷道裝載機大馬力井下裝載機
中首重工礦井鏟車巷道裝載機大馬力井下裝載機
中首重工礦井鏟車巷道裝載機大馬力井下裝載機
道專用裝載機，采用大功率四缸柴油機，功率儲備大，動力強勁。整機外觀大方、穩(wěn)重。超低車身設(shè)計，解決狹窄低矮巷道作業(yè)難題。液壓油路加裝3級精密過濾，保證液壓系統(tǒng)清潔、通暢、可靠，延長各液壓元件的使用壽命。后置排煙過濾系統(tǒng)，保證了巷道作業(yè)場所的空氣清潔。（本品為非防爆產(chǎn)品，可根據(jù)用戶改裝電動型）整機外觀大方、穩(wěn)重。新型駕駛室使操作環(huán)境更加舒適。該機型配備超寬、耐磨輪胎，每條輪胎使用壽命比其他品牌同型號裝載機長3倍。該機型廣泛用于礦山、市政維護及建筑工地等場所。是一款高效，可靠的工程機械。
一、車架：
1.采用鉸接式車架，轉(zhuǎn)彎半徑小，機動靈活，便于在狹窄低矮場地作業(yè)；
2.工作裝置經(jīng)計算機優(yōu)化設(shè)計其結(jié)構(gòu)更合理，具有強勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時間，工作效率更高；
3.采用液力機械傳動。能充分利用發(fā)動機的功率，增大扭矩使整機具有較大的牽引力同時還能適應(yīng)外界阻力變化而自動無級變速，在充分提高發(fā)動機使用效率的同時延長傳動機件和發(fā)動機的使用壽命；
4.采用負荷傳感、優(yōu)先轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)、動力換擋變速，整機操縱輕便靈活、動作平穩(wěn)可靠；
5.采用低壓寬基工程機械輪胎，后橋擺動，具有良好的越野和通過性能，適應(yīng)崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè)；
6.可拆卸駕駛棚，視野寬闊，為操作者提供安全舒適的工作條件。
二、發(fā)動機：
1.配備全柴490/云內(nèi)4102增壓發(fā)動機，功率強勁，額定功率為38kw/76kw；
2.發(fā)動機覆蓋件采用高強度的結(jié)構(gòu)，堅固耐用，能夠有效的保護發(fā)動機，避免落物砸壞發(fā)動機。
三、變速器：
1.采用整體變矩器，可靠性高，維修方便；
2.采用動力換檔變速箱，可靠性高，維修方便。
四、廢氣處理系統(tǒng)
發(fā)動機排出的廢氣通過兩級過濾，保證在空氣流通不暢的空間內(nèi)工人作業(yè)的健康問題；柴油氧化型催化凈化器（尾氣凈化）
20巷道裝載機的配置原理
目前對巷道裝載機的制動系統(tǒng)而言，主要有兩種制動形式，氣制動系統(tǒng)和全液壓制動系統(tǒng)。第一種的制動形式，目前應(yīng)用最廣，也是廣大甲友十分熟悉的系統(tǒng)樣式，其主要特點是發(fā)動機自帶打氣泵為制動系統(tǒng)提供氣源，由于氣體壓力不能達到制動的壓力要求，所以采用加力器來實現(xiàn)增壓，通過腳制動閥來控制制動，其主要優(yōu)點是便于維護，當(dāng)進行維修時，由于該系統(tǒng)在加力器之前是氣體介質(zhì)，維護時不會弄得到處是油，比較環(huán)保。另外該系統(tǒng)技術(shù)比較成熟，成本比較低，容易被國內(nèi)用戶所接受。但是，由于該制動系統(tǒng)采用氣、液兩種介質(zhì)，需要兩套管路，裝載機排氣時，噪聲比較大，還有就是容易產(chǎn)生氣阻，導(dǎo)致制動失靈，容易造成危險，需要單獨加制動液，所以在國內(nèi)的裝載機上，基本在6噸以下的裝載機上使用該系統(tǒng)，大噸位的裝載機由于需要的制動壓力較高，這是氣制動系統(tǒng)所不能滿足的。
隨著卡特等知名廠商對制動系統(tǒng)的更新?lián)Q代，另一種制動形式應(yīng)運而生，就是全液壓制動系統(tǒng)。其主要有腳制動閥、充液閥、蓄能器等液壓元件組成，下面將就全液壓制動系統(tǒng)的構(gòu)成及工作原理給廣大甲友做一個簡單的分析和介紹，以便大家比較并選擇。
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