泰成胡經(jīng)理15324293135.衡水泰成工程橡膠有限公司專業(yè)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)伸縮縫，泰成公司本著【誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、精益求精】的宗旨屹立于伸縮縫行業(yè)泰斗地位。泰成公司保證出場(chǎng)的每一件產(chǎn)品都通過了非常嚴(yán)格的產(chǎn)品檢測(cè)，保證用戶買的舒心用得放心.     

聯(lián)系電話  15324293135        QQ2863286341  聯(lián)系人  胡女士 

GQF-C型橋梁伸縮裝置特點(diǎn)：
建筑高度低，國(guó)產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時(shí)選用。 
選用原則：
　　橋面鋪裝層厚度≥80mm
　　伸縮量≤80mm 

      破損原因 

        橋梁伸縮縫裝置由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復(fù)作用，又多暴露于大自然中，受到各種自然因素的影響，因此，伸縮裝置是易損壞、難修補(bǔ)的部位。伸縮裝置產(chǎn)生破損的原因是多方面的，主要有：

1、設(shè)計(jì)不周 

設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能慎重考慮，在反復(fù)荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外，有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng)，采用了過大的伸縮間距，導(dǎo)致伸縮裝置破損。 

2、伸縮縫裝置自身問題 

伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強(qiáng)度不足，在營(yíng)運(yùn)過程中產(chǎn)生不同程度的破壞。 

3、伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當(dāng)。 

對(duì)伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認(rèn)真對(duì)待、精心選擇，致使伸縮裝置營(yíng)運(yùn)質(zhì)量下降，產(chǎn)生不同程度的病害。

  4、施工不當(dāng) 

施工過程中，梁端伸縮縫間距沒有按設(shè)計(jì)要求完成，人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會(huì)出現(xiàn)下列情況：由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車；由于縫距過大，荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性，會(huì)將松動(dòng)的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時(shí)伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固，或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象，給伸縮縫本身造成隱患；施工時(shí)伸縮裝置安裝的不好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，使用過程中，在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。  5、連續(xù)縫設(shè)置不夠完善 

為了減少伸縮縫，大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫，連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善，致使連續(xù)縫破損，而產(chǎn)生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范，不夠統(tǒng)一，這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。
        伸縮縫錨固筋的大小、形狀、間距也是不一樣，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的為250cm的間距，當(dāng)您定做伸縮縫時(shí)請(qǐng)您提供詳細(xì)的伸縮縫圖紙，我們會(huì)按照您的圖紙嚴(yán)格加工生產(chǎn)，讓您買的身心  用的放心。