＜ｐ＞２０１６年１月１８日，一場“私人季度投資觀點(diǎn)”交流會吸引了一些關(guān)注投資理財(cái)?shù)钠髽I(yè)家們。到場的廈門凱銘杰汽車貿(mào)易有限公司代表認(rèn)為，在多元化盛行的時(shí)代，個(gè)性化投資方案顯然更受市場青睞。距全球金融危機(jī)已經(jīng)有八個(gè)年頭，２０１６年世界經(jīng)濟(jì)仍在期待走出泥潭，發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)在貨幣寬松的刺激下，終于開始緩慢復(fù)蘇。＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；現(xiàn)如今我國經(jīng)濟(jì)下行趨勢不改，改革任重道遠(yuǎn)。從“三駕馬車”到“供給側(cè)改革”，勾勒出中國經(jīng)濟(jì)的演變，創(chuàng)新成為中國經(jīng)濟(jì)的亮點(diǎn)。廈門凱銘杰汽車貿(mào)易有限公司致力于投資及特種車輛銷售，提供私人定制個(gè)性創(chuàng)新化服務(wù)。＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；近年來，專注于創(chuàng)新型特種車輛研發(fā)的廈門凱銘杰汽車貿(mào)易有限公司代表看到許多關(guān)于校車安全事故的新聞報(bào)道，為人父的他深有體會，孩子就是一個(gè)家庭的希望，是全家庭未來的寄予。各省市的校車事故頻發(fā)等等，為此福建省教育廳也已經(jīng)著手強(qiáng)化校車與學(xué)生道路交通安全管理。＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；校車安全問題是教育工作的首位。目前校車安全存在的問題主要是：安全性能能低，多數(shù)校車存在嚴(yán)重超載現(xiàn)象，有些校車為了能多載學(xué)生，或拆除座椅換成木制小凳，或擅自在座位通道加座，嚴(yán)重影響校車安全性能；另外，“黑校車”泛濫，很多校車干脆是私人運(yùn)營，沒有資質(zhì)，更有用農(nóng)用三輪車、摩托車接送孩子，給孩子安全埋下了巨大隱患。＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；廈門凱銘杰汽車貿(mào)易有限公司代表憂學(xué)校之憂，急家庭之急，連續(xù)拿下福建省五菱校車近年的總代理，發(fā)揮五菱近三十年累計(jì)的設(shè)計(jì)與制造的豐富經(jīng)驗(yàn)，時(shí)常奔走于各類“助力幼教事業(yè)前行，五菱校車開年有禮”活動，盡一己之力支持與助力教育事業(yè)，傾心打造針對幼兒園和小學(xué)學(xué)生用車市場的五菱幼兒、小學(xué)生專用校車。＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；廈門凱銘杰汽車貿(mào)易有限公司所經(jīng)銷的五菱幼兒、小學(xué)生專用校車的優(yōu)勢體現(xiàn)在多方面。首先，時(shí)尚動感卡通造型，低油耗、低噪音，集安全性能可靠，專注細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)于一體；其次，座椅依據(jù)人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)，靠背曲線貼合學(xué)童人體背部與腰部，坐墊采用變密度海綿，專為學(xué)童設(shè)計(jì)；最后，是首批獲得國家幼兒、小學(xué)生專用校車公告的幼兒、小學(xué)生專用校車。＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；落實(shí)政府責(zé)任是解決校車問題的核心。對于發(fā)展校車，政府責(zé)任不可缺位。政府應(yīng)該承擔(dān)主導(dǎo)責(zé)任，積極推動校車工程的實(shí)施，為普及校車提供資源，并對日常運(yùn)營實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)管。政府還應(yīng)推動相關(guān)立法，為監(jiān)管校車運(yùn)營提供依據(jù)。所以，政府應(yīng)該在校車問題上發(fā)揮更大的作用，制定相關(guān)法規(guī)，監(jiān)管日常運(yùn)營，并加大財(cái)政投入力度。＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；　　加強(qiáng)交通安全教育，大力宣傳校車安全重要性。積極開展交通安全宣傳教育，提高校車安全認(rèn)識，從而使“黑校車”主動退出正規(guī)校車的行列。消除校車安全隱患，加強(qiáng)校車安全管理意義重大，廈門凱銘杰汽車貿(mào)易有限公司堅(jiān)持從每一個(gè)小細(xì)節(jié)上做起，從每輛校車安全出發(fā)，堅(jiān)決為廣大幼兒、小學(xué)生的生命安全保駕護(hù)航，讓每一個(gè)孩子都有平安美好的未來?。迹穑?/p>