只爭(zhēng)朝夕促通車 臺(tái)州大力推進(jìn)內(nèi)環(huán)路建設(shè)紀(jì)事

    4月28日下午5時(shí)許，椒江區(qū)洪家街道虎嘯坦村，內(nèi)環(huán)路3號(hào)立交橋所在地，七八十個(gè)施工人員正加緊搭設(shè)現(xiàn)澆箱梁支架。

    據(jù)該項(xiàng)目經(jīng)理任立榮介紹，3號(hào)立交橋是內(nèi)環(huán)東路與內(nèi)環(huán)南路的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，目前臺(tái)州大道框架橋已經(jīng)完工，完成投資7000萬(wàn)元，占計(jì)劃總進(jìn)度的50%。近段時(shí)間，他們加班加點(diǎn)趕工期，早上7點(diǎn)就上班了，預(yù)計(jì)明年10月能完工。

    內(nèi)環(huán)路，作為臺(tái)州首條不設(shè)紅綠燈的城市快速路，全市上下熱切關(guān)注。3月下旬，市委書記王昌榮在調(diào)研城市建設(shè)時(shí)指出，內(nèi)環(huán)路的建設(shè)對(duì)推動(dòng)三區(qū)融合相向發(fā)展具有重大意義，要進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任，倒排時(shí)間，嚴(yán)格按照進(jìn)度要求，統(tǒng)籌推進(jìn)互通出口等環(huán)節(jié)建設(shè)，在保證質(zhì)量和安全的前提下加快進(jìn)程，盡早建成通車。

    早在內(nèi)環(huán)路立項(xiàng)之初，我市就以只爭(zhēng)朝夕的精神，投入到該項(xiàng)工作中，各部門聯(lián)動(dòng)協(xié)作，各地掛圖作戰(zhàn)，一直延續(xù)至今。其間，市領(lǐng)導(dǎo)還多次深入一線，檢查指導(dǎo)工程推進(jìn)?，F(xiàn)在，所有人的目光都鎖定在2017年11月11日這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)———正式通車！各部門聯(lián)動(dòng)，串聯(lián)事情并聯(lián)做

    據(jù)市建設(shè)局提供的資料顯示，內(nèi)環(huán)路全長(zhǎng)約30公里，內(nèi)設(shè)9個(gè)立交、4個(gè)下穿簡(jiǎn)易立交、2個(gè)隧道，總投資約36.6億元。工程建設(shè)涉及椒江、黃巖、路橋三區(qū)及臺(tái)州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（綠心）等地。

    “按照常規(guī)做法，項(xiàng)目開工前，各區(qū)應(yīng)各自進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估、水土保持方案評(píng)審、可行性研究報(bào)告論證、環(huán)境評(píng)估、地質(zhì)勘探等前期相關(guān)手續(xù)辦理，但這樣下來(lái)，需要一年半到兩年時(shí)間。”市市政工程管理處主任顏安平說(shuō)。

    加快內(nèi)環(huán)快速路建設(shè) 打造城市道路風(fēng)景帶

    工程概況

    內(nèi)環(huán)路全長(zhǎng)約30公里，道路等級(jí)為城市快速路，雙向6車道，主線設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí)（主車道不設(shè)紅綠燈，驅(qū)車?yán)@行三區(qū)一周僅需20分鐘）。其中內(nèi)環(huán)西路長(zhǎng)4110米，內(nèi)環(huán)南路長(zhǎng)12055米，內(nèi)環(huán)東路長(zhǎng)5096米，內(nèi)環(huán)北路長(zhǎng)8739米，內(nèi)設(shè)9個(gè)立交、4個(gè)下穿簡(jiǎn)易立交、2個(gè)隧道，總投資約36.6億元。道路建設(shè)涉及椒江、黃巖、路橋三區(qū)及綠心，其中椒江段長(zhǎng)3686米，黃巖段長(zhǎng)15716米，路橋段長(zhǎng)7315米，綠心段長(zhǎng)3283米。

    內(nèi)環(huán)路的建設(shè)，作為臺(tái)州新型城市化的載體，有利于促進(jìn)三區(qū)融合，提升中心城市首位度；有利于提質(zhì)臺(tái)州城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快臺(tái)州交通“雙快”體系建設(shè)（快速路網(wǎng)體系、快速公交體系）；有利于提升臺(tái)州城市的形象和發(fā)展環(huán)境。

    高速連接三區(qū)只是內(nèi)環(huán)路作為城市快速路最基礎(chǔ)的作用。臺(tái)州市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)羅斌告訴記者，內(nèi)環(huán)路還承擔(dān)市內(nèi)交通與市際交通的有序銜接，能擴(kuò)大城市的輻射吸引能力，提升城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)。還能屏蔽過(guò)境交通對(duì)未來(lái)城市中心—綠心的干擾影響。