11月11日訊 11月8日,市港航局傳來喜訊,今年1-10月,全市水運工程建設(shè)投資共完成7.05億元,為全年計劃的135%,其中計劃內(nèi)項目完成6億元,預(yù)計全年可完成總投資8億元。與此同時,臺州港累計完成貨物吞吐量4694.3萬噸,同比增長8.0%,其中集裝箱吞吐量134446標(biāo)箱,同比增長9.1%。
今年以來,我市港航部門狠抓重點工程建設(shè),創(chuàng)新行業(yè)管理,完善港航服務(wù),“三管齊下”,使臺州港開發(fā)建設(shè)迎來“滿堂紅”。
緊盯重點工程
上個月,由臺州、溫州兩港共同開發(fā)建設(shè)的樂清灣進港航道一期工程順利通過交工質(zhì)量評定。“該項工程項目創(chuàng)造了3個‘第一’。”市港航局局長管文新興奮地說,“一,這是臺、溫兩地港口第一條10萬噸級的人工航道;二,這是兩市港航部門第一次共同合作建設(shè)的大型港口基礎(chǔ)設(shè)施項目;三,施工進展順利,這是投入的疏浚船舶、施工工藝最先進的一次。”
樂清灣進港航道一期工程是被列入交通運輸部2013年建設(shè)計劃的重點工程,主要服務(wù)于溫州港樂清灣港區(qū)和臺州港大麥嶼港區(qū)。
與此同時,臺州港“臺臺直航”客貨滾裝碼頭工程建設(shè)順利推進,截至10月底,累計完成投資近25000萬元,碼頭水工部分也已完成工程量的50%以上。“力爭整個項目在明年底全面交付使用,”市港航局總工程師周祥壽說。
此外,臺州港還順利通過了首個重點專項養(yǎng)護工程——海門港區(qū)公用碼頭前沿(航道)疏浚工程設(shè)計方案的審查,該工程承擔(dān)著海門港區(qū)外貿(mào)貨物和大宗貨物裝卸作業(yè)。這是《浙江省航道養(yǎng)護管理方辦法》自今年7月1日施行以來,市港航局組織開展的首個重點專項養(yǎng)護工程。
創(chuàng)新行業(yè)管理
“在貫徹落實省委、省政府關(guān)于‘干好一三五,實現(xiàn)四翻番’的目標(biāo)中,抓好重點工程開發(fā)建設(shè)同時,也需要創(chuàng)新思路,夯實行業(yè)管理基礎(chǔ)。”在11月份局機關(guān)領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會上,市港航局局長管文新說。
一支以“破解難題、主攻發(fā)展”為口號的調(diào)研小組順勢成立,并于11月2日迎來首個調(diào)研成果。立足“臺臺直航”穩(wěn)定運營4年來的經(jīng)驗,《物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在海上客運領(lǐng)域的應(yīng)用研究》課題順利通過省交通運輸廳驗收。
同時,臺州港引航通過科技攻關(guān)成功破解大型電煤船舶低潮位安全套泊難題。據(jù)了解,華能玉環(huán)電廠碼頭自投運以來,因錨地、航道和碼頭水深等因素限制,大型電煤船舶一直是乘高潮位進靠,碼頭利用率較低。為此,市港航管理局召集相關(guān)單位工作人員共同組成課題組進行技術(shù)攻關(guān),并于近期順利引領(lǐng)了“天盛16”輪在低潮位順利靠上電煤碼頭,標(biāo)志著低潮位套泊難題在理論和實踐上都被成功破解,這對降低煤炭運輸成本,保障電廠燃煤供應(yīng)起到積極推動作用。
完善港航服務(wù)
作為臺州港中心港區(qū),頭門港區(qū)開發(fā)建設(shè)一直牽動著全市人民的心。7月份,市港航局成立頭門港區(qū)開港服務(wù)團,開展了大量卓有成效的工作,近期又策劃編制了開港服務(wù)團工作手冊,全面總結(jié)前期服務(wù)團成員進駐頭門港區(qū)開展項目服務(wù)的經(jīng)驗教訓(xùn),并為后期順利實現(xiàn)2014年12月開港提供規(guī)范、有序、便捷的港航服務(wù)。
該手冊圍繞頭門港區(qū)“三大工程”建設(shè),針對性地提出包括起步工程等20余項服務(wù)內(nèi)容,還羅列了交工驗收、竣工驗收應(yīng)當(dāng)具備的條件及材料等相關(guān)清單。
“行政審批制度改革精神給了我們很大的啟示。”主編該項服務(wù)手冊的市港航局副局長應(yīng)明敬說,“方便企業(yè)、方便辦事是行業(yè)主管部門開展行業(yè)服務(wù)的宗旨。”
為保證辦事人第一時間聯(lián)系到港航管理部門相關(guān)職能負責(zé)人,服務(wù)手冊還公開了“開港服務(wù)團”成員通訊錄。“一本手冊,涵蓋港區(qū)開發(fā)建設(shè)過程每一個領(lǐng)域。”浙江頭門港投資開發(fā)公司總工程師楊洲感嘆道,“這給了我們企業(yè)極大的支持。”
臺州日報
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