10月18日訊 20多天前，記者對三環(huán)北路、318國道等湖城在建工地較多、工程車輛來往比較頻繁的路段進(jìn)行了直擊式采訪，曝光工程車“滴撒漏”現(xiàn)象以及部分工地門口較為糟糕的衛(wèi)生環(huán)境。

    這么多天過去了，如今這些路段的在建工地外衛(wèi)生環(huán)境是否有所改善？工程車“滴撒漏”不文明現(xiàn)象還存在嗎？記者前天重新來到這些路段進(jìn)行回訪。

    工地外泥印子少了門口放了掃帚

    在上一次采訪中，記者走訪了幾條在建工地較多的路段，也看到了不少工地門口泥印子交錯縱橫的場景，不論是電動車還是汽車打門口經(jīng)過，都能帶起一陣塵土。前天上午，記者再次回到這些路段，發(fā)現(xiàn)不少工地門口的衛(wèi)生環(huán)境較之以往有了很大變化。

    上午九點多，在建國小區(qū)后面的一處工地門口，車輛來來往往，但并沒有看到塵土飛揚(yáng)的場景。記者發(fā)現(xiàn)一把竹條掃帚被擺放在工地門口，一位工人告訴記者，工地門口經(jīng)常會有人去打掃。

    體育場路上的一處工地外也清理得相當(dāng)干凈。放置在門口處的幾塊深色鐵板上，只有一些淡淡的輪胎印。

    下午12點半，湖織線與蜀山路交叉口位置的一處在建工地門口，兩名工人正拿著高壓水槍沖洗路面，他們對記者說，這是有規(guī)定的，工地外必須沖洗干凈。

    但是記者也發(fā)現(xiàn)了有些工地做得并不是十分到位。前天中午記者來到三環(huán)北路一處采訪過的工地，發(fā)現(xiàn)工地門外停了一排工程車，周圍散落著好些石子。

    路面“滴撒漏”嚴(yán)重痕跡綿延數(shù)百米

    和正在變好的工地外衛(wèi)生環(huán)境相比，路面的“滴撒漏”情況依舊嚴(yán)重。在工程車來往較多的三環(huán)北路、318國道等路段，記者不止一次看到裝得滿滿但毫無密封設(shè)施的工程車呼嘯而過，只要一有顛簸，車上渣土、石塊就會撒落下來。

    記者順時針繞三環(huán)北路與318國道開了一圈，發(fā)現(xiàn)即使在柏油路面中央，仍舊有許多小石子，騎摩托車的人尤其需要小心避開。在行駛過程中，一顆被前車輪胎帶起的小石子彈到了記者車輛前擋風(fēng)玻璃上，發(fā)出很大聲響。

    上午十點，在建國小區(qū)中間的德清路上，一位環(huán)衛(wèi)工人辛苦地清掃著一段十幾米長的“石子路”。記者看到有不少石子都是直徑約2厘米的大個兒，清掃起來十分費勁，而且掃一點點路就得清空一次畚箕，不然畚箕提著會很沉。

    和這條“石子路”交錯在一起的還有一道綿延數(shù)百米長的白色痕跡，附近開店的居民告訴記者，這些都是過往大車子上漏下來的。

    來往工程車鮮少有密封措施

    據(jù)了解，撒漏現(xiàn)象主要分為兩種情況，一種是運輸車輛輪胎從工地中帶出泥土，第二是車輛由于本身老舊或是顛簸，從車廂里遺漏出渣土和建筑材料。第一種情況主要對建筑工地附近衛(wèi)生環(huán)境造成影響，需要建筑工地勤加沖洗，第二種情況則要車輛自身做好密封措施。

    然而，在記者近三個小時的采訪過程中，除了空車之外，其余滿載的車輛很少見密封措施，只有個別車輛用厚布將車尾容易撒漏的縫隙包裹了起來。

    記者向停在三環(huán)北路與白蓮花路交叉口位置的一位司機(jī)師傅詢問為什么那么多車輛不進(jìn)行密封措施，這位師傅告訴記者，一來買這些厚布的成本并不便宜，二來進(jìn)行密封的話裝卸都多一道工序，對司機(jī)來說要多費很多事。

    (本文湖州晚報)